【技术实现步骤摘要】
一种整体升降的刚性联动车桥
本技术涉及一种整体升降的刚性联动车桥，属于重型拖挂车辆
技术介绍
重型拖挂车辆运载设备时载荷大，在路过某些道路桥梁，涵洞时，由于其限制性要求，会存在超高，超宽等问题。因此，在运输过程中，往往需要选择特定路线，而且需要提前考察道路通过性，对行驶路线有较高要求，这些情况都限制了重型拖挂车辆的使用。而如何解决在有道路限高时的通过问题，现有的重型拖挂车的结构，使用刚性轴线无法解决道路问题，只能使用液压轴线车辆，液压轴线车是一组液压支架配备一根车桥；液压轴线车性能优越但造价过高，且对于道路运输条件要求高，维护成本大，实用性较差，使用者成本压力过大。因此，现有的车辆结构都不能很好的解决这一技术难题。
技术实现思路
本技术目的是克服现有技术存在的上述缺点，提供一种整体升降的刚性联动车桥。为实现上述目的，本技术所采用的技术手段是：一种整体升降的刚性联动车桥，包括车体大梁，在车体大梁下安装前支架和后支架，在前、后支架之间设置两个导向装置，两个导向装置上分别安装两个摆臂总成，在前支架...
【技术保护点】
1.一种整体升降的刚性联动车桥，包括车体大梁，其特征在于：在车体大梁下安装前支架和后支架，在前、后支架之间设置两个导向装置，两个导向装置上分别安装两个摆臂总成，在前支架与前摆臂总成之间，前摆臂总成与后摆臂总成之间，后摆臂总成与后支架之间均通过一个十字轴连接，轮毂安装在十字轴上；所述导向装置包括安装在车体大梁上的中空导轨套，位于中空导轨套内的导轨，导轨安装在导向支架上，液压油缸位于导轨内，安装在导向支架上，伸缩臂连接车体大梁；通过对液压油缸的升或降，抬升或降低车体大梁距离地面的高度。/n
【技术特征摘要】
1.一种整体升降的刚性联动车桥，包括车体大梁，其特征在于：在车体大梁下安装前支架和后支架，在前、后支架之间设置两个导向装置，两个导向装置上分别安装两个摆臂总成，在前支架与前摆臂总成之间，前摆臂总成与后摆臂总成之间，后摆臂总成与后支架之间均通过一个十字轴连接，轮毂安装在十字轴上；所述导向装置包括安装在车体大梁上的中空导轨套，位于中空导轨套内的导轨，导轨安装在导向支架上，液压油缸位于导轨内，安装在导向支架上，伸缩臂连接车体大梁；通过对液压油缸的升或降，抬升或降低车体大梁距离地面的高度。
2.根据权利要求1所述的整体升降的刚性联动车桥，其特征在于：所述前摆臂总成和后摆臂总成的中间枢轴分别安装在对应的导向支架上，两侧分别与对应的十字轴通过枢轴连接，形成一个以中间枢轴为轴心，利用两侧摆臂的运动带动十字轴跟随运动，传递液压油缸升或降的运动。
3.根据权利要求1所述的整体升降...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯健，
申请(专利权)人：安徽容大车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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