用于等速万向节的护套夹紧结构制造技术

本发明专利技术的技术目的是提供一种用于等速万向节的护套夹紧结构，该护套夹紧结构用于将夹具和护套彼此牢固地固定，使得夹具和护套不相对于彼此空转。为此，用于通过夹具分别固定护套的两个端部部分的、用于等速万向节的护套夹紧结构包括在夹具的内周表面上在朝向护套的第一方向上突出的主挤压部分。

Jacket clamping structure for constant velocity joint

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于等速万向节的护套夹紧结构
本专利技术涉及一种用于车辆的驱动轴的等速万向节。
技术介绍
通常，车辆的发动机的动力通过驱动轴经由传动装置传递至驱动轮。此时，接收发动机的扭矩以高速旋转的驱动轴可能会引起扭转振动或弯曲振动。因此，驱动轴在其两个端部配备有轴联接构件，以将从发动机传递的动力平稳地传递至驱动轮。等速万向节是上述轴联接构件中的一种，其是具有连接端部和开口端部的杯形壳体(也称为“外座圈”)、通过开口端部设置在壳体的内表面上并且与驱动轴相连的致动构件(也称为“内座圈”)以及覆盖壳体的开口端部以密封润滑剂(例如，油脂)的护套。特别地，护套由橡胶等制成，并且护套的一个端部通过第一夹具联接至壳体，并且护套的另一个端部通过第二夹具联接至驱动轴。在此，润滑剂起着减振和减少磨损以及润滑的作用。然而，在恶劣的外部环境中，即在苛刻的温度下，即高温或低温下，护套随着驱动轴的旋转而变形，并且第一夹具和第二夹具围绕护套的一个端部和另一个端部的表面相对摆动，由此存在护套的密封性能变差，例如，润滑剂可能溢出的问题。专利
技术实现思路
技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于等速万向节的护套夹紧结构，其用于使用夹具分别紧固护套的两个端部，所述护套夹紧结构包括主挤压部分，该主挤压部分设置为在所述夹具的内周表面上在朝向所述护套的第一方向上突出。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170913 KR 10-2017-01173471.一种用于等速万向节的护套夹紧结构，其用于使用夹具分别紧固护套的两个端部，所述护套夹紧结构包括主挤压部分，该主挤压部分设置为在所述夹具的内周表面上在朝向所述护套的第一方向上突出。


2.根据权利要求1所述的用于等速万向节的护套夹紧结构，其中，所述主挤压部分包括沿所述夹具的内周表面间隔设置的多个主挤压突起。


3.根据权利要求2所述的用于等速万向节的护套夹紧结构，其中，当在与所述第一方向相反的方向上观察时，每个所述主挤压突起具有英语字母“X”的形状。


4.根据权利要求2所述的用于等速万向节的护套夹紧结构，其中，当在与所述第一方向相反的方向上观察时，每个所述主挤压突起具有符号“<”或“>”的形状。

【专利技术属性】
技术研发人员：卢正洙，朴俊省，
申请(专利权)人：怡来汽车电子底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR