碳罐电磁阀制造技术

本申请公开了一种碳罐电磁阀，涉及车辆燃油蒸发控制技术领域，包括：一端设置有进气管，另一端设置有出气管的壳体；阀门组件，包括线圈、弹簧和阀芯，阀芯被配置为当线圈断电时，在弹簧的压力作用下，阻止混合气体进入出气管；当线圈通电时，在线圈的磁力作用下，克服弹簧的压力移动，使混合气体进入出气管；滤网垫圈，设置在壳体内靠近进气管的一端，被配置为对从进气管流出的混合气体进行过滤；滤网座圈，设置在壳体内靠近出气管的一端，被配置为在混合气体进入出气管之前，对混合气体进行过滤。本申请实施例提供的碳罐电磁阀，可以通过双重过滤结构，减少碳罐电磁阀内部的颗粒积附。

Canister solenoid

【技术实现步骤摘要】
碳罐电磁阀
本申请涉及车辆燃油蒸发控制
，特别涉及一种碳罐电磁阀。
技术介绍
汽车燃油蒸发控制系统中，活性碳罐吸收来自油箱中的燃油蒸汽至饱和，碳罐电磁阀受到ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)控制打开时，将燃油蒸汽和新鲜空气混合后形成的混合气体引入发动机进气系统。碳罐电磁阀避免了燃油蒸汽进入大气污染环境，同时提高了汽车燃油的利用率。相关技术中，传统的碳罐电磁阀由壳体、滤网、线圈及导磁壳体组件、弹簧、阀芯几部分组成。混合气体进入碳罐电磁阀的进气管后，先通过进气管处的滤网，然后从碳罐电磁阀的内部气流通道到达阀芯处。在实现本申请的过程中，专利技术人发现相关技术至少存在以下问题：碳罐电磁阀在非工作状态下处于常闭状态，滤网过滤不充分时容易在碳罐电磁阀的内部形成颗粒积附，造成碳罐电磁阀常闭状态下的密封性差。混合气体的一部分会散逸至空气中，导致车内汽油味重；还有一部分会提前进入发动机进气系统的进气歧管中，导致进气歧管处的气体浓度过大，汽车启动困难。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种碳罐电磁阀，可以通过双重过滤结构，减少碳罐电磁阀内部的颗粒积附。具体技术方案如下：本申请实施例提供一种碳罐电磁阀，包括：壳体，所述壳体的一端设置有进气管，所述壳体的另一端设置有出气管；阀门组件，包括线圈、弹簧和阀芯，所述阀芯被配置为当所述线圈断电时，在所述弹簧的压力作用下，阻止混合气体进入所述出气管；当所述线圈通电时，在所述线圈的磁力作用下，克服所述弹簧的压力移动，使所述混合气体进入所述出气管；滤网垫圈，设置在所述壳体内靠近所述进气管的一端，被配置为对从所述进气管流出的所述混合气体进行过滤；滤网座圈，设置在所述壳体内靠近所述出气管的一端，被配置为在所述混合气体进入所述出气管之前，对所述混合气体进行过滤。本申请实施例的一种实现方式中，所述进气管的固定端包括直径扩大的凸出部；所述凸出部的内部设置有接口座，所述接口座的接口部朝向所述进气管的自由端伸出；所述凸出部的内径大于所述接口部的外径，且所述凸出部在所述进气管的轴向上的长度大于所述接口部在所述进气管的轴向上的长度。本申请实施例的一种实现方式中，还包括阀座，所述阀座的一端与所述滤网座圈相连；所述阀座靠近所述滤网座圈的一端设置有进气段，所述阀座远离所述滤网座圈一端设置有出气段，所述出气段连接所述进气段和所述出气管。本申请实施例的一种实现方式中，所述阀座远离所述滤网座圈的一端还设置有导流段；所述出气段和所述导流段之间通过收缩段相连。本申请实施例的一种实现方式中，所述出气管沿所述壳体的径向设置，所述壳体上与所述出气管相对的一侧还设置有导流管；所述导流段与所述导流管相连。本申请实施例的一种实现方式中，所述阀座的所述进气段上设置有第一单向阀；所述第一单向阀被配置为控制所述混合气体从所述进气段到所述出气段的单向流动。本申请实施例的一种实现方式中，所述导流管上设置有第二单向阀，所述第二单向阀被配置为阻止所述混合气体从所述进气段经所述导流段流入所述导流管。本申请实施例的一种实现方式中，所述滤网垫圈包括第一支架和第二支架，所述第二支架设置在所述第一支架的外侧；所述第一支架和所述第二支架之间设置有多组第一分隔片；所述第一支架、所述第二支架和所述多组第一分隔片形成的多个区域中均设置有过滤网。本申请实施例的一种实现方式中，所述滤网座圈包括第三支架和第四支架，所述第三支架和第四支架相对设置；所述第三支架和所述第四支架之间设置有多组第二分隔片；所述第三支架、所述第四支架和所述多组第二分隔片之间形成的多个区域中均设置有过滤网。本申请实施例的一种实现方式中，所述接口座的底座远离所述进气管的底面上设置有第一空腔；所述滤网垫圈容纳在所述第一空腔中。本申请实施例的有益效果至少包括：本申请实施例提供的碳罐电磁阀，在壳体内靠近进气管的一端设置有滤网垫圈，对混合气体进行过滤；在壳体内靠近出气管的一端设置有滤网座圈，再次对混合气体进行过滤，从而通过双重过滤结构，减少碳罐电磁阀内部的颗粒积附，维持碳罐电磁阀常闭状态下的密封性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的分解结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的进气管和出气管的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的接口座的剖视结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的阀座的剖视结构示意图；图5为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的密封垫圈的俯视结构示意图；图6为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的密封座圈的侧视结构示意图；图7为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的密封座圈的俯视结构示意图；图8为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的导磁壳体的俯视结构示意图；图9为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的气流导向示意图；图10为本申请实施例提供的一种碳罐电磁阀的结构原理示意图。