一种轮毂用铝液浇铸用成型机构制造技术

技术编号:24072560 阅读:30 留言:0更新日期:2020-05-09 01:45
本实用新型专利技术揭示了一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,包括固定底座、成型腔、成型模以及升降调节机构,所述成型腔、成型模以及升降调节机构均设置于固定底座上,所述成型腔设置有四组包括结构相同的顶升气缸、顶升推杆、顶升块以及成型挡块,所述成型模包括成型下模和成型上模,所述成型下模位于4个成型挡块之间,所述成型上模设置于升降调节机构上,所述升降调节机构包括支撑架、升降气缸、升降块和升降导柱。本实用新型专利技术结构简单、合理、可靠,采用半自动结构,劳动强度低,加工方便,易于脱模。

A forming mechanism for aluminum casting of wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂用铝液浇铸用成型机构
本技术涉及一种轮毂用铝液浇铸用成型机构。
技术介绍
随着社会的发展,汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具,汽车轮毂作为汽车中重要的配件,其质量不仅仅影响汽车的美观,而且会影响汽车的安全。铝合金轮毂由于具有重量轻、强度大、制动平衡性能好、精度高、导热性好、汽车油耗低等许多优点,已经被广泛应用于汽车轮毂制造领域。在生产过程中,现有轮毂成型机构通常需要工作人员手动调节,劳动强度大,而且生产轮毂时脱模存在一定的困难,使用较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、合理、可靠,采用半自动结构,劳动强度低,加工方便,易于脱模的轮毂用铝液浇铸用成型机构。本技术的技术方案是,一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,包括固定底座、成型腔、成型模以及升降调节机构,所述成型腔、成型模以及升降调节机构均设置于固定底座上,所述成型腔设置有四组包括结构相同的顶升气缸、顶升推杆、顶升块以及成型挡块,所述成型模包括成型下模和成型上模,所述成型下模位于4个成型挡块之间,所述成型上模设置于升降调节机构上,所述升降调节机构包括支撑架、升降气缸、升降块和升降导柱。在本技术一个较佳实施例中,所述顶升气缸横向固定设置于固定底座上,所述顶升气缸的活塞端与顶升块对应固定,所述顶升块的两端设置有顶升推杆,所述顶升推杆的另一端与成型挡块的外侧对应设置,4个所述成型挡块共同拼接成轮毂的外径。在本技术一个较佳实施例中,所述成型挡块的内壁上间隔设置有透气槽。在本技术一个较佳实施例中,所述升降气缸通过支撑架纵向设置于成型下模上方,所述升降导柱位于升降气缸两侧,所述升降导柱的上端和升降气缸的尾端通过定位板共同固定,所述升降导柱的下端和升降气缸的活塞端与升降块对应固定,所述成型上模位于升降块的下方。在本技术一个较佳实施例中,所述升降块上设置有贯穿的灌浇口。在本技术一个较佳实施例中,所述灌浇口上设置有漏斗。本技术所述为一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,本技术结构简单、合理、可靠,采用半自动结构,劳动强度低,加工方便,易于脱模。附图说明图1为本技术轮毂用铝液浇铸用成型机构一较佳实施例中的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术所述为一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,如图1所示,包括固定底座1、成型腔、成型模以及升降调节机构,成型腔、成型模以及升降调节机构均设置于固定底座1上。成型腔设置有四组包括结构相同的顶升气缸2、顶升推杆3、顶升块4以及成型挡块5,顶升气缸2横向固定设置于固定底座1上,顶升气缸2的活塞端与顶升块4对应固定,顶升块4的两端设置有顶升推杆3,顶升推杆3的另一端与成型挡块5的外侧对应设置,4个成型挡块5共同拼接成轮毂的外径,成型挡块5的内壁上间隔设置有透气槽6,顶升气缸收缩,带动顶升块向内移动,顶升推杆推动成型挡块向内移动,4个成型挡块合围形成一个封闭的腔体,以便于轮毂的外径成型,透气槽6既可便于铝液的浇铸,也可便于轮毂成型后的脱模。成型模包括成型下模7和成型上模8,成型下模7位于4个成型挡块5之间,成型上模8设置于升降调节机构上,通过将铝液浇铸在成型挡块之间,结合成型上模和成型下模的轮毂外形获得轮毂粗胚。升降调节机构包括支撑架9、升降气缸10、升降块11和升降导柱12,升降气缸10通过支撑架9纵向设置于成型下模7上方,升降导柱12位于升降气缸10两侧,升降导柱12的上端和升降气缸10的尾端通过定位板13共同固定,升降导柱12的下端和升降气缸10的活塞端与升降块11对应固定,成型上模8位于升降块11的下方,升降块11上设置有贯穿的灌浇口,灌浇口上设置有漏斗14,合模时,升降气缸顶出,升降块下降,成型上模与成型下模上下对应,升降导柱用于保证纵向的升降稳定性,合模完成后,将铝液通过升降块上的灌浇口灌入成型上模内即可。本技术所述为一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,本技术结构简单、合理、可靠,采用半自动结构,劳动强度低,加工方便,易于脱模。以上所述仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,其特征在于:包括固定底座、成型腔、成型模以及升降调节机构,所述成型腔、成型模以及升降调节机构均设置于固定底座上,所述成型腔设置有四组包括结构相同的顶升气缸、顶升推杆、顶升块以及成型挡块,所述成型模包括成型下模和成型上模,所述成型下模位于4个成型挡块之间,所述成型上模设置于升降调节机构上,所述升降调节机构包括支撑架、升降气缸、升降块和升降导柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂用铝液浇铸用成型机构,其特征在于:包括固定底座、成型腔、成型模以及升降调节机构,所述成型腔、成型模以及升降调节机构均设置于固定底座上,所述成型腔设置有四组包括结构相同的顶升气缸、顶升推杆、顶升块以及成型挡块,所述成型模包括成型下模和成型上模,所述成型下模位于4个成型挡块之间,所述成型上模设置于升降调节机构上,所述升降调节机构包括支撑架、升降气缸、升降块和升降导柱。


2.根据权利要求1所述的轮毂用铝液浇铸用成型机构,其特征在于:所述顶升气缸横向固定设置于固定底座上,所述顶升气缸的活塞端与顶升块对应固定,所述顶升块的两端设置有顶升推杆,所述顶升推杆的另一端与成型挡块的外侧对应设置,4个所述成型挡块共同拼接成轮毂的外径...

【专利技术属性】
技术研发人员:华磊
申请(专利权)人:苏州亚润精工科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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