一种汽车大梁用吊装架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车大梁技术领域，提供了一种汽车大梁用吊装架，包括横梁；吊臂，吊臂包括第一吊臂和设置在第一吊臂下端的第二吊臂，第二吊臂包括沿第一吊臂的延伸方向滑动的滑动部和设置在滑动部的下端的用于支承汽车大梁的支承部；移动平台，与横梁滑动连接；横向移动装置，包括导向杆、弹簧、第一电机和第一钢丝绳，导向杆设置在横梁上，弹簧套设在导向杆上，第一电机设置在横梁上，第一钢丝绳两端与第一电机和第一吊臂连接；以及纵向移动装置，使第二吊臂沿第一吊臂上滑动。本实用新型专利技术提供的一种汽车大梁用吊装架，通过控制电机的转动实现对汽车大梁的自动化吊装，提高了企业的生产效率。

A lifting frame for automobile girder

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大梁用吊装架
本技术涉及汽车大梁
，具体涉及一种汽车大梁用吊装架。
技术介绍
重型汽车在生产制造过程中，汽车大梁的吊装是一项必不可少的任务，重型汽车的油漆涂装和整车装配都需要进行汽车大梁的吊装运输。由于重型汽车的大梁长度较长，通常情况下都会使用多个吊装架进行采用挂钩吊运。然而在汽车生产线上，吊装架对重型汽车大梁的连接固定和吊装准备往往需要较多的人工参与，工人首先需要手动将吊装架与汽车大梁的位置调整好，然后再将汽车大梁与吊装架连接固定，最后才能控制机器对汽车大梁进行起吊，人工的较多参与增加了汽车大梁的吊装时间，降低了企业的生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种汽车大梁用吊装架，使其能减少汽车大梁的吊装时间，提高了企业的生产效率。为了实现上述目的，本技术通过如下的技术方案来实现：一种汽车大梁用吊装架，包括：横梁；吊臂，在所述横梁的两端分别设置有一个，包括第一吊臂和设置在所述第一吊臂下端的第二吊臂，所述第一吊臂的上端穿过所述横梁且沿所述横梁的延伸方向滑动，所述第二吊臂包括沿所述第一吊臂的延伸方向滑动的滑动部和设置在所述滑动部的下端的用于支承所述汽车大梁的支承部；移动平台，固定设置在所述第一吊臂的上端，且与所述横梁滑动连接；横向移动装置，用于使两个所述第一吊臂相互靠近或远离，包括导向杆、弹簧、第一电机和第一钢丝绳，所述导向杆沿横向设置在所述横梁上，所述弹簧套设在所述导向杆上且两端分别与所述横梁和所述第一吊臂连接或接触，所述第一电机固定设置在所述横梁上，所述第一钢丝绳两端分别与所述第一电机和所述第一吊臂连接；以及纵向移动装置，用于使所述第二吊臂沿所述第一吊臂的延伸方向滑动。进一步地，所述纵向移动装置在所述横梁的两端分别设置有一个，包括固定设置在所述移动平台上的第二电机、以及两端分别与所述第二电机和所述第二吊臂连接的第二钢丝绳。进一步地，所述第一电机和所述第二电机的输出轴上设置有用于收纳所述钢丝绳的卷筒。进一步地，所述第二吊臂的所述滑动部的内侧设置有接近开关。进一步地，所述第二吊臂的所述支承部的上端设置有橡胶垫层，所述第二吊臂的所述支承部的远离所述滑动部的一侧设置有挡块。进一步地，所述导向杆上沿横向开有可让所述第二钢丝绳通过的通孔。本技术的有益效果：1、本技术提供的一种汽车大梁用吊装架，通过电机带动的横向移动装置和纵向移动装置，实现对吊装架吊臂的横向和纵向移动控制，最后实现对汽车大梁的自动化吊装。不需要传统的人工参与，减小了工人的劳动强度，提高了生产线的生产效率。2、本技术提供的一种汽车大梁用吊装架，通过接近开关使吊装架的横向移动转变为纵向移动，通过控制系统使吊装架的运动更加智能。3、本技术提供的一种汽车大梁用吊装架，通过设置柔性垫层避免了吊装架对汽车大梁造成的磨损，通过设置挡块防止汽车大梁在起吊过程中滑落，具有更好的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的正视结构示意图；图4为本技术的导向杆的剖视结构示意图。附图标记：10-横梁，11-吊臂，111-第一吊臂，112-第二吊臂，1121-滑动部，1122-支承部，12-移动平台，13-横向移动装置，131-导向杆，132-弹簧，133-第一电机，134-第一钢丝绳，14-纵向移动装置，141-第二电机，142-第二钢丝绳，15-卷筒，16-接近开关，17-橡胶垫层，18-挡块，19-通孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，本技术提供一种汽车大梁用吊装架，包括横梁10、吊臂11、移动平台12、横向移动装置13和纵向移动装置14。吊臂11在横梁10的两端分别设置有一个，包括第一吊臂111和设置在第一吊臂111下端的第二吊臂112，第一吊臂111的上端穿过横梁10且沿横梁10的延伸方向滑动，第二吊臂112包括沿第一吊臂111的延伸方向滑动的滑动部1121和设置在滑动部1121的下端的用于支承汽车大梁的支承部1122。移动平台12固定设置在第一吊臂111的上端，且与横梁10滑动连接，移动平台12可以随着第一吊臂111一起在横梁10上横向移动。