【技术实现步骤摘要】
导流机构及汽车底盘防护板
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种导流机构及汽车底盘防护板。
技术介绍
汽车底盘防护板又称发动机护板，是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏；通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。中国知识产权局公开了一种汽车底盘护板(申请号：CN201420338645.1)，包括护板本体，所述护板本体顶部对称设置有两个下凹的第一部分，所述第一部分为圆弧形，该第一部分下凹后，在护板本体下表面形成凸起，所述第一部分的上表面形成一个锥形的散热风道，所述护板本体的靠近顶角位置处设置有安装孔，所述护板本体中部、位于两第一部分之间设置有散热槽；通过第一部分下凹所形成的散热风道，使得汽车行驶过程中所产生的自然风，可以被收集，进而对汽车的部件进行冷却；然而该结构中的散热风道的进风口缺少能够有效引导空气进入该散热风道的结构，导致该散热风道的空气密度小，散热...
【技术保护点】
1.一种导流机构，适用于汽车底盘防护板，该汽车底盘防护板包括用于散热的气道，其特征在于，包括第一导向板和第二导向板，所述第二导向板和所述第二导向板均设于所述气道的输入端，所述第一导向板与所述气道的底壁连接，所述第二导向板的数量为两组且两所述第二导向板分别与所述气道的两相对侧壁连接，所述第一导向板的两端分别与两所述第二导向板连接，所述第一导向板和所述第二导向板远离所述气道的端部逐渐收窄以形成导向斜面。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种导流机构，适用于汽车底盘防护板，该汽车底盘防护板包括用于散热的气道，其特征在于，包括第一导向板和第二导向板，所述第二导向板和所述第二导向板均设于所述气道的输入端，所述第一导向板与所述气道的底壁连接，所述第二导向板的数量为两组且两所述第二导向板分别与所述气道的两相对侧壁连接，所述第一导向板的两端分别与两所述第二导向板连接，所述第一导向板和所述第二导向板远离所述气道的端部逐渐收窄以形成导向斜面。
2.根据权利要求1所述的导流机构，其特征在于：所述第一导向板呈倾斜设置，所述第一导向板与所述气道的底壁位于不同的水平面，所述第一导向板和所述气道的底壁之间设置有倾斜角。
3.根据权利要求2所述的导流机构，其特征在于：两所述第二导向板对称设于所述第一导向板的两端，两所述第二导向板分别与所述气道的两相对侧壁位于不同的水平面，一所述第二导向板和所述气道的侧壁之间设置有倾斜角，另一所述第二导向板和所述气道的另一侧壁之间设置有倾斜角。
技术研发人员：朴贤柱，
申请(专利权)人：东莞市三肯电子制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。