【技术实现步骤摘要】
一种连接座椅和车身的脚支架
本技术涉及座椅连接座
，具体为一种连接座椅和车身的脚支架。
技术介绍
汽车内的座椅安装在车身内时一般通过脚支架对其稳定连接，脚支架为座椅的连接座，起到连接的作用，连接座的稳定连接和使用寿命对座椅的舒适性和安全性均起到关键的影响。目前汽车内座椅不仅需要满足稳定连接的性能，并且需要满足舒适性，由于汽车在行驶到不平整的路段时会颠簸，颠簸时座椅的脚支架缺少缓冲会影响座椅的舒适性，且脚支架缺少缓冲同时对自身的颠簸冲击较大，容易损坏降低使用寿命，为了进一步提高脚支架的安全舒适使用性能，我们提供了一种连接座椅和车身的脚支架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种连接座椅和车身的脚支架，解决了连接座椅和车身的脚支架需要进一步提高其使用的安全性能和舒适性能的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连接座椅和车身的脚支架，包括顶架，所述顶架的两侧均通过U形槽与座椅底架的两侧插接，且顶架两侧通过固定栓与座椅底...
【技术保护点】
1.一种连接座椅和车身的脚支架，包括顶架(1)，其特征在于：所述顶架(1)的两侧均通过U形槽与座椅底架(2)的两侧插接，且顶架(1)两侧通过固定栓(3)与座椅底架(2)锁紧，所述顶架(1)的下表面靠近拐角的位置处竖直设置有导柱(4)，所述导柱(4)的表面活动套接有压簧(5)，所述压簧(5)的底部活动连接有底架(6)，所述导柱(4)插接在底架(6)的顶部，所述底架(6)和顶架(1)的相对面分别与回形支架(7)的上表面和下表面固定连接，所述导柱(4)分布在回形支架(7)的四周，所述底架(6)底部通过螺栓(8)与车身面板(9)的上表面锁紧。/n
【技术特征摘要】
1.一种连接座椅和车身的脚支架，包括顶架(1)，其特征在于：所述顶架(1)的两侧均通过U形槽与座椅底架(2)的两侧插接，且顶架(1)两侧通过固定栓(3)与座椅底架(2)锁紧，所述顶架(1)的下表面靠近拐角的位置处竖直设置有导柱(4)，所述导柱(4)的表面活动套接有压簧(5)，所述压簧(5)的底部活动连接有底架(6)，所述导柱(4)插接在底架(6)的顶部，所述底架(6)和顶架(1)的相对面分别与回形支架(7)的上表面和下表面固定连接，所述导柱(4)分布在回形支架(7)的四周，所述底架(6)底部通过螺栓(8)与车身面板(9)的上表面锁紧。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：方炬，
申请(专利权)人：天津博尔福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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