车用卧式涡旋压缩机及其泵体组件制造技术

本发明专利技术涉及压缩机技术领域，提供一种车用卧式涡旋压缩机及其泵体组件。泵体组件包括具有固定涡卷的静涡盘、具有与固定涡卷配合形成工作腔的旋转涡卷的动涡盘、支撑于动涡盘的背面的支架和穿设于动涡盘的轴孔中的偏心曲轴；还包括多组防自转机构，周向间隔地设置于动涡盘和支架之间，防自转机构由销结构伸入圆孔形成，销结构与圆孔相切配合以限制动涡盘的周向自转；销结构安装于支架的端面，圆孔开设于动涡盘的背面；或者销结构安装于动涡盘的背面，圆孔开设于支架的端面。本发明专利技术通过安装于动涡盘背面或支架端面的销结构与直接开设于支架端面或动涡盘背面的圆孔相切配合，实现动涡盘的防自转功能，可靠性高，配合方便，并能降低噪声和成本。

Vehicle horizontal scroll compressor and its pump body components

【技术实现步骤摘要】
车用卧式涡旋压缩机及其泵体组件
本专利技术涉及压缩机
，具体地说，涉及一种车用卧式涡旋压缩机及其泵体组件。
技术介绍
车用卧式涡旋压缩机安装于车辆的空调系统，用于车辆制冷和制热。目前，车用卧式涡旋压缩机中广泛使用防转销和滑环配合的防自转机构。防转销安装在压缩机的一个配合零件上，滑环安装在另一个配合零件的开孔内。在压缩机工作过程中，防转销与滑环滑动线接触，会产生以下问题。一是防转销与滑环之间的润滑条件比较苛刻，在压缩机频繁启停、较长时间待机后启动等情况下，防转销与滑环之间没有足够的润滑油，导致磨损严重，影响压缩机寿命；二是金属材料制成的防转销与滑环滑动线接触产生较大噪声，增大了压缩机整机噪声；三是防转销与滑环之间的配合要求高，且零件数量多，增大了压缩机装配复杂性和制造成本。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车用卧式涡旋压缩机及其泵体组件，能够在实现动涡盘的防自转功能的同时，提高可靠性，降低配合要求、噪声和成本。本专利技术的一个方面提供一种车用卧式涡旋压缩机的泵体组件，包括具有固定涡卷的静涡盘、具有与所述固定涡卷配合形成工作腔的旋转涡卷的动涡盘、支撑于所述动涡盘的背面的支架、以及穿设于所述动涡盘的轴孔中的偏心曲轴；所述泵体组件还包括多组防自转机构，周向间隔地设置于所述动涡盘和所述支架之间，每组所述防自转机构由一销结构伸入一圆孔形成，所述销结构与所述圆孔相切配合以限制所述动涡盘的周向自转；所述销结构安装于所述支架的端面，所述圆孔开设于所述动涡盘的背面；或者，所述销结构安装于所述动涡盘的背面，所述圆孔开设于所述支架的端面。在一些实施例中，所述销结构的形状为圆柱形，所述销结构的第一端过盈压入所述支架的端面或所述动涡盘的背面，第二端的圆周外壁贴于所述圆孔的圆周内壁。在一些实施例中，所述销结构的材料为聚醚醚酮材料。在一些实施例中，所述销结构包括：过盈压入所述支架的端面或所述动涡盘的背面的安装部分；以及具有圆周外壁的配合部分，与所述安装部分固定装配，所述配合部分的圆周外壁贴于所述圆孔的圆周内壁。在一些实施例中，所述安装部分的材料为金属材料，所述配合部分的材料为聚醚醚酮材料。在一些实施例中，所述配合部分是一具有台阶内孔的销环，所述安装部分是一具有外扩肩台的销钉，所述销钉穿设于所述销环，所述外扩肩台抵接所述台阶内孔。在一些实施例中，所述销钉过盈配合、过渡配合或间隙配合于所述销环，所述台阶内孔和所述外扩肩台的角部设有供装配的倒角或倒圆。在一些实施例中，所述配合部分是一具有凸起部的凸台，所述安装部分是一具有凹槽部的安装座，所述凸起部压入所述凹槽部，所述凸台和所述安装座相对的端面抵接。在一些实施例中，所述凸台过盈配合、过渡配合或间隙配合于所述安装座，所述凸起部和所述凹槽部的角部设有供装配的倒角或倒圆。在一些实施例中，所述泵体组件设有六组所述防自转机构，六组所述防自转机构间隔均匀地分布设置。本专利技术的另一个方面提供一种车用卧式涡旋压缩机，所述车用卧式涡旋压缩机包括上述任意实施例所述的泵体组件。本专利技术与现有技术相比的有益效果至少包括：防自转机构由安装于动涡盘背面或支架端面的销结构和直接开设于支架端面或动涡盘背面的圆孔配合形成，减少零件数量，降低装配复杂性和制造成本；销结构与圆孔之间配合方便，有效地实现动涡盘的防自转功能，可靠性高；且销结构与圆孔之间配合接触的噪声低，有助于降低车用卧式涡旋压缩机的整机噪声，提高整机性能。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出本专利技术实施例中车用卧式涡旋压缩机的部分剖面结构示意图；图2示出本专利技术实施例中动涡盘和防自转机构的结构示意图；图3示出本专利技术另一些实施例中动涡盘和防自转机构的结构示意图；图4示出本专利技术实施例中销结构的剖面示意图；以及图5示出本专利技术另一些实施例中销结构的剖面示意图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。