一种侧围C柱组立装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车部件组立工装技术领域，提供了一种侧围C柱组立装置，包括主机架，主机架上设置有上胎具和下胎具，上胎具上放置软胶密封条，下胎具上放置硬胶底板，在上胎具侧边设置有旋转气缸，在上胎具和软胶密封条之间具有真空吸附调节装置，真空吸附包括有两个胎具固定件、吸附孔、侧压调节件以及侧压锁定件，每个胎具固定件压在上胎具的两侧，吸附孔均布在上胎具上，侧压调节件设置在上胎具的侧部并通过侧压锁定件锁定，在上胎具上还设置有升降气缸。本实用新型专利技术的优点在于通过组立装置使得过程更加稳定，对零件进行零损伤组立密封条，产品质量得到保障，节省工时，提升节拍，降低人工费用可以节省时间和人员，稳定加工过程，提升合格率。

A side wall C-pillar assembly device

【技术实现步骤摘要】
一种侧围C柱组立装置
本技术属于汽车部件组立工装
，具体涉及一种侧围C柱组立装置。
技术介绍
一般情况下，在没有这种组立装置的前提下，软胶密封条组立费工时，组立不到位，没有使用该装置组立密封条会产生以下弊端：1、软胶密封条组立不到位，容易变形；2、组立完成后密封条呈现波浪形；3、容易损伤到产品外观；4、人工组立效率过低，影响产能，并且传统的人工组立时，软胶密封条无法保证完全沿刻度线贴附，导致密封条呈波浪状，影响装车外观，软胶密封条组立过程中容易黏在硬胶底板刷过底涂的位置，一旦粘上就难以撕开，导致产品报废；3.组立过程中会出现碰划伤硬胶产品表面的情形，并且手动黏贴位置难以做到精准，软胶密封条容易被拉变形，密封条外观呈现波浪形，组立过程中会出现碰划伤硬胶产品表面。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种侧围C柱组立装置，解决软胶密封条组立困难，耗费工时的问题，降低零件装配报废率，稳定装配工艺，提高生产效率，解决了装车问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种侧围C柱组立装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧围C柱组立装置，包括主机架，其特征在于，所述的主机架上设置有上胎具和下胎具，所述的上胎具和下胎具上下相对，所述的上胎具上放置软胶密封条，下胎具上放置硬胶底板，在上胎具侧边设置有能够带动上胎具旋转180度的旋转气缸，在上胎具和软胶密封条之间具有真空吸附调节装置，所述的真空吸附包括有两个胎具固定件、吸附孔、侧压调节件以及侧压锁定件，每个胎具固定件压在上胎具的两侧，吸附孔均布在上胎具上，侧压调节件设置在上胎具的侧部并通过侧压锁定件锁定，在上胎具上还设置有带动上胎具与下胎具进行上下压合的升降气缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧围C柱组立装置，包括主机架，其特征在于，所述的主机架上设置有上胎具和下胎具，所述的上胎具和下胎具上下相对，所述的上胎具上放置软胶密封条，下胎具上放置硬胶底板，在上胎具侧边设置有能够带动上胎具旋转180度的旋转气缸，在上胎具和软胶密封条之间具有真空吸附调节装置，所述的真空吸附包括有两个胎具固定件、吸附孔、侧压调节件以及侧压锁定件，每个胎具固定件压在上胎具的两侧，吸附孔均布在上胎具上，侧压调节件设置在上胎具的侧部并通过侧压锁定件锁定，在上胎具上还设置有带动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈达枭，
申请(专利权)人：武汉和盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42