一种前保险杠制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件领域，提供了一种前保险杠，包括内保险杠、外保险杠、保险横梁和减震器，减震器包括缸筒、缸盖、活塞和推杆，减震器设置有防爆机构，防爆机构包括第一通孔、第二通孔、滑块以及防爆杆，第一通孔将缸筒位于活塞的两端的第一腔和第二腔连通，第二通孔将第一通孔与缸盖的外部连通，滑块设置在第二通孔内，且滑块与第二通孔密合，防爆杆位于缸盖的外部，其一端与滑块的一端连接，且滑块与防爆杆还可以相对转动，防爆杆的中部与缸筒的外壁铰接，防爆杆的另一端向外保险杠方向延伸一定长度。本实用新型专利技术通过设置减震器和防爆机构，不仅可以有效地减震，还可以避免汽车在受到剧烈撞击时，使得减震器爆炸而造成二次伤害。

A front bumper

【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠
本技术涉及汽车部件领域，具体涉及一种前保险杠。
技术介绍
汽车的普及给人们的生活带来极大的方便的同时，随之而来的行车安全问题却也不容忽视。在行车过程中汽车发生碰撞时，往往首先受到伤害的是汽车的前保险杠系统。汽车前保险杠系统作为一种重要的汽车保护装置起着保护汽车和行车人的作用。现有的汽车保险杠由外板、缓冲材料、横梁三部分组成。保险杠能在汽车发生碰撞时把碰撞的能量均匀的分布在汽车骨架上，以减少汽车产生的形变，保护车内人员的安全。然而现有的汽车的前保险杠的安全性较低，在受到冲撞时比较容易碎裂而且无法进行有效的减震。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种前保险杠，使得保险杠具有更好地减震功能的同时，还能有效地避免因剧烈碰撞而使减震器的爆炸从而造成的二次伤害。为了实现上述目的，本技术提供一种前保险杠，包括内保险杠、外保险杠、保险横梁和减震器，所述减震器设置在所述外保险杠和保险横梁之间，所述减震器包括缸筒、缸盖、活塞和推杆，所述减震器设置有防爆机构，所述防爆机构包括共同设置在缸筒壁和缸盖上的第一通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前保险杠，包括内保险杠(1)、外保险杠(2)、保险横梁(3)和减震器(4)，所述减震器(4)设置在所述外保险杠(2)和保险横梁(3)之间，所述减震器(4)包括缸筒(41)、缸盖(42)、活塞(43)和推杆(44)，其特征在于，所述减震器(4)设置有防爆机构(5)，所述防爆机构(5)包括共同设置在缸筒壁和缸盖(42)上的第一通孔(501)、设置在缸盖(42)上的第二通孔(502)、滑块(503)以及防爆杆(504)，所述第一通孔(501)将所述缸筒(41)位于所述活塞(43)的两端的第一腔(401)和第二腔(402)连通，所述第二通孔(502)将所述第一通孔(501)与所述缸盖(42)的...

【技术特征摘要】
1.一种前保险杠，包括内保险杠(1)、外保险杠(2)、保险横梁(3)和减震器(4)，所述减震器(4)设置在所述外保险杠(2)和保险横梁(3)之间，所述减震器(4)包括缸筒(41)、缸盖(42)、活塞(43)和推杆(44)，其特征在于，所述减震器(4)设置有防爆机构(5)，所述防爆机构(5)包括共同设置在缸筒壁和缸盖(42)上的第一通孔(501)、设置在缸盖(42)上的第二通孔(502)、滑块(503)以及防爆杆(504)，所述第一通孔(501)将所述缸筒(41)位于所述活塞(43)的两端的第一腔(401)和第二腔(402)连通，所述第二通孔(502)将所述第一通孔(501)与所述缸盖(42)的顶部的外部连通，所述滑块(503)滑动设置在所述第二通孔(502)内，且所述滑块(503)与所述第二通孔(502)密合，所述防爆杆(504)位于所述缸盖(42)的外部，其一端与所述滑块(503)的一端滑动连接，且所述滑块(503)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐青柏，史晓乐，叶元，
申请(专利权)人：内蒙古华新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15