一种柴油发动机尾气排放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机尾气排放装置，包括主体，主体的顶部活动连接有顶盖，顶盖的顶部贯穿有排气管，主体的内部焊接有限位板，限位板的内壁卡接有微粒过滤网，微粒过滤网的正下方粘接有尿素溶液层，主体的底部焊接有连接管，连接管的底部焊接有第一套接盒，第一套接盒的顶部贯穿有螺丝，螺丝的外表面嵌入有螺纹，螺纹的外表面活动连接有卡接柱，卡接柱的底部焊接有第二套接盒，第二套接盒的顶部粘接有橡胶垫圈，第二套接盒的底部贯穿有进气管，进气管的底部开设有对接口，本实用新型专利技术通过设置的第一套接盒、第二套接盒、顶盖、微粒过滤网和尿素溶液层，解决了不便于分段拆卸进行清洁、对尾气处理不充分的问题。

A diesel engine exhaust emission device

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机尾气排放装置
本技术涉及尾气排放装置
，具体为一种柴油发动机尾气排放装置。
技术介绍
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，汽车尾气一般都是指柴油发动机的尾气，汽车尾气都需要经过处理后才能达到排放标准。现有的柴油发动机尾气排放装置一般都是圆柱状的，而且是一个整体不便于分段拆卸进行清洁，尾气的排放顺序和方式都比较单一，处理的不是很充分，致使尾气没有达到排放标准便进入空气中了。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油发动机尾气排放装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便于分段拆卸进行清洁、对尾气处理不充分的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油发动机尾气排放装置，包括主体，所述主体的顶部活动连接有顶盖，所述顶盖的顶部贯穿有排气管，所述主体的内部焊接有限位板，所述限位板的内壁卡接有微粒过滤网，所述微粒过滤网的正下方粘接有尿素溶液层。所述主体的底部焊接有连接管，所述连接管的底部焊接有第一套接盒，所述第一套接盒的顶部贯穿有螺丝，所述螺丝的外表面嵌入有螺纹，所述螺纹的外表面活动连接有卡接柱，所述卡接柱的底部焊接有第二套接盒，所述第二套接盒的顶部粘接有橡胶垫圈，所述第二套接盒的底部贯穿有进气管，所述进气管的底部开设有对接口。进一步的，所述顶盖的内径与主体的外径相适配，所述顶盖与主体活动连接。进一步的，所述螺丝呈“正方形”分布在第一套接盒的四周，所述螺丝与第一套接盒活动连接。进一步的，所述微粒过滤网与尿素溶液层互相平行，所述微粒过滤网与限位板活动连接。进一步的，所述橡胶垫圈设置有两条，所述橡胶垫圈与第一套接盒固定连接。进一步的，所述卡接柱的内部镂空，所述卡接柱与第二套接盒固定连接。本技术提供了一种柴油发动机尾气排放装置，具备以下有益效果：（1）该种柴油发动机尾气排放装置，设置有第一套接盒、第二套接盒和顶盖，当使用该装置一段时间后，需要将该装置进行清洁，此时可以通过旋动位于第一套接盒上的螺丝，将螺丝从位于第二套接盒上的卡接柱中旋出，使得第一连接盒与第二连接盒分离，此时与第一连接盒相连的主体也从发动机上取下，可以打开主体上的顶盖对主体内部进行清洁，也可以对第一连接盒与第二连接盒的内壁进行清洁，相比较于传统的拆卸方式需要将整个装置拆下而言，此种方式可以分段进行拆卸再来清洁，使清洁方式更加便捷，提高了清洁的效率。（2）该种柴油发动机尾气排放装置，设置有微粒过滤网和尿素溶液层，发动机尾气从进气管进入第二套接盒与第一套接盒中会先被吸收一部分，减慢尾气进入主体内部进行净化的速度，此时减速后的尾气会进入尿素溶液层中，将尾气中的氮氧化物经过催化作用还原成氮气，经过催化后的尾气会继续通过微粒过滤网，微粒过滤网能够将尾气中大部分黑烟去除，经过处理后的尾气便通过排气管排放出去，此种排放方式相比较于传统的尾气排放方式，可以对尾气进行充分地净化，达到排放标准。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的主体剖视图；图3是本技术的螺丝局部结构示意图。图中：1、排气管；2、顶盖；3、主体；301、微粒过滤网；302、限位板；303、尿素溶液层；4、连接管；5、螺丝；501、卡接柱；502、螺纹；6、第一套接盒；7、第二套接盒；8、进气管；9、对接口；10、橡胶垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种柴油发动机尾气排放装置，包括主体3，主体3的顶部活动连接有顶盖2，顶盖2的顶部贯穿有排气管1，主体3的内部焊接有限位板302，限位板302的内壁卡接有微粒过滤网301，微粒过滤网301的正下方粘接有尿素溶液层303。