附图标记分别表示：1、壳体；11、凸出部；2、进气管；3、出气管；4、阀门组件；41、线圈；42、弹簧；43、阀芯；44、导磁壳体；441、第一挡块组；442、第二挡块组；5、滤网垫圈；51、第一支架；52、第二支架；53、第一分隔片；6、滤网座圈；61、第三支架；62、第四支架；63、第二分隔片；64、通孔；65、第二限位缺口；7、接口座；71、底座；72、接口部；73、第一空腔；74、第二空腔；75、挡边；76、第一限位缺口；77、固定缺口；8、阀座；81、进气段；82、出气段；83、导流段；84、收缩段；85、第一单向阀；9、导流管；91、第二单向阀；10、端盖。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。本申请实施例提供一种碳罐电磁阀，如图1所示，该碳罐电磁阀包括壳体1、阀门组件4、滤网垫圈5和滤网座圈6。其中，壳体1的一端设置有进气管2，壳体1的另一端设置有出气管3。碳罐电磁阀的进气管2与碳罐相连，出气管3与发动机进气系统相连。碳罐中的混合气体经进气管2进入碳罐电磁阀的内部，并通过出气管3进入发动机进气系统。滤网垫圈5和滤网座圈6配合形成了双重过滤结构。其中，滤网垫圈5设置在壳体1内靠近进气管2的一端，被配置为对从进气管2流出的混合气体进行过滤。滤网座圈6设置在壳体1内靠近出气管3的一端，被配置为在混合气体进入出气管3之前，对混合气体进行过滤。阀门组件4用于在ECU的控制下改变碳罐电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳罐电磁阀，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)的一端设置有进气管(2)，所述壳体(1)的另一端设置有出气管(3)；/n阀门组件(4)，包括线圈(41)、弹簧(42)和阀芯(43)，所述阀芯(43)被配置为当所述线圈(41)断电时，在所述弹簧(42)的压力作用下，阻止混合气体进入所述出气管(3)；当所述线圈(41)通电时，在所述线圈(41)的磁力作用下，克服所述弹簧(42)的压力移动，使所述混合气体进入所述出气管(3)；/n滤网垫圈(5)，设置在所述壳体(1)内靠近所述进气管(2)的一端，被配置为对从所述进气管(2)流出的所述混合气体进行过滤；/n滤网座圈(6)，设置在所述壳体(1)内靠近所述出气管(3)的一端，被配置为在所述混合气体进入所述出气管(3)之前，对所述混合气体进行过滤。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳罐电磁阀，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)的一端设置有进气管(2)，所述壳体(1)的另一端设置有出气管(3)；
阀门组件(4)，包括线圈(41)、弹簧(42)和阀芯(43)，所述阀芯(43)被配置为当所述线圈(41)断电时，在所述弹簧(42)的压力作用下，阻止混合气体进入所述出气管(3)；当所述线圈(41)通电时，在所述线圈(41)的磁力作用下，克服所述弹簧(42)的压力移动，使所述混合气体进入所述出气管(3)；
滤网垫圈(5)，设置在所述壳体(1)内靠近所述进气管(2)的一端，被配置为对从所述进气管(2)流出的所述混合气体进行过滤；
滤网座圈(6)，设置在所述壳体(1)内靠近所述出气管(3)的一端，被配置为在所述混合气体进入所述出气管(3)之前，对所述混合气体进行过滤。


2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述进气管(2)的固定端包括直径扩大的凸出部(11)；
所述凸出部(11)的内部设置有接口座(7)，所述接口座(7)的接口部(72)朝向所述进气管(2)的自由端伸出；
所述凸出部(11)的内径大于所述接口部(72)的外径，且所述凸出部(11)在所述进气管(2)的轴向上的长度大于所述接口部(72)在所述进气管(2)的轴向上的长度。


3.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，还包括阀座(8)，所述阀座(8)的一端与所述滤网座圈(6)相连；
所述阀座(8)靠近所述滤网座圈(6)的一端设置有进气段(81)，所述阀座(8)远离所述滤网座圈(6)一端设置有出气段(82)，所述出气段(82)连接所述进气段(81)和所述出气管(3)。


4.根据权利要求3所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述阀座(8)远离所述滤网座圈(6)的一端还设置有导流段(83)；
所述出气段(82)和所述导流段(83)之间通过收缩段(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘畅，邢政，俞京，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34