图1示意出实施例中车用卧式涡旋压缩机的部分剖面结构，其中包括出泵体组件的主要结构。参照图1所示，车用卧式涡旋压缩机1的泵体组件主要包括具有固定涡卷111的静涡盘11、具有与固定涡卷111配合形成工作腔的旋转涡卷121的动涡盘12、支撑于动涡盘12的背面的支架13、以及穿设于动涡盘12的轴孔中的偏心曲轴14。其中，动涡盘12的背面是动涡盘12相背于静涡盘11的一面，即动涡盘12面向静涡盘11的一面设置与静涡盘11的固定涡卷111相配合的旋转涡卷121，动涡盘12背离静涡盘11的一面由支架13支撑。偏心曲轴14穿过支架13的通孔，其偏心部穿设于动涡盘12的轴孔中，以带动动涡盘12偏心旋转。进一步的，泵体组件还包括多组防自转机构15，周向间隔地设置于动涡盘12和支架13之间，每组防自转机构15由一销结构151伸入一圆孔152形成，销结构151与圆孔152相切配合以限制动涡盘12的周向自转。其中，多组防自转机构15周向间隔地设置于动涡盘12和支架13之间，可以对动涡盘12起到可靠的限制周向自转的作用，使动涡盘12仅随偏心曲轴14作偏心旋转运动。防自转机构15的数量可以根据需要设置，例如设置三组防自转机构15、六组防自转机构15等等，且多组防自转机构15优选地间隔均匀地分布设置，以实现可靠的防自转功能。销结构151与圆孔152相切配合，在车用卧式涡旋压缩机1工作时销结构151与圆孔152滑动接触，起到防自转作用。销结构151与圆孔152之间没有滑环等零部件，可以降低配合要求，方便装配，并降低滑动接触时的噪声。销结构151和圆孔152分别设置于动涡盘12的背面和支架13的端面。例如，销结构151安装于支架13的端面，圆孔152开设于动涡盘12的背面；或者，销结构151安装于动涡盘12的背面，圆孔152开设于支架13的端面。相比于现有技术中将防转销安装在一个配合零件上，将滑环安装在另一个配合零件的开孔内，然后将防转销与滑环配合装配的做法，本实施例只需在动涡盘12的背面或支架13的端面安装销结构151，并直接在支架13的端面或动涡盘12的背面开设圆孔152，圆孔152内无需安装任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用卧式涡旋压缩机的泵体组件，包括具有固定涡卷的静涡盘、具有与所述固定涡卷配合形成工作腔的旋转涡卷的动涡盘、支撑于所述动涡盘的背面的支架、以及穿设于所述动涡盘的轴孔中的偏心曲轴；/n其特征在于，所述泵体组件还包括多组防自转机构，周向间隔地设置于所述动涡盘和所述支架之间，每组所述防自转机构由一销结构伸入一圆孔形成，所述销结构与所述圆孔相切配合以限制所述动涡盘的周向自转；/n所述销结构安装于所述支架的端面，所述圆孔开设于所述动涡盘的背面；或者，所述销结构安装于所述动涡盘的背面，所述圆孔开设于所述支架的端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用卧式涡旋压缩机的泵体组件，包括具有固定涡卷的静涡盘、具有与所述固定涡卷配合形成工作腔的旋转涡卷的动涡盘、支撑于所述动涡盘的背面的支架、以及穿设于所述动涡盘的轴孔中的偏心曲轴；
其特征在于，所述泵体组件还包括多组防自转机构，周向间隔地设置于所述动涡盘和所述支架之间，每组所述防自转机构由一销结构伸入一圆孔形成，所述销结构与所述圆孔相切配合以限制所述动涡盘的周向自转；
所述销结构安装于所述支架的端面，所述圆孔开设于所述动涡盘的背面；或者，所述销结构安装于所述动涡盘的背面，所述圆孔开设于所述支架的端面。


2.如权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述销结构的形状为圆柱形，所述销结构的第一端过盈压入所述支架的端面或所述动涡盘的背面，第二端的圆周外壁贴于所述圆孔的圆周内壁。


3.如权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述销结构的材料为聚醚醚酮材料。


4.如权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述销结构包括：
过盈压入所述支架的端面或所述动涡盘的背面的安装部分；以及
具有圆周外壁的配合部分，与所述安装部分固定装配，所述配合部分的圆周外壁贴于所述圆孔的圆周内壁。


5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志刚，朱浩立，牟英涛，曲冬琦，
申请(专利权)人：上海海立新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31