一种变速器手柄接头连接件制造技术

本实用新型专利技术本实用新型专利技术公开了一种变速器手柄接头连接件，包括夹具体，所述夹具体整体为L型；钻模板，所述钻模板水平固定与夹具体上端，所述钻模板中部开设有钻孔；套筒，所述套筒固定于夹具体中部，所述套筒中部开设有圆孔，且圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合；压板，所述压板穿设与夹具体上，且与变速器手柄接头配合连接。解决了常规的加工方式中，将变速器手柄接头中间夹紧，在两端进行切削和钻孔，这种固定方式，不够稳定，在切削件转动过程中，会给变速器手柄接头施加较大的扭矩，极易发生工件自转，导致切削出现偏差的问题。

A transmission handle connector

【技术实现步骤摘要】
一种变速器手柄接头连接件
本技术涉及变速器手柄接头连接设备领域，具体为一种变速器手柄接头连接件。
技术介绍
如今这个时代是个高科技的时代，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而变速器档位手柄是人们在驾驶过程中经常用到的部件，而变速器手柄拨叉又是变速器能够实现变档变速的一重要零部件。它接收换挡手柄传递的变速信号，来控制齿轮变速箱以相应的档位运行。这就要求变速器手柄有一定的强度和刚度，工作可靠、稳定，以便汽车能很好变换速度，稳定行驶；具有结构紧凑、传动力矩大、体积小重量轻、传动效率高、寿命长等特点。如图1所示，该零件为变速器档位手柄接头零件，其作用是传递扭矩，人们操纵手柄即可使操纵杆转到不同的位置，从而获得不同的档位。若要达到零件图所需规格尺寸则需要对该零件的毛坯进行若干工艺加工。该零件主要有平面，槽和孔，是一个形状比较简单的零件。以工件左端面为中心加工孔，在工件外圆面上加工圆弧槽和圆柱槽，以工件右端面为中心加工椭圆面。在常规的加工方式中，是将变速器手柄接头中间夹紧，在两端进行切削和钻孔，这种固定方式，不够稳定，在切削件转动过程中，会给变速器手柄接头施加较大的扭矩，极易发生工件自转，导致切削出现偏差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种变速器手柄接头连接件，以解决上述
技术介绍
中提出的在常规的加工方式中，是将变速器手柄接头中间夹紧，在两端进行切削和钻孔，这种固定方式，不够稳定，在切削件转动过程中，会给变速器手柄接头施加较大的扭矩，极易发生工件自转，导致切削出现偏差的问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种变速器手柄接头连接件，包括夹具体，所述夹具体整体为L型；钻模板，所述钻模板水平固定与夹具体上端，所述钻模板中部开设有钻孔；套筒，所述套筒固定于夹具体中部，所述套筒中部开设有圆孔，且圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合；压板，所述压板穿设与夹具体上，且与变速器手柄接头配合连接。所述钻孔内部设有钻套，所述钻套与钻孔滑动连接。将变速器手柄接头插入到套筒的圆孔内，插入后将压板穿过夹具体，并通过定位销进行固定，防止压板在夹具体上自由移动，钻套套设在钻孔内，将钻头从钻套内插入，钻套对钻头起到限位和保护作用，因为圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合，所以钻套可将钻头的中心对准变速器手柄接头上端面的中心，当钻头的位置固定完成后，向下推动钻头，对变速器手柄接头上端钻，扩，铰螺纹M24×1.5-6H孔。对变速器手柄的下方进行铣削，铣处外圆柱面，在铣削的过程中，车刀会提供变速器手柄一定的扭矩，变速器手柄在该扭矩的作用下发生自转，由于压板一端卡在变速器手柄的螺纹转，随着变速器手柄的转动，逐渐被拧紧，防止变速器手柄发生自转，影响工作效果。所述压板与夹具体通过定位销固定。所述钻模板与夹具体通过螺栓固定连接。所述夹具体下方设置有去毛刺组件，所述去毛刺组件穿过夹具体与变速器手柄配合连接，所述去毛刺组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的伸出端可自由穿过夹具体；固定块，所述固定块固定连接于伸缩杆顶端；若干支撑杆，所述固定块上表面设有若干滑槽，所述滑杆滑动设置在滑槽内；弹簧，所述支撑杆与滑槽通过所述弹簧连接。所述支撑杆顶端嵌有磨砂轮。当变速器手柄接头下端铣削完成后，表面会留下需要毛刺，再本申请中，通过启动伸缩杆(伸缩杆可以使用液压杆等伸缩件)，启动伸缩杆后，将固定块顶起，固定块上的支撑杆与变速器手柄接头下端接触后，变速器手柄接头将接触的支撑杆压入到滑槽中，由于固定块上设有若干支撑杆，故支撑杆下压后的，可以与变速器手柄接头下端紧密贴合，即使变速器手柄接头下端的形状和尺寸发生变化，支撑杆依然可以与变速器手柄接头紧密贴合，支撑杆上端的磨砂轮可对变速器手柄接头表面进行打磨，使变速器手柄接头表面光滑。