一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，包括时钟弹簧主体，时钟弹簧主体的表面设置有壳体，壳体的中部安装有软体密封口，壳体的一侧表面安装有收束槽，收束槽的一端安装有连接杆，收束槽的中部另一端安装有收束杆，收束杆的一侧安装有弹扣，弹扣的一端设置有排线口。本实用新型专利技术通过在时钟弹簧主体的表面一侧安装收束槽，使接入的导线能够通过收束槽进行收集，且其中较为关键的导线可经过排线口和弹扣进行固定，避免和壳体上的螺栓以及突起槽产生摩擦导致线体损坏，并在壳体中部增加软体密封口，避免异物进入壳体内部使安全气囊在未需要使用的情况下弹起，引发危险驾驶，以此增强本实用新型专利技术的实用性。

An easy to install all plug-in S401 clock spring

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧。
技术介绍
时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。但是在目前的时钟弹簧安装过程中，因特殊情况发生时方向盘的转向会导致导线缠绕在时钟弹簧上，使导线产生摩擦破损，以及在使用过程中因密封条件不完善导致异物进入使安全气囊在未需要使用时弹起，因此实用性不强。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，可做到增加时钟弹簧的密封性以及避免接入导线的干扰。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，包括时钟弹簧主体，时钟弹簧主体的表面设置有壳体，壳体的表面两端安装有螺栓，壳体的表面一端安装有突起槽，突起槽内设置有接线口，所述壳体的中部安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，包括时钟弹簧主体(1)，所述时钟弹簧主体(1)的表面设置有壳体(2)，所述壳体(2)的表面两端安装有螺栓(3)，所述壳体(2)的表面一端安装有突起槽(4)，所述突起槽(4)内设置有接线口(5)，其特征在于，所述壳体(2)的中部安装有软体密封口(6)，所述壳体(2)的一侧表面安装有收束槽(7)，所述收束槽(7)的一端安装有连接杆(8)，所述收束槽(7)的中部另一端安装有收束杆(9)，所述收束杆(9)的一侧安装有弹扣(10)，所述弹扣(10)的一端设置有排线口(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，包括时钟弹簧主体(1)，所述时钟弹簧主体(1)的表面设置有壳体(2)，所述壳体(2)的表面两端安装有螺栓(3)，所述壳体(2)的表面一端安装有突起槽(4)，所述突起槽(4)内设置有接线口(5)，其特征在于，所述壳体(2)的中部安装有软体密封口(6)，所述壳体(2)的一侧表面安装有收束槽(7)，所述收束槽(7)的一端安装有连接杆(8)，所述收束槽(7)的中部另一端安装有收束杆(9)，所述收束杆(9)的一侧安装有弹扣(10)，所述弹扣(10)的一端设置有排线口(11)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接插式S401时钟弹簧，其特征在于，所述弹扣(10)和收束槽(7)弹性连接。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏亮，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33