一种空间层叠式的桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种空间层叠式的桥梁结构，主体结构为桥梁式结构，在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊，输送城市之间的水、电、气等，地下管廊布置在地下两承台及两桩基之间，解决了用地困难，并且修建管廊时，两侧的桩基部分对施工进行保护作用，防止基坑坍塌；平面以上形成第一层的普通车辆行驶道路空间，中横梁以上形成第二层的轨道车辆行驶空间，同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路，满足高速机动车的行驶，该桥梁结构共构成自上而下的四层空间，可以满足绝大多数城市干线和支线的道路规划，提高了城市交通的通行效率；同时采用层叠式结构，减少了用于面积，也减少了建设成本。

A bridge structure of spatial cascade

【技术实现步骤摘要】
一种空间层叠式的桥梁结构
本技术涉及桥梁建设
，具体为一种空间层叠式的桥梁结构。
技术介绍
随着全球经济的飞速发展，世界各地的交通建设如火如荼，各个地方也开始了新一轮的交通基础建设浪潮，正在推广地下综合管廊结构，特别是在一些海绵城市及一些交通量大的城市，面临了一些挑战性的问题，如建设用地不足、施工使得城市交通瘫痪等等。如何有序地利用地下空间、加快交通建设效率和合理布置综合管廊，已成了一个世界性难题。由于其建设过程的复杂性，各个建设环节相互限制，阻碍着交通建设的发展。特别是高铁、轻轨等新式交通方式的出现，使得以前的交通基础建设有点跟不上时代。现在的交通基础建设过程中主要存在：首先，城市的普通道路、轻轨、地下综合管廊和高速公路各自施工，导致修建成本巨大，同时也大大提高了用地成本，减少了城市居民的生活用地，其次，在路线的交汇区域，避免相互干扰，必须等一方修建完成后，另一方在进行修建，这样大大延长了修建时间，增加了建筑成本。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种空间层叠式的桥梁结构，用于城市间交通网路结构，解决城市交通基础建设过程中相互影响、施工工艺复杂及结构安全性问题。本技术是通过以下技术方案来实现：一种空间层叠式的桥梁结构，包括建造在地下的两组相互平行的桩基础，桩基础的顶部浇筑承台，在承台的顶部浇筑桥墩，在两组桥墩之间设置至少一层水平的中横梁，中横梁的两侧与桥墩固连，在两排桥墩的顶部架设上盖梁；两组桩基础之间设置地下综合管廊，在地下综合管廊顶部的地平面铺设城市道路，中横梁的顶部铺设轨道，上盖梁的顶部铺设高速公路道路结构。优选的，所述桩基础为旋挖灌注群桩基础。优选的，所述桩基础为3*2的群桩基础。优选的，所述承台为低承台。优选的，所述高速公路道路结构由预制梁式路面拼接组成。优选的，所述桩基础的周围设置有加固区，用于对桩基础及其周土进行加固。优选的，所述中横梁的层数为2-4层。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：本技术提供的一种空间层叠式的桥梁结构，主体结构采用桥梁式结构，在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊，解决了综合管廊的用地困难，地平面上形成第一层的普通车辆行驶道路空间，中横梁顶部形成第二层的轨道车辆行驶空间，同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路，满足机动车的高速行驶，该桥梁结构能够满足绝大多数城市干线和支线的道路规划，提高了城市交通的通行效率；采用层叠式结构，减少了用地面积，也减少了建设成本，同时，该桥梁结构采用桩基础结构稳定性好，抗干扰能力强，依附该桥梁结构的交通道路，避免了沉降问题，交通道路更加稳定。附图说明图1为本技术桥梁结构的正视图；图2为本技术桥梁结构的结构示意图；图3为本技术桩基础周土的注浆加固示意图；图4为图3中注浆管路的排布示意图；图5为本技术桥墩及群桩基础的横断面图；图6为本技术地下综合管廊竖向断面图；图7为本技术预制式梁的横截面；图8为本技术另一实施例桥梁结构的正视图。图中：1-中横梁，2-承台，3-桥墩，4-桩基础，5-地下综合管廊，6-预制梁式路面，7-轨道，8-注浆路径，9-桩周土体加固区，10-注浆布置点，11-管廊支撑加固区，12-上盖梁。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。