【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装
本专利技术涉及电池盒组装的
，具体为新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装。
技术介绍
现有的新能源汽车长条形电池盒在进行生产时，需要将电池盒的端部通过螺丝锁紧，现有的技术是通过工人人工寻找锁紧点，然后进行人工螺丝锁紧，在大量生产时，由于人工操作存在定位误差，其安装精度差，且人工操作的工作效率低下。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其将电池盒夹持定位后、通过自动螺丝锁紧机构完成电池盒的锁紧定位，其安装精度高、工作效率高。新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：其包括底部的工装框架，所述工装框架的上表面沿着电池盒的长度方向设置有顺次设置有起始夹紧定位机构、中部导向定位机构、尾部锁紧定位机构，所述尾部锁紧定位机构的外侧还设置有螺丝锁紧结构，所述起始夹紧定位机构包括一布置于工装框架对应位置的端部定位板，所述端部定位板的起始端设置有起始定位架，所述起始定位架包括端部定位上凸、成对布置的宽度定位上凸，所述起始定位架对应于两...
【技术保护点】
1.新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：其包括底部的工装框架，所述工装框架的上表面沿着电池盒的长度方向设置有顺次设置有起始夹紧定位机构、中部导向定位机构、尾部锁紧定位机构，所述尾部锁紧定位机构的外侧还设置有螺丝锁紧结构，所述起始夹紧定位机构包括一布置于工装框架对应位置的端部定位板，所述端部定位板的起始端设置有起始定位架，所述起始定位架包括端部定位上凸、成对布置的宽度定位上凸，所述起始定位架对应于两侧的宽度定位上凸的前端还设置有第一上凸定位柱，所第一述上凸定位柱用于定位电池盒的起始端底部内凹槽，所述端部定位板的前端还设置有垂直向定位基准架，所述垂直向定位急转架包括底...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：其包括底部的工装框架，所述工装框架的上表面沿着电池盒的长度方向设置有顺次设置有起始夹紧定位机构、中部导向定位机构、尾部锁紧定位机构，所述尾部锁紧定位机构的外侧还设置有螺丝锁紧结构，所述起始夹紧定位机构包括一布置于工装框架对应位置的端部定位板，所述端部定位板的起始端设置有起始定位架，所述起始定位架包括端部定位上凸、成对布置的宽度定位上凸，所述起始定位架对应于两侧的宽度定位上凸的前端还设置有第一上凸定位柱，所第一述上凸定位柱用于定位电池盒的起始端底部内凹槽，所述端部定位板的前端还设置有垂直向定位基准架，所述垂直向定位急转架包括底部定位块、上部压装结构，所述中部导向定位机构具体为一组沿着电池盒长度方向排布的垂直向定位基准架；所述尾部锁紧定位机构包括布置于末端的止挡限位架、前部的垂直向定位基准架、侧部定位基准架，所述止挡限位架包括端部上凸板、第二上凸定位柱、末端上部压头，所述侧部定位基准架包括三轴导向结构、驱动压头，所述三轴导向结构分别沿着XYZ三轴驱动对应的驱动压头从侧边插装电池盒的对应定位孔位置；所述尾部锁紧定位机构的外侧设置有螺丝锁紧结构，所述螺丝锁紧机构的安装板固装于XZ轴驱动座的输出端，所述螺丝锁紧机构包括扭力枪，所述扭力枪设置有侧凸的送料通道，所述扭力枪还连接有推进气缸。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：所述工装框架具体包括支架结构，所述支架结构的四角分别设置有水平调节连接架，所述支架结构的四角分别通过竖直调节螺栓连接底部的水平调节连接架，所述支架结构组合形成的上表面为基准平面，所述支架结构的对应于所述尾部锁紧机构的后端设置有气源控制系统、通信系统。
3.如权利要求2所述的新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：所述支架结构组合形成的上表面的两侧分别设置两个电池盒的夹紧工位。
4.如权利要求2所述的新能源汽车电池盒自动螺丝锁紧工装，其特征在于：所述支架结构的上表面对应于尾部锁紧定位机构、螺丝锁紧结构的位置设置有第一安装连接板，所述支架结构的上表面对应于中部导向定位机...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小认，张小时，张甜，郭敬，马宏波，林涛，朱振友，
申请(专利权)人：江苏北人机器人系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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