【技术实现步骤摘要】
汽车悬架连杆、汽车悬架系统和汽车
本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种汽车悬架连杆、汽车悬架系统和汽车。
技术介绍
汽车悬架连杆通常用于连接转向节和副车架，在运动过程中主要承受沿杆件方向的轴向力，是汽车悬架系统中重要的导向零件，对汽车运行的操稳性及安全性有重要影响。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提出一种汽车悬架连杆、汽车悬架系统和汽车，本技术提供的汽车悬架连杆具有质量轻、强度刚度高、连接稳定等优点，有助于提高汽车零部件轻量化，产品的性能大幅度提升。本技术提出一种汽车悬架连杆，包括：三维编织主杆结构、连接衬套和装配金属套管，三维编织主杆结构的两端分别设有连接衬套端，每个连接衬套端内安装装配金属套管，在装配金属套管内过盈压入连接衬套。此外，装配金属套管的外表面涂有结构胶。此外，三维编织主杆结构的两端的连接衬套端采用的材料为复合材料。此外，三维编织主杆结构包括主杆和两端的连接衬套端，主杆和两端的连接衬套端为三维编织一体成型。本技术提出一种汽车悬架系统，包括：...
【技术保护点】
1.一种汽车悬架连杆，其特征在于，包括：/n三维编织主杆结构、连接衬套和装配金属套管，三维编织主杆结构的两端分别设有连接衬套端，每个连接衬套端内安装装配金属套管，在装配金属套管内过盈压入连接衬套。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架连杆，其特征在于，包括：
三维编织主杆结构、连接衬套和装配金属套管，三维编织主杆结构的两端分别设有连接衬套端，每个连接衬套端内安装装配金属套管，在装配金属套管内过盈压入连接衬套。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架连杆，其特征在于，
装配金属套管的外表面涂有结构胶。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架连杆，其特征在于，
三维编织主杆结构的两端的连接衬套端采用的材料为复合材料。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车悬架连杆，其特征在于，
三维编织主杆结构包括主杆和两端的连接衬套端，主杆和两端的连接衬套端为三维编织一体成型。
5.一种汽车悬架系统，其特征在于，包括：
转向节、副车架和汽车悬架连杆，汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵景慧，杨锁望，刘慧，许明锐，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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