主体3的底部焊接有连接管4，连接管4的底部焊接有第一套接盒6，第一套接盒6的顶部贯穿有螺丝5，螺丝5的外表面嵌入有螺纹502，螺纹502的外表面活动连接有卡接柱501，卡接柱501的底部焊接有第二套接盒7，第二套接盒7的顶部粘接有橡胶垫圈10，第二套接盒7的底部贯穿有进气管8，进气管8的底部开设有对接口9。本实施例中，具体的，顶盖2的内径与主体3的外径相适配，顶盖2与主体3活动连接，可以打开顶盖2，对主体3内部进行清洁。本实施例中，具体的，螺丝5呈“正方形”分布在第一套接盒6的四周，螺丝5与第一套接盒6活动连接螺丝5的作用是固定第一套接盒6与第二套接盒7，使装置不易脱落。本实施例中，具体的，微粒过滤网301与尿素溶液层303互相平行，微粒过滤网301与限位板302活动连接，微粒过滤网301可将尾气中的大部分黑烟去除，使尾气达到排放标准。本实施例中，具体的，橡胶垫圈10设置有两条，橡胶垫圈10与第一套接盒6固定连接，橡胶垫圈10可以保证第一套接盒6与第二套接盒7闭合地更紧密。本实施例中，具体的，卡接柱501的内部镂空，卡接柱501与第二套接盒7固定连接，卡接柱501的内壁可以咬合住螺丝5，达到固定的目的。工作原理：首先，使用者检查结构各部件性能是够正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查设备各部件性能正常之后，将对接口9与尾气管接口对接，将主体3安装在发动机尾气管上，此时尾气通过进气管8进入呈闭合状态的第二套接盒7与第一套接盒6中，此时尾气在充满这个密闭空间的过程中会减速，使得尾气匀速地进入主体3中，首先尾气会经过一个尿素溶液层303，尿素溶液能够通过催化作用将尾气中的氮氧化物还原成氮气，经过催化后的尾气继续在主体3中运动，通过微粒过滤网301，此时微粒过滤网301又能将尾气中的大部分黑除去，达到排放标准，经过过虑后的尾气通过排气管1进入到空气中，当使用该装置一段时间后，需要对其清洁，此时只需要手动旋转位于第一套接盒6上的螺丝5，将螺丝5从位于第二套接盒7上的卡接柱501中旋出，此时第一套接盒6与第二套接盒7分离，从而使主体3从发动机尾气管上取下，此时可以打开顶盖2对主体3内部和第一套接盒6与第二套接盒7的内壁进行清洁，这样就完成了本技术的使用流程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机尾气排放装置，包括主体（3），其特征在于：所述主体（3）的顶部活动连接有顶盖（2），所述顶盖（2）的顶部贯穿有排气管（1），所述主体（3）的内部焊接有限位板（302），所述限位板（302）的内壁卡接有微粒过滤网（301），所述微粒过滤网（301）的正下方粘接有尿素溶液层（303）；/n所述主体（3）的底部焊接有连接管（4），所述连接管（4）的底部焊接有第一套接盒（6），所述第一套接盒（6）的顶部贯穿有螺丝（5），所述螺丝（5）的外表面嵌入有螺纹（502），所述螺纹（502）的外表面活动连接有卡接柱（501），所述卡接柱（501）的底部焊接有第二套接盒（7），所述第二套接盒（7）的顶部粘接有橡胶垫圈（10），所述第二套接盒（7）的底部贯穿有进气管（8），所述进气管（8）的底部开设有对接口（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机尾气排放装置，包括主体（3），其特征在于：所述主体（3）的顶部活动连接有顶盖（2），所述顶盖（2）的顶部贯穿有排气管（1），所述主体（3）的内部焊接有限位板（302），所述限位板（302）的内壁卡接有微粒过滤网（301），所述微粒过滤网（301）的正下方粘接有尿素溶液层（303）；
所述主体（3）的底部焊接有连接管（4），所述连接管（4）的底部焊接有第一套接盒（6），所述第一套接盒（6）的顶部贯穿有螺丝（5），所述螺丝（5）的外表面嵌入有螺纹（502），所述螺纹（502）的外表面活动连接有卡接柱（501），所述卡接柱（501）的底部焊接有第二套接盒（7），所述第二套接盒（7）的顶部粘接有橡胶垫圈（10），所述第二套接盒（7）的底部贯穿有进气管（8），所述进气管（8）的底部开设有对接口（9）。


2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾传德，李宁，
申请(专利权)人：广西理工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西;45