一种桥梁遮板校正装置制造方法及图纸

技术编号:23976283 阅读:13 留言:0更新日期:2020-04-29 09:25
本实用新型专利技术属于遮板校正设备领域,具体涉及一种桥梁遮板校正装置。解决了传统遮板校正方式存在速度较慢、劳动力投入大等问题,包括撬棍,撬棍上端设置把手,撬棍中下部设置有钢筋弯钩,钢筋弯钩通过可旋转螺栓与撬棍连接,撬棍下端为扁平状棍尖。本实用新型专利技术可以解决高速铁路附属施工过程中遮板校正速度较慢、劳动力投入大等问题,主要应用于高速铁路遮板校正施工,它很大程度上提高了遮板校正的效率,减少了人力投入。

A bridge shutter correction device

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁遮板校正装置
本技术属于遮板校正设备领域,具体涉及一种遮板校正装置。
技术介绍
目前,国内外交通发展迅速,高速铁路飞速发展,附属施工过程中遮板校正对于控制整体工程外观质量十分重要,传统遮板校正方式存在速度较慢、劳动力投入大等问题,这些问题亟待改善和解决。
技术实现思路
本技术为了解决传统遮板校正方式存在速度较慢、劳动力投入大等问题,提供一种遮板校正装置。本技术采取以下技术方案:一种遮板校正装置,包括撬棍,撬棍上端设置把手,撬棍中下部设置有钢筋弯钩,钢筋弯钩通过可旋转螺栓与撬棍连接,撬棍下端为扁平状棍尖。进一步的,撬棍长度为0.7米,把手长度0.2米。进一步的,把手为撬棍上端为弯曲状的结构。具体操作步骤如下:1)、手握撬棍上端把手将撬棍下端伸入遮板底部。2)、将与撬棍连接的钢筋弯钩钩住A墙钢筋。3)、用另一只手扶住遮板上部,防止遮板掉落。4)、向下压撬棍扶手左右摆动遮板,校正到合适位置后松把手取出撬棍,完成遮板校正。与现有技术相比,本技术可以解决高速铁路附属施工过程中遮板校正速度较慢、劳动力投入大等问题,主要应用于高速铁路遮板校正施工,它很大程度上提高了遮板校正的效率,减少了人力投入。附图说明图1为本技术结构示意图;图中1-撬棍,2-把手,3-钢筋弯钩,4-可旋转螺栓。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1所示,一种遮板校正装置,包括φ25mm钢筋制成的撬棍1,撬棍1上端设置把手2,撬棍1中下部设置有φ25mm钢筋弯钩3,钢筋弯钩3通过可旋转螺栓4与撬棍1连接,撬棍1下端为扁平状棍尖。所述φ25mm钢筋弯钩3可用来钩住A墙钢筋给撬棍提供支点。撬棍1长度为0.7米,把手长度0.2米。把手2为撬棍1上端为弯曲状的结构。具体操作步骤如下:1)、手握撬棍上端把手将撬棍下端伸入遮板底部。2)、将与撬棍连接的钢筋弯钩钩住A墙钢筋。3)、用另一只手扶住遮板上部,防止遮板掉落。4)、向下压撬棍扶手左右摆动遮板,校正到合适位置后松把手取出撬棍,完成遮板校正。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮板校正装置,其特征在于:包括撬棍(1),撬棍(1)上端设置把手(2),撬棍(1)中下部设置有钢筋弯钩(3),钢筋弯钩(3)通过可旋转螺栓(4)与撬棍(1)连接,撬棍(1)下端为扁平状棍尖。/n

【技术特征摘要】
1.一种遮板校正装置,其特征在于:包括撬棍(1),撬棍(1)上端设置把手(2),撬棍(1)中下部设置有钢筋弯钩(3),钢筋弯钩(3)通过可旋转螺栓(4)与撬棍(1)连接,撬棍(1)下端为扁平状棍尖。


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【专利技术属性】
技术研发人员:王斌赵省建赵永锋杜文忠李新江高晓光牛少林彭国彬蒋仕荣张琪
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司中铁三局集团第三工程有限公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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