一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，尤其是一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎，包括胎面，胎面的两端均固定连接有第四花纹条，且胎面中心位置处固定连接有第二花纹条，第二花纹条的两侧和两个第四花纹条之间分别设有第三花纹条和第一花纹条，第四花纹条上等距固定连接有若干支撑块，且相邻支撑块之间设有若干组矩形块，第二花纹条的两侧等距连接有若干组连接块，连接块的一侧上均固定连接有连接板，第二花纹条两侧的连接块两端分别对应连接在第三花纹条和第一花纹条上，第三花纹条和第一花纹条上均等距固定连接有若干凸块。本实用新型专利技术具有良好的散热能力以及耐磨性，保证磨耗性能及长途高速行驶的低生热性能。

A tubeless trailer tire with three zigzag tread patterns

【技术实现步骤摘要】
一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎。
技术介绍
全钢丝载重子午线无内胎轮胎也因其低生热、低滚动阻力、安全性及舒适性优良等特点呈现快速增长趋势，欧美发达国家基本上已实现了无内胎化，国内市场需求旺盛，市场前景非常看好，然而国内品牌无内胎拖车轮位曲折三线花纹产品还不成熟，市场基本上被国外品牌所占有。为此，我们提出了一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎，包括胎面，所述胎面的两端均固定连接有第四花纹条，且所述胎面中心位置处固定连接有第二花纹条，所述第二花纹条的两侧和两个第四花纹条之间分别设有第三花纹条和第一花纹条，所述第四花纹条上等距固定连接有若干支撑块，且相邻所述支撑块之间设有若干组矩形块，每组所述矩形块的数量为三个，所述矩形块和支撑块的一端均延伸至第四花纹条外部，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎，包括胎面(9)，其特征在于，所述胎面(9)的两端均固定连接有第四花纹条(15)，且所述胎面(9)中心位置处固定连接有第二花纹条(8)，所述第二花纹条(8)的两侧和两个第四花纹条(15)之间分别设有第三花纹条(10)和第一花纹条(5)，所述第四花纹条(15)上等距固定连接有若干支撑块(4)，且相邻所述支撑块(4)之间设有若干组矩形块(11)，每组所述矩形块(11)的数量为三个，所述矩形块(11)和支撑块(4)的一端均延伸至第四花纹条(15)外部，所述第二花纹条(8)的两侧等距连接有若干组连接块(2)，且每组所述连接块(2)的数量为两个，所述连接块(2)的一...

【技术特征摘要】
1.一种无内胎拖车轮位曲折三线花纹轮胎，包括胎面(9)，其特征在于，所述胎面(9)的两端均固定连接有第四花纹条(15)，且所述胎面(9)中心位置处固定连接有第二花纹条(8)，所述第二花纹条(8)的两侧和两个第四花纹条(15)之间分别设有第三花纹条(10)和第一花纹条(5)，所述第四花纹条(15)上等距固定连接有若干支撑块(4)，且相邻所述支撑块(4)之间设有若干组矩形块(11)，每组所述矩形块(11)的数量为三个，所述矩形块(11)和支撑块(4)的一端均延伸至第四花纹条(15)外部，所述第二花纹条(8)的两侧等距连接有若干组连接块(2)，且每组所述连接块(2)的数量为两个，所述连接块(2)的一侧上均固定连接有连接板(14)，所述第二花纹条(8)两侧的连接块(2)两端分别对应连接在第三花纹条(10)和第一花纹条(5)上，所述第三花纹条(10)和第一花纹条(5)上均等距固定连接有若干凸块(1)，且所述凸块(1)的中心位置处均同轴设有凹槽(6)，所述第一花纹条(5)的两侧侧壁上还固定连接有若干第一条形块(3)，所述第三花纹条(10)的两侧上分别固定连接有若干第二条形块(12)、第三条形块(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡珍兰，
申请(专利权)人：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42