一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，涉及发动机缸盖技术领域，为解决现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故的问题。所述发动机缸盖主体的外壁上设置有铝合金铸壳体，所述发动机缸盖主体的上表面设置有出水孔，且出水孔设置有两个，所述发动机缸盖主体上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔，所述阶梯型火花塞安装座孔的外部设置有气门导管座孔，且气门导管座孔设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔的两侧均设置有横臂导杆压装孔，所述发动机缸盖主体的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套，且高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体焊接连接。

An integral forming structure of cylinder head and intake and exhaust seat ring of natural gas engine

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构
本技术涉及发动机缸盖
，具体为一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构。
技术介绍
缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。但是，现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有天然气发动机缸盖的进排气座圈与缸体为分体结构，若过盈量选择不当，会发生脱落，造成事故的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，包括发动机缸盖主体，所述发动机缸盖主体的外壁上设置有铝合金铸壳体，所述发动机缸盖主体的上表面设置有出水孔，且出水孔设置有两个，所述发动机缸盖主体上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔，所述阶梯型火花塞安装座孔的外部设置有气门导管座孔，且气门导管座孔设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔的两侧均设置有横臂导杆压装孔，所述发动机缸盖主体的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套，且高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体焊接连接，所述发动机缸盖主体的两侧和前端面上均设置有清砂孔堵，且清砂孔堵设置有十一个，所述发动机缸盖主体前端面的一侧设置有示功阀安装座孔，所述发动机缸盖主体后端面的一侧设置有进气通道，所述进气通道的一侧设置有排气通道。优选的，所述高强度石墨铸铁气缸套与发动机缸盖主体的连接处设置有环形卡槽，且环形卡槽与发动机缸盖主体为一体结构，所述环形卡槽的内部安装有镀铜软钢环。优选的，所述环形卡槽的外部设置有进水孔，且进水孔设置有十二个。优选的，所述高强度石墨铸铁气缸套的中间位置处设置有下火花塞安装座孔，且下火花塞安装座孔与阶梯型火花塞安装座孔相连通，所述下火花塞安装座孔的一侧设置有进气门座孔，且进气门座孔设置有两个，所述下火花塞安装座孔的另一侧设置有排气门座孔，且排气门座孔设置有两个，所述进气门座孔和排气门座孔之间设置有过桥机构，所述进气门座孔和排气门座孔的内部均设置有进排气座圈，且进排气座圈与高强度石墨铸铁气缸套为一体结构。优选的，所述排气门座孔的下方设置有示功阀通孔。优选的，所述进气通道的内部安装有过滤网，且过滤网与进气通道的内壁焊接连接。优选的，所述进气通道和排气通道的外壁上均安装有进排气管安装法兰，所述进排气管安装法兰上设置有螺孔。优选的，所述进排气管安装法兰的前端面上设置有密封圈固定凸台，且密封圈固定凸台与进排气管安装法兰为一体结构。优选的，所述气门导管座孔的内部安装有火花塞进气管，且火花塞进气管与阶梯型火花塞安装座孔相连通。优选的，所述发动机缸盖主体的外壁四周均设置有螺栓凸台，且螺栓凸台设置有六个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在高强度石墨铸铁气缸套的进气门座孔和排气门座孔内部设置一体成型的进排气座圈，进排气座圈具有一定的耐磨性，能够保证气门的密封性，相比分体式进排气座圈，不会因过盈量选择不当，发生脱落的现象，提高了气缸运行的安全性。