一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构，机翼翼梁为C型构型，由翼梁腹板、翼梁上缘条和翼梁下缘条构成，复合材料翼梁可采用手工铺贴、自动铺带结合热隔膜成型、自动铺丝等工艺制备。机翼翼梁与外翼壁板、连接接头均采用紧固件连接。机翼翼梁在翼根连接处，依据对接要求提前截止，不与翼根、翼肋或中央翼梁直接对接，同时对端头进行裁切，为避免载荷传递时在变截面区造成应力集中，对边缘区进行圆角处理。

A connection structure of composite wing beam and wing root

【技术实现步骤摘要】
一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构
本技术属于航空
，具体涉及一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构。
技术介绍
随着技术的发展，复合材料在飞机结构中的应用越来越多，可有效减轻飞机的重量，延长结构疲劳寿命，延长飞机正常检修的时间间隔。机翼翼梁连接结构形式一般有两种：一种为对接结构形式；另一种为搭接结构形式。目前现有机翼的连接形式更多的体现在金属翼梁连接上，翼梁间大多采用对接结构的连接形式，并设计梁对接接头与翼梁进行搭接。飞机机翼采用复合材料结构后，由于复合材料本身属性，开口敏感性差，同时相对于金属翼梁，由于复合材料制造工艺的不稳定性，使得制造和装配精度难以控制，导致复合材料翼梁连接结构形式如沿用金属翼梁结构连接样式会增加对接接头精度要求，产生制造装配困难、疲劳寿命降低、腐蚀等问题，因此对机翼翼梁在连接区的设计提出了巨大的挑战，本技术通过对翼梁提前截止并在近连接区剪口设计，可有效改善传力路径，优化载荷传递效率，降低装配及密封难度。现有机翼翼梁结构设计中，在翼根处涉及连接界面过多，包括：与机翼上下壁板、与根部翼肋、与中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机复合材料机翼翼梁，其特征在于，所述机翼翼梁由翼梁腹板(1)、翼梁上缘条(2.1)和翼梁下缘条(2.2)构成，所述翼梁上缘条(2.1)、翼梁腹板(1)和翼梁下缘条(2.2)依次连接，一体成型为C型构型。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机复合材料机翼翼梁，其特征在于，所述机翼翼梁由翼梁腹板(1)、翼梁上缘条(2.1)和翼梁下缘条(2.2)构成，所述翼梁上缘条(2.1)、翼梁腹板(1)和翼梁下缘条(2.2)依次连接，一体成型为C型构型。


2.根据权利要求1所述的机翼翼梁，其特征在于，所述机翼翼梁分别与外翼壁板和连接接头采用紧固件连接，所述机翼翼梁一端位于翼根连接处。


3.根据权利要求1所述的机翼翼梁，其特征在于，所述机翼翼梁不与翼根、翼肋或中央翼梁直接对接，所述机翼翼梁的端头为裁切后的端头，所述机翼翼梁的边缘区为圆角处理后的边缘区。


4.根据权利要求1所述的机翼翼梁，其特征在于，所述翼梁腹板(1)、翼梁上缘条(2.1)和翼梁下缘条(2.2)均为复合材料，所述机翼翼梁通过手工铺贴、自动铺带结合热隔膜成型或自动铺丝工艺制备。


5.一种飞机复合材料机翼翼根区连接结构，基于上述权利要求1-4之一所述的机翼翼梁，其特征在于，所述机翼翼根区连接结构包括机翼翼梁、外翼上壁板(3.1)、外翼下壁板(3.2)、翼根梁对接接头(4)和中央翼(5)，所述外翼上壁板(3.1)位于翼梁上缘条(2.1)上侧并与所述翼梁上缘条(2.1)搭接，所述外翼下壁板(3.2)位于翼梁下缘条(2.2)下侧并...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢汶轩，沈裕峰，高举斌，张发，肖志鹏，梁斌，季少华，王栋，刘传军，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11