【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的重型车钢板弹簧支架
本技术涉及钢板弹簧支架
，具体为一种便于安装的重型车钢板弹簧支架。
技术介绍
钢板弹簧支架是汽车零部件中的一个重要连接件，通过钢板弹簧支架将车的重量传递给汽车悬架，从而实现对车的牵引，钢板弹簧支架通过吊耳将安装在钢板弹簧的端部进行使用。然而现有的钢板弹簧支架存在以下问题:1.现有的钢板弹簧支架进行与钢板弹簧之间的安装拆卸时，使得拆卸安装时间很长，影响工作效率；2.现有的钢板弹簧支架在经过长时间使用时，钢板弹簧支架容易造成损坏，从而降低了底座钢板弹簧支架的使用寿命。针对上述问题，在原有的钢板弹簧支架基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的重型车钢板弹簧支架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的钢板弹簧支架进行与钢板弹簧之间的安装拆卸时，使得拆卸安装时间很长，影响工作效率，在经过长时间使用时，钢板弹簧支架容易造成损坏，从而降低了底座钢板弹簧支架的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安...
【技术保护点】
1.一种便于安装的重型车钢板弹簧支架，包括底座钢板弹簧支架(1)、第一螺纹孔(2)和中心孔(8)，其特征在于：所述底座钢板弹簧支架(1)的左端内部设置有第一螺纹孔(2)，且底座钢板弹簧支架(1)的右端内部设置有第二螺纹孔(3)，所述底座钢板弹簧支架(1)的中部开设有中心孔(8)，且中心孔(8)的内部安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的上端固定有连接块(5)，且固定杆(9)上设置有第一固定块(6)，并且第一固定块(6)的下端安装有第二固定块(7)，所述连接块(5)的右端固定有安装销(4)，所述固定杆(9)的左侧设置有左加强筋(14)，且固定杆(9)的右侧设置有右加强筋(15...
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的重型车钢板弹簧支架，包括底座钢板弹簧支架(1)、第一螺纹孔(2)和中心孔(8)，其特征在于：所述底座钢板弹簧支架(1)的左端内部设置有第一螺纹孔(2)，且底座钢板弹簧支架(1)的右端内部设置有第二螺纹孔(3)，所述底座钢板弹簧支架(1)的中部开设有中心孔(8)，且中心孔(8)的内部安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的上端固定有连接块(5)，且固定杆(9)上设置有第一固定块(6)，并且第一固定块(6)的下端安装有第二固定块(7)，所述连接块(5)的右端固定有安装销(4)，所述固定杆(9)的左侧设置有左加强筋(14)，且固定杆(9)的右侧设置有右加强筋(15)，所述第一螺纹孔(2)上方设置有第三螺纹孔(10)，且第三螺纹孔(10)的右侧设置有第四螺纹孔(11)，所述底座钢板弹簧支架(1)的下端固定有第一支撑块(12)，且第一支撑块(12)的右侧安装有第二支撑块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的重型车钢板弹簧支架，其特征在于：所述中心孔(8)位于底座钢板弹簧支架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金昊，
申请(专利权)人：大连三明重型车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。