一种新型制动钳密封性能测试系统技术方案

本实用新型专利技术涉及制动钳测试技术领域，具体为一种新型制动钳密封性能测试系统，包括脏油箱、循环油泵、净油箱、主油泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、增压器和若干测试支路，所述测试支路包括第二单向阀、减压阀、电磁球阀、开始按钮、卸荷按钮、压力传感器和待测试制动钳，所述各测试支路并联连接。本实用新型专利技术的目的在于提供一种新型制动钳密封性能测试系统，能够根据实际情况设定保压时间，保证测试结果的准确性，同时具备测试完后油液的净化处理功能，保证测试油液的清洁度。

A new test system for sealing performance of brake caliper

【技术实现步骤摘要】
一种新型制动钳密封性能测试系统
本技术涉及制动钳测试
，具体为一种新型制动钳密封性能测试系统。
技术介绍
制动钳是广泛应用于行走机械制动系统的一种液压制动元件，其密封性能直接影响到行走机械的制动安全，因此，对于制动钳的密封性能具有严格的要求，需对每付钳都进行密封性能测试，目前的制动钳密封性能测试系统存在以下缺点：1、不能设定保压时间，测试人员有时为赶工作进度而自行缩减保压时间，影响测试结果。2、测试完后的油液直接流回工作油箱，造成测试油液的污染，影响液压元件的使用寿命。因此，需要设计一种新型制动钳密封性能测试系统，以便于解决上述提出的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型制动钳密封性能测试系统，能够根据实际情况设定保压时间，保证测试结果的准确性，同时具备测试完后油液的净化处理功能，保证测试油液的清洁度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型制动钳密封性能测试系统，包括脏油箱、循环油泵、净油箱、主油泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、增压器和若干测试支路，所述循环油泵的进油口与脏油箱的吸油口流体连接，所述循环油泵的出油口与净油箱的回油口流体连接，所述主油泵的进油口与净油箱的吸油口流体连接，所述主油泵的出油口与电磁换向阀的进油口流体连接，所述主油泵和电磁换向阀之间并联有电磁溢流阀，所述电磁溢流阀的进油口与主油泵的出油口流体连接，所述电磁溢流阀的出油口与脏油箱的回油口流体连接，所述电磁换向阀的回油口与脏油箱的回油口流体连接，所述电磁换向阀的第一工作油口与增压器的大腔无杆端流体连接，所述电磁换向阀的第二工作油口与增压器的大腔有杆端流体连接，所述测试支路包括第二单向阀、减压阀、电磁球阀、开始按钮、卸荷按钮、压力传感器和待测试制动钳，所述各测试支路并联连接，所述第二单向阀的进油口与增压器的小腔出油口流体连接，所述第二单向阀的出油口与减压阀的进油口流体连接，所述减压阀的出油口与电磁球阀的进油口流体连接，所述电磁球阀的工作油口与待测试制动钳的油口端流体连接，所述电磁球阀的回油口与脏油箱的回油口流体连接，所述电磁球阀与待测试制动钳之间的连接油路上设置有压力传感器。进一步的，还包括第一液位继电器和第二液位继电器，所述第一液位继电器和第二液位继电器分别设置于脏油箱和净油箱上。进一步的，所述脏油箱和循环油泵之间串联有油滤器，油滤器的进油口和出油口分别与脏油箱的吸油口和循环油泵的进油口流体连接。进一步的，还包括温度传感器，所述温度传感器设置于净油箱上。进一步的，还包括空气过滤器，所述空气过滤器设置于净油箱的呼吸口处。进一步的，所述电磁换向阀为四位三通电磁换向阀。进一步的，还包括第一单向阀，所述第一单向阀的进油口和出油口分别与增压器的小腔出油口和第二单向阀的进油口流体连接。进一步的，所述电磁球阀为三位二通电磁换向阀。进一步的，所述各个开始按钮设置于各测试平台上，用以手动控制对应的电磁球阀的得电动作。