【技术实现步骤摘要】
一种摩托车把手
本技术属于摩托车配件领域，更具体地说，它涉及一种摩托车把手。
技术介绍
摩托车亦称机器脚踏车、机车、电单车。是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子。为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于手柄上；该开关总成主要由壳体，壳体上设有照明灯开关按键、转向灯开关按键及喇叭开关按键。现有速克达型摩托车把手通常为U形或V形，而为了提高把手刚性，在把手上固定有横杆，借以提升该把手的结构强度。但是，由于驾驶人的身高不同，存在固定在把手上的横杆会遮挡骑乘者观看仪表板的视线的问题，因此，还有待改进的地方。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车把手，其具有便于根据实际情况调整横杆位置的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种摩托车把手，包括把手和横杆，所述把手上设置有两个与所述横杆两端相连接的U形件，所述横杆包括横杆本体及分别螺纹连接在所述横杆本体两端的延长杆，所述延长杆远离所述横杆本体的一端位于所述U形件内，所述U...
【技术保护点】
1.一种摩托车把手，包括把手（1）和横杆（2），其特征在于，所述把手（1）上设置有两个与所述横杆（2）两端相连接的U形件（3），所述横杆（2）包括横杆本体（22）及分别螺纹连接在所述横杆本体（22）两端的延长杆（21），所述延长杆（21）远离所述横杆本体（22）的一端位于所述U形件（3）内，所述U形件（3）上设置有限定所述延长杆（21）位置的固定组件（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩托车把手，包括把手（1）和横杆（2），其特征在于，所述把手（1）上设置有两个与所述横杆（2）两端相连接的U形件（3），所述横杆（2）包括横杆本体（22）及分别螺纹连接在所述横杆本体（22）两端的延长杆（21），所述延长杆（21）远离所述横杆本体（22）的一端位于所述U形件（3）内，所述U形件（3）上设置有限定所述延长杆（21）位置的固定组件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车把手，其特征在于，所述固定组件（4）包括两个开设于所述U形件（3）相对侧壁上的螺纹孔（41），转动设置在所述螺纹孔（41）内的固定螺栓（43），所述延长杆（21）上设置有供所述固定螺栓（43）穿过且连通两个所述螺纹孔（41）的固定孔（42）。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车把手，其特征在于，所述固定螺栓（43）穿出所述螺纹孔（41）外的一端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏传文，
申请(专利权)人：厦门峰信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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