【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁交通的限高预警装置
本技术属于道路桥梁
，具体涉及一种道路桥梁交通的限高预警装置。
技术介绍
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业的篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，为了对道路桥梁进行保护，在一些路段上经常需要通过限高装置对来往车辆进行预警提示，从而限制装载高的车辆通行。在专利号为CN201820295162.6的中国专利中，公开了一种道路桥梁交通的限高预警装置，该装置通过安装有旋转装置，使道路桥梁交通的限高预警装置可以快速的将限高架旋转撤离，从而使特种车辆在紧急情况下能够快速通行，缩短等待时间，但在实际使用时通过拆卸装置不仅操作繁琐不便，而且还需要重新安装固定，从而加重工作量，另外，该装置没有设置缓冲防护的结构，由于司机误判而造成车辆与装置相碰撞，从而导致装置凹陷变形，最终影响装置的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁交通的限高预警装置，...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：包括两个支撑柱（5），两个所述支撑柱（5）的底部均安装有底板（1），且其中一个支撑柱（5）的侧壁固定有控制器（4），两个所述支撑柱（5）的内部均通过轴承活动连接有丝杆（11），所述丝杆（11）的外壁一端安装有螺管（10），所述螺管（10）延伸至支撑柱（5）外部的一端固定有限位板（6），所述限位板（6）的顶部两端均连接有示警牌（7），所述丝杆（11）远离螺管（10）的一端安装有从动齿轮（20），所述支撑柱（5）的侧壁连接有固定罩（3），且支撑柱（5）的侧壁靠近固定罩（3）的下方安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴延伸至固定罩...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：包括两个支撑柱（5），两个所述支撑柱（5）的底部均安装有底板（1），且其中一个支撑柱（5）的侧壁固定有控制器（4），两个所述支撑柱（5）的内部均通过轴承活动连接有丝杆（11），所述丝杆（11）的外壁一端安装有螺管（10），所述螺管（10）延伸至支撑柱（5）外部的一端固定有限位板（6），所述限位板（6）的顶部两端均连接有示警牌（7），所述丝杆（11）远离螺管（10）的一端安装有从动齿轮（20），所述支撑柱（5）的侧壁连接有固定罩（3），且支撑柱（5）的侧壁靠近固定罩（3）的下方安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴延伸至固定罩（3）内部的一端固定有与从动齿轮（20）相啮合的驱动齿轮（12），所述电机（2）与控制器（4）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述限位板（6）的两侧均安装有固定筒（17），所述固定筒（17）远离限位板（6）的一端连接有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）远...
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