一种新型摩托车发动机启动杆制造技术

一种新型摩托车发动机启动杆，发动机连接头中心设置有发动机安装孔；紧固卡板竖直设置在发动机连接头下端，第一锁紧螺栓螺纹穿过两组紧固卡板与锁紧螺母相连；连接套上端设置有连接杆安装台，连接套靠近发动机连接头的一端设置有限位连接槽；限位连接槽形状与发动机连接头外形相同，限位连接槽槽底设置有连接螺孔；第二锁紧螺栓螺纹连接在连接螺孔和螺纹通孔上；连接杆一端连接在连接杆安装台上，其另一端连接有挡块；启动踏板下端设置有连接块，连接块上设置有与连接杆相配合的连接孔；复位弹簧套设在连接杆外周，复位弹簧两端分别连接在挡块和连接块上。本实用新型专利技术结构造型美观实用，启动杆强度高性能稳定。

A new starting bar for motorcycle engine

【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车发动机启动杆
本技术涉及摩托车配件
，尤其涉及一种新型摩托车发动机启动杆。
技术介绍
现有技术中，摩托车发动机启动杆的结构是由脚踏杆和启动臂构成，脚踏杆与启动臂垂直可转动连接，启动臂与发动机启动轴连接，使用时脚踏杆带动启动臂，启动臂带动发动机启动轴转动达到发动机启动的目的。作为启动摩托车发动机的启动杆，则一直沿用最初专利技术的脚踩杆，此种脚踩杆在脚掌用力时，容易导致脚滑，脚踩杆打到脚踝，疼痛难忍，非常不方便，且非常不安全。为解决上述问题，本申请中提出一种新型摩托车发动机启动杆。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种新型摩托车发动机启动杆，结构造型美观实用，启动杆强度高性能稳定。(二)技术方案本技术提供了一种新型摩托车发动机启动杆，包括发动机连接头、紧固卡板、第一锁紧螺栓、锁紧螺母、连接套、第二锁紧螺栓、连接杆、复位弹簧和启动踏板；所述发动机连接头中心设置有发动机安装孔；所述发动机安装孔为盲孔，其孔底设置有螺纹通孔；所述紧固卡板竖直设置在所述发动机连接头下端，所述紧固卡板以所述发动机连接头中心对称设置有两组，两组所述紧固卡板之间设置有通口槽与所述发动机安装孔相连通；所述第一锁紧螺栓螺纹穿过两组所述紧固卡板与锁紧螺母相连；所述连接套上端设置有连接杆安装台，所述连接套靠近所述发动机连接头的一端设置有限位连接槽；所述限位连接槽形状与所述发动机连接头外形相同，所述限位连接槽槽底设置有连接螺孔；所述第二锁紧螺栓螺纹连接在所述连接螺孔和所述螺纹通孔上；所述连接杆一端连接在所述连接杆安装台上，其另一端连接有挡块；所述启动踏板下端设置有连接块，所述连接块上设置有与所述连接杆相配合的连接孔；所述复位弹簧套设在所述连接杆外周，所述复位弹簧两端分别连接在所述挡块和所述连接块上。优选的，所述发动机安装孔内设置有发动机连接齿。优选的，所述第一锁紧螺栓与所述紧固卡板之间设置有第一弹垫。优选的，所述锁紧螺母为尼龙胶圈防脱防滑锁紧螺母。优选的，所述第二锁紧螺栓与所述连接套之间设置有第二弹垫。优选的，所述连接杆上设置有用于对启动踏板进行限位的限位挡板。优选的，所述启动踏板上设置有多组防滑凸起。优选的，所述启动踏板上设置有橡胶连接套，所述橡胶连接套上设置有防滑纹。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过发动机连接头上设置的发动机安装孔与发动机相连，连接套套接在发动机连接头上并通过第二锁紧螺栓进行锁紧，方便对启动杆进行安装，通过连接杆与启动踏板相连，踩动启动踏板实现对发动机的启动，踏板的设置使发动机启动更方便且节约力度，复位弹簧的设置方便在启动发动机后踏板的复位，连接杆、发动机连接头和连接套采用不锈钢淬火锻造而成，机械强度好性能稳定。