附图说明图1为本技术具体实施方式所述的变速器手柄接头主剖视图；图2为本技术具体实施方式所述的一种变速器手柄接头连接件主视图；图3为本技术具体实施方式所述的一种变速器手柄接头连接件俯视图；图4为本技术具体实施方式所述的去毛刺组件主剖视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。一种变速器手柄接头连接件，包括夹具体1，所述夹具体1整体为L型；钻模板3，所述钻模板3水平固定与夹具体1上端，所述钻模板3中部开设有钻孔；套筒5，所述套筒5固定于夹具体1中部，所述套筒5中部开设有圆孔，且圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合；压板4，所述压板4穿设与夹具体1上，且与变速器手柄接头10配合连接。所述钻孔内部设有钻套6，所述钻套6与钻孔滑动连接。将变速器手柄接头10插入到套筒5的圆孔内，插入后将压板4穿过夹具体1，并通过定位销7进行固定，防止压板4在夹具体1上自由移动，钻套6套设在钻孔内，将钻头从钻套内插入，钻套6对钻头起到限位和保护作用，由于圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合，所以钻套6可将钻头的中心对准变速器手柄接头10上端面的中心，当钻头的位置固定完成后，向下推动钻头，对变速器手柄接头10上端钻，扩，铰螺纹M24×1.5-6H孔。对变速器手柄接头10的下方进行铣削，铣外圆柱面，在铣削的过程中，车刀会提供变速器手柄接头10一定的扭矩，变速器手柄接头10在该扭矩的作用下发生自转，由于压板4一端卡在变速器手柄接头10的螺纹内，随着变速器手柄接头10的转动，逐渐被拧紧，防止变速器手柄接头10发生自转，影响工作效果。所述压板4与夹具体1通过定位销7固定。所述钻模板3与夹具体1通过螺栓2固定连接。所述夹具体1下方设置有去毛刺组件，所述去毛刺组件穿过夹具体1与变速器手柄接头10配合连接，所述去毛刺组件包括伸缩杆91，所述伸缩杆91的伸出端可自由穿过夹具体1；固定块93，所述固定块93固定连接于伸缩杆91顶端；若干支撑杆94，所述固定块93上表面设有若干滑槽，所述支撑杆94滑动设置在滑槽内；弹簧95，所述支撑杆94与滑槽通过所述弹簧95连接。所述支撑杆94顶端嵌有磨砂轮96。当变速器手柄接头10下端铣削完成后，表面会留下需要毛刺，再本申请中，通过启动伸缩杆91(伸缩杆91可以使用液压杆等伸缩件)，启动伸缩杆91后，将固定块93顶起，固定块93上的支撑杆94与变速器手柄接头10下端接触后，变速器手柄接头10将接触的支撑杆94压入到滑槽中，由于固定块93上设有若干支撑杆94，故支撑杆94下压后的，可以与变速器手柄接头10下端紧密贴合，即使变速器手柄接头10下端的形状和尺寸发生变化，支撑杆94依然可以与变速器手柄接头10紧密贴合，支撑杆94上端的磨砂轮96可对变速器手柄接头10表面进行打磨，使变速器手柄接头10表面光滑。具体工作原理及步骤：将变速器手柄接头10插入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器手柄接头连接件，其特征在于，包括/n夹具体(1)，所述夹具体(1)整体为L型；/n钻模板(3)，所述钻模板(3)水平固定与夹具体(1)上端，所述钻模板(3)中部开设有钻孔；/n套筒(5)，所述套筒(5)固定于夹具体(1)中部，所述套筒(5)中部开设有圆孔，且圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合；/n压板(4)，所述压板(4)穿设与夹具体(1)上，且与变速器手柄接头(10)配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器手柄接头连接件，其特征在于，包括
夹具体(1)，所述夹具体(1)整体为L型；
钻模板(3)，所述钻模板(3)水平固定与夹具体(1)上端，所述钻模板(3)中部开设有钻孔；
套筒(5)，所述套筒(5)固定于夹具体(1)中部，所述套筒(5)中部开设有圆孔，且圆孔的转动中心线与钻孔转动中心线重合；
压板(4)，所述压板(4)穿设与夹具体(1)上，且与变速器手柄接头(10)配合连接。


2.根据权利要求1所述的一种变速器手柄接头连接件，其特征在于，所述钻孔内部设有钻套(6)，所述钻套(6)与钻孔滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种变速器手柄接头连接件，其特征在于，所述压板(4)与夹具体(1)通过定位销(7)固定。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁俊，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34