【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠结构
本技术涉及汽车零配件领域，具体涉及一种汽车保险杠结构。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。同时汽车保险杠与防撞梁作为吸收缓和外界冲击力的车身构件，在低速碰撞事故中，对于保护车身以及车身附件起到重要作用。近年来，由于造型设计的发展，以及行人保护的需要，大多数轿车的前保险杠都采用塑料壳体与加强梁相配合的方式分布。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于目前所使用的保险杠大多为一体式结构，两侧向后延伸到翼子板位置，通过与翼子板相连而提高保险杠整体性，但是在车辆产生碰撞时，由于保险杠与翼子板直接连接，导致保险杠变形移动时会牵扯到翼子板，导致金属材质的翼子板变形，增大后续修复难度，同时由于目前的保险杠底部为固定式结构，在起伏路面行车容易造成保险杠触底，造成车辆结构受损。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车保险杠结构，将保险杠正面设置为跟随吸能支架整体向后溃缩移动的分体式结构，防止撞击过程中造成车辆两侧翼子板牵拉变形，同时...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠结构，其特征在于：包括护板(1)和设置于该护板(1)两侧的两组侧板(2)，所述护板(1)正面两侧对称设置有两组撞风滤网(3)，所述护板(1)底部转动设置有调整板(4)，且所述护板(1)底部两侧对称设置有对调整板(4)进行限位的定位板(5)，所述护板(1)背部设置有防护梁(6)；/n所述护板(1)正面两侧对称设置有两组安装孔(101)，所述撞风滤网(3)设置于该安装孔(101)内，且所述护板(1)两侧靠近所述侧板(2)处设置有固定块(104)；/n两组所述侧板(2)与所述护板(1)共同组成一U形结构，且所述侧板(2)背部内侧设置有翼子板连接块(202)，该侧...
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠结构，其特征在于：包括护板(1)和设置于该护板(1)两侧的两组侧板(2)，所述护板(1)正面两侧对称设置有两组撞风滤网(3)，所述护板(1)底部转动设置有调整板(4)，且所述护板(1)底部两侧对称设置有对调整板(4)进行限位的定位板(5)，所述护板(1)背部设置有防护梁(6)；
所述护板(1)正面两侧对称设置有两组安装孔(101)，所述撞风滤网(3)设置于该安装孔(101)内，且所述护板(1)两侧靠近所述侧板(2)处设置有固定块(104)；
两组所述侧板(2)与所述护板(1)共同组成一U形结构，且所述侧板(2)背部内侧设置有翼子板连接块(202)，该侧板(2)与护板(1)相接处设置有调整块(201)，该调整块(201)上贯穿设置有腰型孔(201a)，且所述调整块(201)通过该腰型孔(201a)与固定块(104)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车保险杠结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓云，常灿光，
申请(专利权)人：郑州城市职业学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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