参阅图1和图2，一种空间层叠式的桥梁结构，包括预埋在地下的两组相互平行的桩基础4，每组桩基础包括沿桥梁长度方向间隔设置的若干个桩基础，在两组桩基础4之间设置地下综合管廊5，桩基础4的顶部浇筑承台2，承台2位于地平面以下，在承台2的顶部浇筑桥墩3，形成两组桥墩，在两组桥墩之间水平浇筑中横梁1，中横梁与桥墩固连，且位于桥墩3的中部，中横梁1与地平面之间形成的第一层空间需满足车辆的行驶条件。在两组桥墩的顶部浇筑上盖梁12，上盖梁12与中横梁1之间形成第二层空间，在中横梁1的顶部铺设轨道7，第二层空间需满足轨道交通车辆的行驶条件。上盖梁12的顶部高速公路道路结构，用于机动车的高速行驶。本技术提供的一种空间层叠式的桥梁结构，主体结构为桥梁式结构，在桥梁下部的桩基础之间设置地下综合管廊，输送城市之间的水、电、气等，地下管廊布置在地下两承台及两桩基之间，解决了用地困难，并且修建管廊时，两侧的桩基部分对施工进行保护作用，防止基坑坍塌；平面以上形成第一层的普通车辆行驶道路空间，中横梁以上形成第二层的轨道车辆行驶空间，同时在上盖梁的顶部形成第三层的高速公路，满足高速机动车的行驶，该桥梁结构共构成自上而下的四层空间，可以满足绝大多数城市干线和支线的道路规划，提高了城市交通的通行效率；同时采用层叠式结构，减少了用于面积，也减少了建设成本。优选，桩基础4采用3*2的旋挖灌注群桩基础，如图4示，桩基选择用旋挖摩擦型桩，此种桩基础施工速度快，施工效果好。优选，承台2为低承台，能够承担一部分的上部桥梁荷载。每排包括若干个桩基础，若干个桩基础沿桥梁的延长方向间隔设置。本技术还提供了上述空间层叠式的桥梁结构的施工方法，包括以下步骤：S1、施工两组相互平行的桩基础，并在桩基础的顶部施工承台2，并形成两组承台；桩基础采用低承台3*2的群桩基础，使得桥梁主体的稳定性及安全性得到保证，进而保证地上结构行车的稳定性。S2、对桩基础的周土进行注浆加固；参阅图3，具体方法如下：为消除施工地下综合管廊时对桥墩的影响，在基坑开挖前对桩周土体进行注浆加固。参阅图4和图5，根据纵断计算注浆孔的布孔位置，根据梅花形布置注浆管位置，计算并控制各轴钻孔角度，与桩基冲突段根据管廊埋深适当调整注浆管长度，首次打入长度距离桩基不小于0.4m，即注浆孔的下端与桩基础的外侧距离小于0.4m。注浆顺序由承台内侧向外侧进行，两承台注浆孔交错进行布置。因注浆高度较大，注浆采用分部进行方法，优先进行底部3.5m范围内注浆，间隔时间不小于8小时，与桩基冲突区域注浆管端头与桩基结构距离不小于0.7m。注浆采用打孔注浆一体机进行，具体施工工艺如下：测量放线→钢管钻孔→钻至设计孔深→水泥浆配置→注水泥浆→达到设计压力后进行拔管注浆。S2.2、测量放线施工前进行场地平整，采用全站仪按要求测放出注浆孔位，并沿孔位开挖沟槽和集水坑。S2.3、钻孔注浆孔采用钻孔灌注一体注浆机进行，可采用A42mm钢管注浆，注浆孔间距为1.871m，孔间距为1.25m，采用梅花形排列，钻进时，钻机保持水平，保证桩的倾斜度小于设计要求值。钻进有困难时，可用水浸湿钻孔内壁土，以利钻进。S2.4、浆液配置浆液选用水泥浆，水灰比采用1.0，水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，根据需要，可在浆液拌制时加入速凝剂、减水剂和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空间层叠式的桥梁结构，其特征在于，包括建造在地下的两组相互平行的桩基础(4)，桩基础(4)的顶部浇筑承台(2)，在承台(2)的顶部浇筑桥墩(3)，在两组桥墩之间设置至少一层水平的中横梁(1)，中横梁(1)的两侧与桥墩(3)固连，在两排桥墩的顶部架设上盖梁(12)；/n两组桩基础(4)之间设置地下综合管廊(5)，在地下综合管廊(5)顶部的地平面铺设城市道路，中横梁(1)的顶部铺设轨道(7)，上盖梁(12)的顶部铺设高速公路道路结构。/n

【技术特征摘要】
20190725 CN 20192118768791.一种空间层叠式的桥梁结构，其特征在于，包括建造在地下的两组相互平行的桩基础(4)，桩基础(4)的顶部浇筑承台(2)，在承台(2)的顶部浇筑桥墩(3)，在两组桥墩之间设置至少一层水平的中横梁(1)，中横梁(1)的两侧与桥墩(3)固连，在两排桥墩的顶部架设上盖梁(12)；
两组桩基础(4)之间设置地下综合管廊(5)，在地下综合管廊(5)顶部的地平面铺设城市道路，中横梁(1)的顶部铺设轨道(7)，上盖梁(12)的顶部铺设高速公路道路结构。


2.根据权利要求1所述空间层叠式的桥梁结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，赵腾跃，魏进，蔡玮，李彬伟，李凌宜，姚伟伟，方扶，冯力，肖双全，王月，
申请(专利权)人：北京市政路桥股份有限公司，长安大学，
类型：新型
国别省市：北京;11