一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车，涉及电机控制器抗干扰领域。该电机控制器电磁兼容电路包括：设置于所述电机控制器的低压控制单元中的第一电磁兼容电路；设置于所述电机控制器的电源变换电路中的第二电磁兼容电路，与所述低压控制单元连接；高压功率驱动单元，与所述第二电磁兼容电路连接。本实用新型专利技术的方案避免了在控制器工作过程中，高压开关管通断的频繁切换，以及电源变换电路工作时产生的噪声，从而干扰其本身电路或其它设备的正常运行，保证了控制器工作的安全可靠性。

EMC circuit of motor controller, motor controller and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车
本技术涉及电磁抗干扰领域，特别涉及一种电机控制器电磁抗干扰技术。
技术介绍
新能源电动汽车的电气架构可分为高压部件和低压部件。电机控制器是电动汽车高压部件中的重要组成部份，其功能是控制车载驱动电机的转动和转速从而带动电动汽车的行进。电机控制器包括低压控制单元和高压功率驱动单元。其中，高压功率驱动单元主要由多个高压开关管并联构成。低压控制单元通过排线与高压功率驱动单元连接，并为其提供控制信号使高压开关三级管开通、关断，车载动力电池通过高压开关三级管为电机提供电能促使车辆行驶。由车载蓄电池通过电源变换电路产生控制高压开关三级管开通、关断的门极信号所需要的正负电压。高压开关管通断的频繁切换，以及电源变换电路工作时产生的噪声信号会沿着控制器外壳、低压连接器、低压线束产生传到骚扰与辐射骚扰，从而干扰其本身电路或其它设备的正常运行。
技术实现思路
本技术实施例提供一种电机控制器电磁兼容电路、电机控制器及电动汽车，用于解决现有技术中在控制器工作过程中，高压开关管通断的频繁切换，以及电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，包括：/n设置于所述电机控制器的低压控制单元中的第一电磁兼容电路(100)；/n设置于所述电机控制器的电源变换电路中的第二电磁兼容电路(200)，与所述低压控制单元连接；/n高压功率驱动单元，与所述第二电磁兼容电路(200)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，包括：
设置于所述电机控制器的低压控制单元中的第一电磁兼容电路(100)；
设置于所述电机控制器的电源变换电路中的第二电磁兼容电路(200)，与所述低压控制单元连接；
高压功率驱动单元，与所述第二电磁兼容电路(200)连接。


2.根据权利要求1所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述第一电磁兼容电路(100)，包括：
抑制共模噪声的电容电路(101)；
抑制共模噪声的电感；
抑制差模噪声的电感电路(102)，与所述电容电路(101)连接；
抑制差模噪声的电容，与所述电感电路(102)连接。


3.根据权利要求2所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述电容电路(101)，包括：
第一Y电容(Y1)、第二Y电容(Y2)、第一三端电容(C1)以及第二三端电容(C2)；
所述第一Y电容(Y1)一端连接所述电机控制器的低压电源输入端口的正极，另一端接地；
所述第二Y电容(Y2)一端连接所述电机控制器的低压电源输入端口的负极，另一端接地；
所述第一三端电容(C1)一端串接于电源正极上，另一端接地，第三端与所述电感电路连接；
所述第二三端电容(C2)一端串接于电源负极上，另一端接地，第三端与所述电感电路连接。


4.根据权利要求3所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述电感，包括：
第一电感(L1)，所述第一电感(L1)一端分别与所述第一Y电容(Y1)和所述第二Y电容(Y2)连接，另一端分别与所述第一三端电容(C1)和所述第二三端电容(C2)连接。


5.根据权利要求4所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述电感电路(102)，包括：
第二电感(L2)和第三电感(L3)；
所述第二电感(L2)一端与电源正极连接，另一端与所述第一三端电容(C1)连接；
所述第三电感(L3)一端与电源负极连接，另一端与所述第二三端电容(C2)连接。


6.根据权利要求2所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述电容，包括：
第一X电容(X1)，所述第一X电容(X1)连接在电源正负极之间。


7.根据权利要求1所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述第二电磁兼容电路(200)，包括：
抑制干扰噪声的电阻电容RC吸收电路；
开关二极管，与所述RC吸收电路并联连接；
抑制共模噪声的第一组电容，与所述开关二极管连接；
输出端；
抑制电磁噪声的第二组电容，与所述第一组电容并联连接。


8.根据权利要求7所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述抑制干扰噪声的RC吸收电路，包括：
第一RC吸收电路(201)、第二RC吸收电路(202)以及第三RC吸收电路(203)；
所述第一RC吸收电路(201)包括第一电阻(RU1)和第一电容(CU1)，所述第一电阻(RU1)与所述第一电容(CU1)连接；
所述第二RC吸收电路(202)包括第二电阻(RV1)和第二电容(CV1)，所述第二电阻(RV1)与所述第二电容(CV1)连接；
所述第三RC吸收电路(203)包括第三电阻(RW1)和第三电容(CW1)，所述第三电阻(RW1)与所述第三电容(CW1)连接。


9.根据权利要求8所述的电机控制器电磁兼容电路，其特征在于，所述开关二极管，包括：
第一开关二极管(DU1)、第二开关二极管(DV1)以及第三开关二极...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卓，高新杰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11