进一步的，所述各个卸荷按钮集中设置于测试平台附近某处，用以手动控制对应的电磁球阀的断电动作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、设置有压力-时间传感器，可以根据实际情况设定保压时间，在测试时间未到达预设的保压时间之前，测试人员除非按下卸荷按钮（卸荷按钮集中设置于测试点附近，按下后会发出声光报警），否则不能随意中断测试过程，以此保证规定的测试时间，进而保证测试结果的准确性。2、设置有脏油箱，测试后的油液流回脏油箱，经油滤器的过滤后由循环油泵吸入净油箱，保证测试油液的清洁度要求。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：1-脏油箱，2-第一液位继电器，3-油滤器，4-循环油泵，5-净油箱，6-第二液位继电器，7-主油泵，8-温度传感器，9-空气过滤器，10-电磁溢流阀，11-电磁换向阀，12-增压器，13-第一单向阀，14-第二单向阀，15-减压阀，16-电磁球阀，17-开始按钮，18-卸荷按钮，19-压力传感器，20-待测试制动钳。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。请参阅图1，本技术提供的一种实施例：一种新型制动钳密封性能测试系统，包括脏油箱1、第一液位继电器2、油滤器3、循环油泵4、净油箱5、第二液位继电器6、主油泵7、温度传感器8、空气过滤器9、电磁溢流阀10、电磁换向阀11、增压器12、第一单向阀13和若干测试支路，循环油泵4的进油口与脏油箱1的吸油口流体连接，之间串联有油滤器3，用于过滤脏油箱1油液中的杂质，油滤器3的进油口和出油口分别与脏油箱1的吸油口和循环油泵4的进油口流体连接，循环油泵4的出油口与净油箱5的回油口流体连接；主油泵7的进油口与净油箱5的吸油口流体连接，主油泵7的出油口与电磁换向阀11的进油口流体连接，主油泵7和电磁换向阀11之间并联有电磁溢流阀10，用于保护液压系统超载，电磁溢流阀10的进油口与主油泵7的出油口流体连接，电磁溢流阀10的出油口与脏油箱1的回油口流体连接；电磁换向阀11为四位三通电磁换向阀，电磁换向阀11的回油口与脏油箱1的回油口流体连接，电磁换向阀11的第一工作油口与增压器12的大腔无杆端流体连接，电磁换向阀11的第二工作油口与增压器12的大腔有杆端流体连接；测试支路包括第二单向阀14、减压阀15、电磁球阀16、开始按钮（17）、卸荷按钮18、压力传感器19和待测试制动钳20，各测试支路并联连接，第二单向阀14的进油口与增压器12的小腔出油口流体连接，第二单向阀14的出油口与减压阀15的进油口流体连接，减压阀15的出油口与电磁球阀16的进油口流体连接，电磁球阀16为三位二通电磁换向阀，电磁球阀16的工作油口与待测试制动钳20的油口端流体连接，电磁球阀16的回油口与脏油箱1的回油口流体连接，电磁球阀16与待测试制动钳20之间的连接油路上设置有压力传感器19，压力传感器19为压力-时间型传感器；第一液位继电器2和第二液位继电器6分别设置于脏油箱1和净油箱5上，用于控制油箱的液面高度；温度传感器8设置于净油箱5上，将净油箱5中的油液温度实时反馈给控制系统（图中未示出），当油液温度高于预设的温度值时，控制系统发出警报并切断主电源；空气过滤器9设置于净油箱5的呼吸口处，防止空气中的灰尘杂质污染油液；第一单向阀13的进油口和出油口分别与增压器12的小腔出油口和第二单向阀14的进油口流体连接，防止各测试支路中的压力油回流；各个开始按钮设置于各测试平台上，用以手动控制对应的电磁球阀的得电动作；各个卸荷按钮18集中设置于测试平台附近某处，用以手动控制对应的电磁球阀16的断电动作。