横向移动装置13用于使两个第一吊臂111相互靠近或远离，方便夹起或者松开汽车大梁。横向移动装置13包括导向杆131、弹簧132、第一电机133和第一钢丝绳134，导向杆131沿横向设置在横梁10上，弹簧132套设在导向杆131上且两端分别与横梁10和第一吊臂111连接或接触。在一个实施例中，弹簧132选择为压簧，压簧一端与第一吊臂111靠近横梁10中部连接或接触，另一端与横梁10连接或接触；在另一个实施例中，弹簧132选择为拉簧，拉簧一端与第一吊臂111远离横梁10中部的一端连接，另一端与横梁10连接。第一电机133固定设置在横梁10上，第一钢丝绳134两端分别与第一电机133和第一吊臂111上的连接环连接，第一电机133转动可以拉动横梁10两端的第一吊臂111靠近汽车大梁，在需要放下汽车大梁时，弹簧132的复位力用于使两个第一吊臂111远离，方便放下汽车大梁。纵向移动装置14用于使第二吊臂112沿第一吊臂111的延伸方向滑动，纵向移动装置14对第二吊臂112的纵向拉动可以方便调节吊装架的长度，横向移动装置13和纵向移动装置14的结合能更方便的对不同规格的吊装架的起吊。在一个实施例中，纵向移动装置14在横梁10的两端分别设置有一个，包括固定设置在移动平台12上的第二电机141，以及两端分别与第二电机141和第二吊臂112连接的第二钢丝绳142。第一电机133和第二电机141优选具备断电自锁的制动电机，在关闭第一电机133和第二电机141的电源后，其后端自带的刹车装置会抱死电机的输出轴，防止输出轴在外力的作用下继续转动。纵向移动装置14用于拉动第二吊臂112，工人可以通过控制第二电机141的转动调节吊臂11的长度，使其第二吊臂112上的支承部1122低于汽车大梁。整个起吊准备由电机带动，避免了人工参与，降低了工人的劳动强度。在一个实施例中，第一电机133和第二电机141的输出轴上设置有用于收纳钢丝绳的卷筒15。卷筒15的设置使钢丝绳在电机上的缠绕更加有序，避免了钢丝绳在电机上的缠绕出现打结或者滑落的情况。在一个实施例中，第二吊臂112的滑动部1121内侧设置有接近开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车大梁用吊装架，其特征在于：包括：/n横梁(10)；/n吊臂(11)，在所述横梁(10)的两端分别设置有一个，包括第一吊臂(111)和设置在所述第一吊臂(111)下端的第二吊臂(112)，所述第一吊臂(111)的上端穿过所述横梁(10)且沿所述横梁(10)的延伸方向滑动，所述第二吊臂(112)包括沿所述第一吊臂(111)的延伸方向滑动的滑动部(1121)和设置在所述滑动部(1121)的下端的用于支承所述汽车大梁的支承部(1122)；/n移动平台(12)，固定设置在所述第一吊臂(111)的上端，且与所述横梁(10)滑动连接；/n横向移动装置(13)，用于使两个所述第一吊臂(111)相互靠近或远离，包括导向杆(131)、弹簧(132)、第一电机(133)和第一钢丝绳(134)，所述导向杆(131)沿横向设置在所述横梁(10)上，所述弹簧(132)套设在所述导向杆(131)上且两端分别与所述横梁(10)和所述第一吊臂(111)连接或接触，所述第一电机(133)固定设置在所述横梁(10)上，所述第一钢丝绳(134)两端分别与所述第一电机(133)和所述第一吊臂(111)连接；以及/n纵向移动装置(14)，用于使所述第二吊臂(112)沿所述第一吊臂(111)的延伸方向滑动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车大梁用吊装架，其特征在于：包括：
横梁(10)；
吊臂(11)，在所述横梁(10)的两端分别设置有一个，包括第一吊臂(111)和设置在所述第一吊臂(111)下端的第二吊臂(112)，所述第一吊臂(111)的上端穿过所述横梁(10)且沿所述横梁(10)的延伸方向滑动，所述第二吊臂(112)包括沿所述第一吊臂(111)的延伸方向滑动的滑动部(1121)和设置在所述滑动部(1121)的下端的用于支承所述汽车大梁的支承部(1122)；
移动平台(12)，固定设置在所述第一吊臂(111)的上端，且与所述横梁(10)滑动连接；
横向移动装置(13)，用于使两个所述第一吊臂(111)相互靠近或远离，包括导向杆(131)、弹簧(132)、第一电机(133)和第一钢丝绳(134)，所述导向杆(131)沿横向设置在所述横梁(10)上，所述弹簧(132)套设在所述导向杆(131)上且两端分别与所述横梁(10)和所述第一吊臂(111)连接或接触，所述第一电机(133)固定设置在所述横梁(10)上，所述第一钢丝绳(134)两端分别与所述第一电机(133)和所述第一吊臂(111)连接；以及
纵向移动装置(14)，用于使所述第二吊臂(112)沿所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐青柏，史晓乐，叶元，
申请(专利权)人：内蒙古华新机械有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15