【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束固定支架
本技术属于发动机零部件
，更具体地说，是涉及一种发动机线束固定支架。
技术介绍
在汽车发动机上，由于发动机排气侧的排气歧管、增压器工作温度高，导致机舱的环境温度通常较高，因此，安装在催化器上的前氧传感器线束受到高温的考验，虽然前氧传感器线束本身可以耐受一定的温度，但是长期在高温下工作，容易老化，减少寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，在方便可靠实现前氧传感器及前氧传感器线束固定的同时，有效增加前氧传感器线束与催化器的高温部件的距离，从而有效延长前氧传感器的使用寿命，提高整车安全的发动机线束固定支架。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种发动机线束固定支架，所述的发动机线束固定支架包括支架本体，支架本体上设置安装通孔，支架本体包括垂直面和水平面，垂直面和水平面设置为呈倒L形结构，垂直面一侧设置线束夹，水平面上设置弹性夹，弹性夹的本体部通过铆钉与水平面固定连接，弹性夹的本体部一侧设置弯折部Ⅰ，弹...
【技术保护点】
1.一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述的发动机线束固定支架包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置安装通孔(2)，支架本体(1)包括垂直面(3)和水平面(4)，垂直面(3)和水平面(4)设置为呈倒L形结构，垂直面(3)一侧设置线束夹(5)，水平面(4)上设置弹性夹(6)，弹性夹(6)的本体部(7)通过铆钉(8)与水平面(4)固定连接，弹性夹(6)的本体部(7)一侧设置弯折部Ⅰ(9)，弹性夹(6)的本体部(7)另一侧设置弯折部Ⅱ(10)，支架本体(1)的垂直面(3)下部设置弯折的防旋转部Ⅰ(11)，支架本体(1)的垂直面(3)侧部设置弯折的防旋转部Ⅱ(12)，防旋转部Ⅰ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述的发动机线束固定支架包括支架本体(1)，支架本体(1)上设置安装通孔(2)，支架本体(1)包括垂直面(3)和水平面(4)，垂直面(3)和水平面(4)设置为呈倒L形结构，垂直面(3)一侧设置线束夹(5)，水平面(4)上设置弹性夹(6)，弹性夹(6)的本体部(7)通过铆钉(8)与水平面(4)固定连接，弹性夹(6)的本体部(7)一侧设置弯折部Ⅰ(9)，弹性夹(6)的本体部(7)另一侧设置弯折部Ⅱ(10)，支架本体(1)的垂直面(3)下部设置弯折的防旋转部Ⅰ(11)，支架本体(1)的垂直面(3)侧部设置弯折的防旋转部Ⅱ(12)，防旋转部Ⅰ(11)和防旋转部Ⅱ(12)之间设置为垂直布置的结构。
2.根据权利要求1所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的弹性夹(6)的本体部(7)的弯折部Ⅰ(9)设置为呈向弯折部Ⅱ(10)方向延伸的反C字形结构，弹性夹(6)的本体部(7)的弯折部Ⅱ(10)设置为呈向弯折部Ⅰ(9)方向延伸的C字形结构。
3.根据权利要求1或2所述的发动机线束固定支架，其特征在于：所述的线束夹(5)包括线束...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，王剑，张宝秀，何一太，张千，
申请(专利权)人：江西腾勒动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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