飞机机翼肋板的开口封边结构及飞机机翼肋板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机机翼肋板的开口封边结构，包括肋板开口和翻边衬套，所述翻边衬套至少设有两层复合纤维层，相邻的所述复合纤维层的纤维铺层方向夹角为45±5°，所述复合纤维层之间胶合，所述翻边衬套设有筒状基体，所述筒状基体的一端开口设有翻边，所述筒状基体胶合于所述肋板开口的内壁，所述翻边胶合于所述肋板开口四周的飞机机翼肋板的表面。本实用新型专利技术结构对飞机机翼肋板的开口进行封边保护，提高生产效率。

The open edge sealing structure of aircraft wing ribs and aircraft wing ribs

【技术实现步骤摘要】
飞机机翼肋板的开口封边结构及飞机机翼肋板
本技术涉及一种复合板材开口封边结构，特别是涉及一种飞机机翼肋板的开口封边结构及飞机机翼肋板。
技术介绍
随着复合材料技术的发展，复合材料逐渐在飞机上的使用逐渐增加。飞机肋板是飞机机翼的主要结构形式，起到承受和传递气动载荷的作用，而线束往往需要穿过肋板，因此需要在飞机肋板进行开口。由于开口边缘会对线束造成磨损，同时开口处结构强度受影响，需要对开口进行封边处理。目前，复合材料肋板的开口通过夹层嵌入件对开口处进行铺贴封边。受复材铺层生产工艺限制，原复材开口封边设计方案生产工艺复杂，效率低。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种飞机机翼肋板的开口封边结构，解决夹层嵌入件封边工艺复杂，效率低的问题。本技术的另一目的是提供一种飞机机翼肋板。本技术的技术方案是这样的：一种飞机机翼肋板的开口封边结构，包括肋板开口和翻边衬套，所述翻边衬套至少设有两层复合纤维层，相邻的所述复合纤维层的纤维铺层方向夹角为45±5°，所述复合纤维层之间胶合，所述翻边衬套设有筒状基体，所述筒状基体的一端开口设有翻边，所述筒状基体胶合于所述肋板开口的内壁，所述翻边胶合于所述肋板开口四周的飞机机翼肋板的表面。进一步地，所述翻边的宽度为15～20mm。进一步地，所述复合纤维层中与所述飞机机翼肋板最近的一层的纤维铺层方向与所述肋板开口的对称轴线方向夹角为45±5°。进一步地，所述翻边衬套与所述肋板开口的内壁及飞机机翼肋板的胶合厚度不大于0.5mm。>进一步地，所述复合纤维层为两层，每层所述复合纤维层厚度为0.25～0.30mm。本技术所提供的技术方案的优点在于，采用多层复合纤维层胶合构成翻边衬套对开口进行封边，工艺过程简单易于实施，采用该设计与工艺对飞机机翼肋板开口进行补强，有效提高飞机机翼肋板开口的封边保护，并提高生产效率。附图说明图1为具有开口及翻边衬套的飞机机翼肋板示意图。图2为翻边衬套轴测示意图。图3为翻边衬套的复合纤维层的纤维铺层方向示意图。图4为飞机机翼肋板的开口封边结构剖面示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限定。请结合图1至图4所示，本技术实施例涉及的飞机机翼肋板的开口封边结构，包括肋板开口1和翻边衬套2，肋板开口1开设在飞机机翼肋板3上，用于供线束穿设。翻边衬套2为折角形，其设有筒状基体2a，筒状基体2a的一端开口设有翻边2b。翻边衬套2至少由两层复合纤维层A胶合构成，每层复合纤维层A厚度为0.25～0.30mm。本实施例中，采用两层复合纤维层结构，复合纤维层A材料为92125玻璃纤维，单层厚度0.26mm。以图3所示的方向，相邻的复合纤维层A的纤维铺层方向夹角β为45±5°，复合纤维层A中与飞机机翼肋板3最近的一层的纤维铺层方向与肋板开口1的对称轴线方向夹角β为45±5°，本实施例中的两层复合纤维层A的内层的纤维铺层方向与肋板开口1的对称轴线方向夹角β为45°，两层复合纤维层A的内层的纤维铺层方向则平行于肋板开口1的对称轴线方向。翻边衬套2与飞机机翼肋板3在装配过程中根据飞机机翼肋板3的厚度裁剪翻边衬套2的筒状基体2a高度，使翻边2b贴合于飞机机翼肋板3表面。翻边2b的宽度为15～20mm，本实施例中为15mm，翻边衬套2与肋板开口1的内壁及飞机机翼肋板3采用树脂产品型号：EPL20，固化剂产品型号：EK960的树脂进行胶合，胶合厚度S为0.5mm。利用该翻边衬套2对复材结构飞机机翼肋板3的开口1形成封边与保护，避免复合材料分层所引起的性能失效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机机翼肋板的开口封边结构，其特征在于，包括肋板开口和翻边衬套，所述翻边衬套至少设有两层复合纤维层，相邻的所述复合纤维层的纤维铺层方向夹角为45±5°，所述复合纤维层之间胶合，所述翻边衬套设有筒状基体，所述筒状基体的一端开口设有翻边，所述筒状基体胶合于所述肋板开口的内壁，所述翻边胶合于所述肋板开口四周的飞机机翼肋板的表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼肋板的开口封边结构，其特征在于，包括肋板开口和翻边衬套，所述翻边衬套至少设有两层复合纤维层，相邻的所述复合纤维层的纤维铺层方向夹角为45±5°，所述复合纤维层之间胶合，所述翻边衬套设有筒状基体，所述筒状基体的一端开口设有翻边，所述筒状基体胶合于所述肋板开口的内壁，所述翻边胶合于所述肋板开口四周的飞机机翼肋板的表面。


2.根据权利要求1所述的飞机机翼肋板的开口封边结构，其特征在于，所述翻边的宽度为15～20mm。


3.根据权利要求1所述的飞机机翼肋板的开口封边结构，其特征在于，所述复合纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尔超，晁向飞，
申请(专利权)人：道尼尔海翼无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32