【技术实现步骤摘要】
一种轮毂用一次成型砂模
本技术涉及一种轮毂用一次成型砂模。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具，汽车轮毂作为汽车中重要的配件，其质量不仅仅影响汽车的美观，而且会影响汽车的安全。铝合金轮毂由于具有重量轻、强度大、制动平衡性能好、精度高、导热性好、汽车油耗低等许多优点，已经被广泛应用于汽车轮毂制造领域。在生产过程中，为了在轮毂内部形成空腔，通常需要采用砂模，现有砂模通常都是采用单独部件加工，之后拼接成所需轮毂空腔结构后进行铝液浇铸，使用较为麻烦，劳动强度高，而且拼接容易出现误差，导致产品质量参差不齐，使用效果欠佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、合理、可靠，通过压机一次成型，使用方便快捷，减少拼接麻烦，提高生产效率的轮毂用一次成型砂模。本技术的技术方案是，一种轮毂用一次成型砂模，用于轮毂内空间的成型，设置于轮毂的成型模具内，由压机将砂一次压合成型，包括中间的砂模主体以及位于砂模主体上的砂模支架，所述砂模主体呈柱形结构设置且中心设置为贯穿的通孔结构，所述砂模主体上部中间内凹设置有一个凹槽，所述砂模主体的底部边沿设置有凸出的砂模支撑，所述砂模支架设置有多个并等间隔分布设置于砂模主体的侧边。在本技术一个较佳实施例中，所述砂模支撑设置有多个并间隔分布设置于砂模主体底部边沿。在本技术一个较佳实施例中，任一所述砂模支架的同侧还横向突出设置有定位砂块。在本技术一个较佳实施例中，所述凹槽的外边沿一侧环绕设置有多个内凹的定位凹槽。...
【技术保护点】
1.一种轮毂用一次成型砂模，用于轮毂内空间的成型，设置于轮毂的成型模具内，其特征在于：由压机将砂一次压合成型，包括中间的砂模主体以及位于砂模主体上的砂模支架，所述砂模主体呈柱形结构设置且中心设置为贯穿的通孔结构，所述砂模主体上部中间内凹设置有一个凹槽，所述砂模主体的底部边沿设置有凸出的砂模支撑，所述砂模支架设置有多个并等间隔分布设置于砂模主体的侧边。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种轮毂用一次成型砂模，用于轮毂内空间的成型，设置于轮毂的成型模具内，其特征在于：由压机将砂一次压合成型，包括中间的砂模主体以及位于砂模主体上的砂模支架，所述砂模主体呈柱形结构设置且中心设置为贯穿的通孔结构，所述砂模主体上部中间内凹设置有一个凹槽，所述砂模主体的底部边沿设置有凸出的砂模支撑，所述砂模支架设置有多个并等间隔分布设置于砂模主体的侧边。
2.根据权利要求1所述的轮毂用一次成型砂模，其特征在于：所述砂模支撑设置有多个并间隔分布设置于砂模主体底部边沿。
技术研发人员：华磊，
申请(专利权)人：苏州亚润精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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