本实施例的工作原理：如图1所示，将待测试制动钳20连接于测试支路上，启动主油泵7，主油泵7从净油箱5吸取油液并输出压力油，电磁换向阀11动作，位于右位，压力油进入电磁换向阀11的进油口，经电磁换向阀11的第一工作油口进入增压器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型制动钳密封性能测试系统，其特征在于：包括脏油箱（1）、循环油泵（4）、净油箱（5）、主油泵（7）、电磁溢流阀（10）、电磁换向阀（11）、增压器（12）和若干测试支路，所述循环油泵（4）的进油口与脏油箱（1）的吸油口流体连接，所述循环油泵（4）的出油口与净油箱（5）的回油口流体连接，所述主油泵（7）的进油口与净油箱（5）的吸油口流体连接，所述主油泵（7）的出油口与电磁换向阀（11）的进油口流体连接，所述主油泵（7）和电磁换向阀（11）之间并联有电磁溢流阀（10），所述电磁溢流阀（10）的进油口与主油泵（7）的出油口流体连接，所述电磁溢流阀（10）的出油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁换向阀（11）的回油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁换向阀（11）的第一工作油口与增压器（12）的大腔无杆端流体连接，所述电磁换向阀（11）的第二工作油口与增压器（12）的大腔有杆端流体连接，所述测试支路包括第二单向阀（14）、减压阀（15）、电磁球阀（16）、开始按钮（17）、卸荷按钮（18）、压力传感器（19）和待测试制动钳（20），所述各测试支路并联连接，所述第二单向阀（14）的进油口与增压器（12）的小腔出油口流体连接，所述第二单向阀（14）的出油口与减压阀（15）的进油口流体连接，所述减压阀（15）的出油口与电磁球阀（16）的进油口流体连接，所述电磁球阀（16）的工作油口与待测试制动钳（20）的油口端流体连接，所述电磁球阀（16）的回油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁球阀（16）与待测试制动钳（20）之间的连接油路上设置有压力传感器（19）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型制动钳密封性能测试系统，其特征在于：包括脏油箱（1）、循环油泵（4）、净油箱（5）、主油泵（7）、电磁溢流阀（10）、电磁换向阀（11）、增压器（12）和若干测试支路，所述循环油泵（4）的进油口与脏油箱（1）的吸油口流体连接，所述循环油泵（4）的出油口与净油箱（5）的回油口流体连接，所述主油泵（7）的进油口与净油箱（5）的吸油口流体连接，所述主油泵（7）的出油口与电磁换向阀（11）的进油口流体连接，所述主油泵（7）和电磁换向阀（11）之间并联有电磁溢流阀（10），所述电磁溢流阀（10）的进油口与主油泵（7）的出油口流体连接，所述电磁溢流阀（10）的出油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁换向阀（11）的回油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁换向阀（11）的第一工作油口与增压器（12）的大腔无杆端流体连接，所述电磁换向阀（11）的第二工作油口与增压器（12）的大腔有杆端流体连接，所述测试支路包括第二单向阀（14）、减压阀（15）、电磁球阀（16）、开始按钮（17）、卸荷按钮（18）、压力传感器（19）和待测试制动钳（20），所述各测试支路并联连接，所述第二单向阀（14）的进油口与增压器（12）的小腔出油口流体连接，所述第二单向阀（14）的出油口与减压阀（15）的进油口流体连接，所述减压阀（15）的出油口与电磁球阀（16）的进油口流体连接，所述电磁球阀（16）的工作油口与待测试制动钳（20）的油口端流体连接，所述电磁球阀（16）的回油口与脏油箱（1）的回油口流体连接，所述电磁球阀（16）与待测试制动钳（20）之间的连接油路上设置有压力传感器（19）。


2.根据权利要求1所述的一种新型制动钳密封性能测试系统，其特征在于：还包括第一液位继电器（2）和第二液位继电...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖育强，
申请(专利权)人：江西博源数字液压科技协同创新有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36