旋转电机及具备旋转电机的车辆制造技术

提供一种旋转电机及具备旋转电机的车辆，消除用于永久磁铁的保持、定位的爪部的损伤，并且确保磁通的通路从而提高转矩密度及退磁耐力。旋转电机(11)中，转子(15)具有从收容孔(34)的内壁向收容孔(34)内延伸并成形为夹着磁性体(30)的多个凸部(28)，磁性体(30)包括在磁化方向上层叠的硬磁性体(31)及软磁性体(32)，软磁性体(32)在形成有凸部(28)的位置设置成面对收容孔(34)的内壁。

Rotating electrical machines and vehicles with rotating electrical machines

【技术实现步骤摘要】
旋转电机及具备旋转电机的车辆
本专利技术涉及能够实现高效率运转的旋转电机及具备旋转电机的车辆。
技术介绍
近年来，作为面向低碳社会的实现的对策，除了作为车辆的驱动源的内燃机之外还搭载有旋转电机或取代内燃机而搭载有旋转电机的车辆正在普及。被称作混合动力机动车(HybridElectricVehicle)、电动机动车(ElectricVehicle)的车辆便是这样的车辆。旋转电机构成为具备圆环状的定子及圆环状的转子。定子通过在定子铁心所具备的多个插槽分别设置定子线圈而构成。转子相对于定子的内周面隔开微小的空隙，设置成转动自如。在转子所具备的转子铁心，在周向上空开相等的间隔地配设有多个永久磁铁。在旋转电机中，当在定子线圈中流动马达电流时，会在定子产生旋转磁场。像这样，在定子产生的旋转磁场与通过设置于转子铁心的永久磁铁而在转子产生的磁场相互作用，从而转子被驱动而旋转。在所涉及的旋转电机中，为了实现节能化，强烈要求以与运作状况相应的适当的旋转速度及转矩来进行高效率(高输出)运转。在专利文献1中，记载了如下的旋转电机，该旋转电机具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转电机，其具备：/n圆环状的定子，其具有定子铁心及设置于该定子铁心的线圈；以及/n圆环状的转子，其具有在周向上设置有多个磁性体的收容孔的转子铁心，且隔着空隙而与所述定子的内周面对置配置，多个所述磁性体的收容孔沿驱动轴向延伸，/n所述旋转电机的特征在于，/n所述转子具有从所述收容孔的内壁向该收容孔内延伸并成形为夹着所述磁性体的多个凸部，/n所述磁性体包括在磁化方向上层叠的硬磁性体及软磁性体，/n所述软磁性体在形成有所述凸部的位置设置成面对所述收容孔的内壁。/n

【技术特征摘要】
20181023 JP 2018-1988711.一种旋转电机，其具备：
圆环状的定子，其具有定子铁心及设置于该定子铁心的线圈；以及
圆环状的转子，其具有在周向上设置有多个磁性体的收容孔的转子铁心，且隔着空隙而与所述定子的内周面对置配置，多个所述磁性体的收容孔沿驱动轴向延伸，
所述旋转电机的特征在于，
所述转子具有从所述收容孔的内壁向该收容孔内延伸并成形为夹着所述磁性体的多个凸部，
所述磁性体包括在磁化方向上层叠的硬磁性体及软磁性体，
所述软磁性体在形成有所述凸部的位置设置成面对所述收容孔的内壁。


2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，
所述软磁性体的厚度形成为比所述凸部的磁化方向高度厚。


3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，
所述软磁性体通过将多个软磁性材料构件层叠而形成。


4.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，
所述软磁性材料构件彼此层叠的层叠面朝向与所述磁化方向正交的方向而扩展。


5.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：久保田芳永，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP