一种摩托车把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车把手，属于摩托车配件领域。其技术要点包括把手和横杆，所述把手上设置有两个与所述横杆两端相连接的U形件，所述横杆包括横杆本体及分别螺纹连接在所述横杆本体两端的延长杆，所述延长杆远离所述横杆本体的一端位于所述U形件内，所述U形件上设置有限定所述延长杆位置的固定组件。本实用新型专利技术具有便于根据实际情况调整横杆位置的优点。

A kind of motorcycle handle

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车把手
本技术属于摩托车配件领域，更具体地说，它涉及一种摩托车把手。
技术介绍
摩托车亦称机器脚踏车、机车、电单车。是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子。为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于手柄上；该开关总成主要由壳体，壳体上设有照明灯开关按键、转向灯开关按键及喇叭开关按键。现有速克达型摩托车把手通常为U形或V形，而为了提高把手刚性，在把手上固定有横杆，借以提升该把手的结构强度。但是，由于驾驶人的身高不同，存在固定在把手上的横杆会遮挡骑乘者观看仪表板的视线的问题，因此，还有待改进的地方。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车把手，其具有便于根据实际情况调整横杆位置的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种摩托车把手，包括把手和横杆，所述把手上设置有两个与所述横杆两端相连接的U形件，所述横杆包括横杆本体及分别螺纹连接在所述横杆本体两端的延长杆，所述延长杆远离所述横杆本体的一端位于所述U形件内，所述U形件上设置有限定所述延长杆位置的固定组件。通过采用上述技术方案，当横杆遮挡骑乘者观看仪表盘的视线时，拆开固定组件将横杆从把手上拆下来，根据骑乘者的视线要求，转动延长杆调整横杆的整体长度至合适的长度，再通过固定组件将横杆安装在把手上，从而可以根据骑乘者实际情况调节横杆位置，避免横杆遮挡骑乘者观看仪表板的视线。进一步的，所述固定组件包括两个开设于所述U形件相对侧壁上的螺纹孔，转动设置在所述螺纹孔内的固定螺栓，所述延长杆上设置有供所述固定螺栓穿过且连通两个所述螺纹孔的固定孔。通过采用上述技术方案，拆卸横杆时，转动固定螺栓，并将其抽出固定孔，从而使得横杆与U形件相分离，结构简单，操作方便。进一步的，所述固定螺栓穿出所述螺纹孔外的一端设置有手持部。通过采用上述技术方案，手持部的设置能够在拆卸横杆时便于转动固定螺栓，无须借助扳手等工具转动固定螺栓，操作简单。进一步的，所述延长杆远离所述横杆本体的一端设置有与所述把手侧壁相抵接的接头。通过采用上述技术方案，当延长杆通过固定组件固定在U形件上时，接头与把手侧壁相抵接，能够提高横杆安装在把手上的稳定性。进一步的，所述把手表面沿其长度方向设置有若干固定槽，所述接头朝向把手的一侧设置有与所述固定槽相嵌合的固定块。通过采用上述技术方案，当横杆固定在把手上时，固定块嵌合在固定槽内，能够防止摩托车在行驶过程中使U形件带动横向杆轴向移动。进一步的，若干所述固定槽旁边设置有不同的标记符号。通过采用上述技术方案，在不同固定槽的旁边刻有不同的标记符号，便于骑乘者记住横杆安装的位置，加快骑乘者调节横杆位置。进一步的，所述延长杆的外周面设置有防滑纹路。通过采用上述技术方案，防滑纹路的设置能够提高延长杆表面的摩擦力，从而便于骑乘者转动延长杆对横杆长度进行调整。进一步的，所述横杆本体及延长杆外周面设置有可拆卸的防护垫。通过采用上述技术方案，防护垫的设置能够减小横杆和物品碰撞时产生的冲击力，从而避免横杆损坏，延长横杆的使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过U形件、横杆本体、延长杆和固定组件的设置，当横杆遮挡骑乘者观看仪表盘的视线时，拆开固定组件将横杆从把手上拆下来，根据骑乘者的视线要求，转动延长杆调整横杆的整体长度至合适，再通过固定组件将横杆安装在把手上，从而可以根据骑乘者实际情况调节横杆位置，避免横杆遮挡骑乘者观看仪表板的视线；（2）通过固定槽和固定块的设置，当横杆固定在把手上时，固定块嵌合在固定槽内，能够防止摩托车在行驶过程中使U形件带动横向杆轴向移动；（3）通过防护垫的设置，能够减小横杆和物品碰撞时产生的冲击力，从而避免横杆损坏，延长横杆的使用寿命。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施例的爆炸结构示意图。附图标记：1、把手；2、横杆；21、延长杆；22、横杆本体；3、U形件；4、固定组件；41、螺纹孔；42、固定孔；43、固定螺栓；431、手持部；5、接头；6、固定槽；7、固定块；8、标记符号。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种摩托车把手，参照图1及图2所示，包括把手1和横杆2，把手1上安装有两个与横杆2两端相连接的U行件，横杆2包括横杆本体22和分别螺纹连接在横杆本体22两端的延长杆21，延长杆21远离横杆本体22的一端位于U形件3内，U形件3上安装有限定延长杆21位置的固定组件4。进一步的，固定组件4包括两个开设与U形件3相对侧壁上的螺纹孔41，螺纹孔41内转动连接有固定螺栓43，延长杆21上开设有供固定螺栓43穿过且连通两个螺纹孔41的固定孔42。值得一提的是，固定螺栓43穿出螺纹孔41外的一端固定有手持部431，手持部431的横截面为六边形且直径大于固定螺栓43的直径，在拆卸横杆2时，转动手持部431，手持部431带动固定螺栓43转动并使横杆2能够脱离U形件3，从而方便骑乘者对横杆2进行拆卸，手持部431的设置能够方便固定螺栓43的转动，无须借助扳手等工具转动固定螺栓43，操作简单。参照图2所示，延长杆21远离横杆本体22的一端固定有与把手1相抵接的接头5。通过接头5能够提高横杆2安装在把手1上的稳定性。进一步的，把手1的表面开设有若干沿其长度方向开设的固定槽6，接头5朝向把手1的一侧上固定有与固定槽6相抵接的固定块7。通过固定块7嵌合在固定槽6内，能够防止摩托车在行驶过程中使U形件3带动横向杆轴向移动。值得一提的是，为了便于骑乘者记住横杆2安装的位置，加快骑乘者调节横杆2位置，在若干固定槽6旁边刻有不同的标记符号8。参照图2所示，延长杆21的外周围开设有防滑纹路，通过防滑纹路能够提高延长杆21表面的摩擦力，从而便于骑乘者转动延长杆21进行调节横杆2长度。进一步的，为了延长横杆2的使用寿命，在横杆本体22及延长杆21外周面安装有可拆卸的防护垫，从而减小横杆2和物品碰撞时产生的冲击力，从而避免横杆2损坏。本技术的工作过程和有益效果如下：当横杆2遮挡骑乘者观看仪表盘的视线时，转动固定螺栓43使横杆2从把手1上拆下，根据骑乘者的视线要求，转动延长杆21调整横杆2的整体长度至合适的长度，再通过将接头5与把手1相抵接，转动固定螺栓43，使得横杆2安装在把手1上，从而可以根据骑乘者实际情况调节横杆2位置，避免横杆2遮挡骑乘者观看仪表板的视线。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车把手，包括把手（1）和横杆（2），其特征在于，所述把手（1）上设置有两个与所述横杆（2）两端相连接的U形件（3），所述横杆（2）包括横杆本体（22）及分别螺纹连接在所述横杆本体（22）两端的延长杆（21），所述延长杆（21）远离所述横杆本体（22）的一端位于所述U形件（3）内，所述U形件（3）上设置有限定所述延长杆（21）位置的固定组件（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车把手，包括把手（1）和横杆（2），其特征在于，所述把手（1）上设置有两个与所述横杆（2）两端相连接的U形件（3），所述横杆（2）包括横杆本体（22）及分别螺纹连接在所述横杆本体（22）两端的延长杆（21），所述延长杆（21）远离所述横杆本体（22）的一端位于所述U形件（3）内，所述U形件（3）上设置有限定所述延长杆（21）位置的固定组件（4）。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车把手，其特征在于，所述固定组件（4）包括两个开设于所述U形件（3）相对侧壁上的螺纹孔（41），转动设置在所述螺纹孔（41）内的固定螺栓（43），所述延长杆（21）上设置有供所述固定螺栓（43）穿过且连通两个所述螺纹孔（41）的固定孔（42）。


3.根据权利要求2所述的一种摩托车把手，其特征在于，所述固定螺栓（43）穿出所述螺纹孔（41）外的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏传文，
申请(专利权)人：厦门峰信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35