本技术结构造型美观实用，启动杆强度高性能稳定。附图说明图1为本技术提出的一种新型摩托车发动机启动杆的结构示意图。图2为本技术提出的一种新型摩托车发动机启动杆中发动机连接头的结构示意图。图3为本技术提出的一种新型摩托车发动机启动杆中连接套的结构示意图。图4为本技术提出的一种新型摩托车发动机启动杆中启动踏板的结构示意图。附图标记：1、发动机连接头；101、发动机安装孔；102、螺纹通孔；103、发动机连接齿；2、紧固卡板；21、通口槽；3、第一锁紧螺栓；4、锁紧螺母；5、第一弹垫；6、连接套；61、限位连接槽；62、连接螺孔；63、连接杆安装台；7、第二锁紧螺栓；8、连接杆；9、挡块；10、复位弹簧；11、启动踏板；12、防滑凸起；13、连接块；131、连接孔；14、橡胶连接套；15、限位挡板；16、第二弹垫。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种新型摩托车发动机启动杆，包括发动机连接头1、紧固卡板2、第一锁紧螺栓3、锁紧螺母4、连接套6、第二锁紧螺栓7、连接杆8、复位弹簧10和启动踏板11；所述发动机连接头1中心设置有发动机安装孔101；所述发动机安装孔101为盲孔，其孔底设置有螺纹通孔102；所述紧固卡板2竖直设置在所述发动机连接头1下端，所述紧固卡板2以所述发动机连接头1中心对称设置有两组，两组所述紧固卡板2之间设置有通口槽21与所述发动机安装孔101相连通；所述第一锁紧螺栓3螺纹穿过两组所述紧固卡板2与锁紧螺母4相连；所述连接套6上端设置有连接杆安装台63，所述连接套6靠近所述发动机连接头1的一端设置有限位连接槽61；所述限位连接槽61形状与所述发动机连接头1外形相同，所述限位连接槽61槽底设置有连接螺孔62；所述第二锁紧螺栓7螺纹连接在所述连接螺孔62和所述螺纹通孔102上；所述连接杆8一端连接在所述连接杆安装台63上，其另一端连接有挡块9；所述启动踏板11下端设置有连接块13，所述连接块13上设置有与所述连接杆8相配合的连接孔131；所述复位弹簧10套设在所述连接杆8外周，所述复位弹簧10两端分别连接在所述挡块9和所述连接块13上。本技术中，通过发动机连接头1上设置的发动机安装孔101与发动机相连，连接套6套接在发动机连接头1上并通过第二锁紧螺栓7进行锁紧，方便对启动杆进行安装，通过连接杆8与启动踏板11相连，踩动启动踏板实现对发动机的启动，踏板的设置使发动机启动更方便且节约力度，复位弹簧10的设置方便在启动发动机后踏板的复位，连接杆8、发动机连接头1和连接套6采用不锈钢淬火锻造而成，机械强度好性能稳定。本技术结构造型美观实用，启动杆强度高性能稳定。在一个可选的实施例中，所述发动机安装孔101内设置有发动机连接齿103。需要说明的是，发动机安装孔101同于与发动机相连，通过设置发动机连接齿103提高连接稳定性，有效防止发生连接滑动。在一个可选的实施例中，所述第一锁紧螺栓3与所述紧固卡板2之间设置有第一弹垫5。需要说明的是，通过在第一锁紧螺栓3上设置第一弹垫5，利用弹垫的弹性起到防松的作用，提高第一锁紧螺栓3的锁紧效果。在一个可选的实施例中，所述锁紧螺母4为尼龙胶圈防脱防滑锁紧螺母。需要说明的是，通过设置锁紧螺母4提高第一锁紧螺栓3连接的紧固性，锁紧螺母4选用尼龙胶圈防脱防滑锁紧螺母，有效提高第一锁紧螺栓3的防脱防松，提高连接的稳定性。在一个可选的实施例中，所述第二锁紧螺栓7与所述连接套6之间设置有第二弹垫16。需要说明的是，通过在第二锁紧螺栓7上设置第二弹垫16，利用弹垫的弹性起到防松的作用，提高第二锁紧螺栓7的锁紧效果。在一个可选的实施例中，所述连接杆8上设置有用于对启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型摩托车发动机启动杆，其特征在于，包括发动机连接头（1）、紧固卡板（2）、第一锁紧螺栓（3）、锁紧螺母（4）、连接套（6）、第二锁紧螺栓（7）、连接杆（8）、复位弹簧（10）和启动踏板（11）；/n所述发动机连接头（1）中心设置有发动机安装孔（101）；所述发动机安装孔（101）为盲孔，其孔底设置有螺纹通孔（102）；所述紧固卡板（2）竖直设置在所述发动机连接头（1）下端，所述紧固卡板（2）以所述发动机连接头（1）中心对称设置有两组，两组所述紧固卡板（2）之间设置有通口槽（21）与所述发动机安装孔（101）相连通；所述第一锁紧螺栓（3）螺纹穿过两组所述紧固卡板（2）与锁紧螺母（4）相连；所述连接套（6）上端设置有连接杆安装台（63），所述连接套（6）靠近所述发动机连接头（1）的一端设置有限位连接槽（61）；所述限位连接槽（61）形状与所述发动机连接头（1）外形相同，所述限位连接槽（61）槽底设置有连接螺孔（62）；所述第二锁紧螺栓（7）螺纹连接在所述连接螺孔（62）和所述螺纹通孔（102）上；所述连接杆（8）一端连接在所述连接杆安装台（63）上，其另一端连接有挡块（9）；所述启动踏板（11）下端设置有连接块（13），所述连接块（13）上设置有与所述连接杆（8）相配合的连接孔（131）；所述复位弹簧（10）套设在所述连接杆（8）外周，所述复位弹簧（10）两端分别连接在所述挡块（9）和所述连接块（13）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车发动机启动杆，其特征在于，包括发动机连接头（1）、紧固卡板（2）、第一锁紧螺栓（3）、锁紧螺母（4）、连接套（6）、第二锁紧螺栓（7）、连接杆（8）、复位弹簧（10）和启动踏板（11）；
所述发动机连接头（1）中心设置有发动机安装孔（101）；所述发动机安装孔（101）为盲孔，其孔底设置有螺纹通孔（102）；所述紧固卡板（2）竖直设置在所述发动机连接头（1）下端，所述紧固卡板（2）以所述发动机连接头（1）中心对称设置有两组，两组所述紧固卡板（2）之间设置有通口槽（21）与所述发动机安装孔（101）相连通；所述第一锁紧螺栓（3）螺纹穿过两组所述紧固卡板（2）与锁紧螺母（4）相连；所述连接套（6）上端设置有连接杆安装台（63），所述连接套（6）靠近所述发动机连接头（1）的一端设置有限位连接槽（61）；所述限位连接槽（61）形状与所述发动机连接头（1）外形相同，所述限位连接槽（61）槽底设置有连接螺孔（62）；所述第二锁紧螺栓（7）螺纹连接在所述连接螺孔（62）和所述螺纹通孔（102）上；所述连接杆（8）一端连接在所述连接杆安装台（63）上，其另一端连接有挡块（9）；所述启动踏板（11）下端设置有连接块（13），所述连接块（13）上设置有与所述连接杆（8）相配合的连接孔（131）；所述复位弹簧（10）套设在所述连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘原江，奉波，
申请(专利权)人：重庆原创机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50