2、通过设置铝合金作为缸盖的主体材质，铝合金制成的缸盖导热性能好，有利于压缩比提高，可减少发动机突爆的情况发生，并能提高能量利用率，但因其刚度较低，易产生变形，所以缸盖的气缸套部分选用高强度石墨铸铁，与铝合金外壳焊接，高强度石墨铸铁刚度高，能够有效提高其机械强度，避免过桥机构等薄弱部位出现裂纹，两者协同作用，在保证了散热性能的同时兼顾了机械强度。3、通过在进排气管安装法兰的前端面上设置密封圈固定凸台，且密封圈固定凸台与排气管安装法兰为一体结构，密封圈固定凸台用于与橡胶密封圈过盈配合，从而提高法兰与进排气管连接时的密封性，避免气体从连接处泄漏。4、通过在进气通道的内部安装过滤网，且过滤网与进气通道的内壁焊接连接，过滤网能够过滤掉气体中的颗粒杂质，避免其进入缸内，造成损坏。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的仰视结构示意图；图3为本技术的前视结构示意图；图4为本技术的后视结构示意图；图5为本技术的侧面结构示意图；图6为本技术的高强度石墨铸铁气缸套局部结构示意图；图中：1、发动机缸盖主体；2、铝合金铸壳体；3、螺栓凸台；4、阶梯型火花塞安装座孔；5、气门导管座孔；6、火花塞进气管；7、横臂导杆压装孔；8、出水孔；9、高强度石墨铸铁气缸套；901、下火花塞安装座孔；902、进气门座孔；903、排气门座孔；904、进排气座圈；905、过桥机构；906、示功阀通孔；10、环形卡槽；11、镀铜软钢环；12、进水孔；13、清砂孔堵；14、示功阀安装座孔；15、进气通道；16、排气通道；17、过滤网；18、进排气管安装法兰；19、密封圈固定凸台；20、螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-6，本技术提供的一种实施例：一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，包括发动机缸盖主体1，发动机缸盖主体1的外壁上设置有铝合金铸壳体2，铝合金铸壳体2导热性能好，有利于压缩比提高，可减少发动机突爆的情况发生，发动机缸盖主体1的上表面设置有出水孔8，且出水孔8设置有两个，发动机缸盖主体1上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔4，阶梯型火花塞安装座孔4用于安装火花塞，阶梯型火花塞安装座孔4的外部设置有气门导管座孔5，且气门导管座孔5设置有四个，气门导管座孔5用于安装气门导管，阶梯型火花塞安装座孔4的两侧均设置有横臂导杆压装孔7，横臂导杆压装孔7用于安装横臂导杆，发动机缸盖主体1的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套9，且高强度石墨铸铁气缸套9与发动机缸盖主体1焊接连接，高强度石墨铸铁气缸套9刚度高，能够有效提高缸体底部的机械强度，发动机缸盖主体1的两侧和前端面上均设置有清砂孔堵13，且清砂孔堵13设置有十一个，发动机缸盖主体1前端面的一侧设置有示功阀安装座孔14，示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，包括发动机缸盖主体(1)，其特征在于：所述发动机缸盖主体(1)的外壁上设置有铝合金铸壳体(2)，所述发动机缸盖主体(1)的上表面设置有出水孔(8)，且出水孔(8)设置有两个，所述发动机缸盖主体(1)上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔(4)，所述阶梯型火花塞安装座孔(4)的外部设置有气门导管座孔(5)，且气门导管座孔(5)设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔(4)的两侧均设置有横臂导杆压装孔(7)，所述发动机缸盖主体(1)的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套(9)，且高强度石墨铸铁气缸套(9)与发动机缸盖主体(1)焊接连接，所述发动机缸盖主体(1)的两侧和前端面上均设置有清砂孔堵(13)，且清砂孔堵(13)设置有十一个，所述发动机缸盖主体(1)前端面的一侧设置有示功阀安装座孔(14)，所述发动机缸盖主体(1)后端面的一侧设置有进气通道(15)，所述进气通道(15)的一侧设置有排气通道(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，包括发动机缸盖主体(1)，其特征在于：所述发动机缸盖主体(1)的外壁上设置有铝合金铸壳体(2)，所述发动机缸盖主体(1)的上表面设置有出水孔(8)，且出水孔(8)设置有两个，所述发动机缸盖主体(1)上表面的中间位置处设置有阶梯型火花塞安装座孔(4)，所述阶梯型火花塞安装座孔(4)的外部设置有气门导管座孔(5)，且气门导管座孔(5)设置有四个，所述阶梯型火花塞安装座孔(4)的两侧均设置有横臂导杆压装孔(7)，所述发动机缸盖主体(1)的下表面设置有高强度石墨铸铁气缸套(9)，且高强度石墨铸铁气缸套(9)与发动机缸盖主体(1)焊接连接，所述发动机缸盖主体(1)的两侧和前端面上均设置有清砂孔堵(13)，且清砂孔堵(13)设置有十一个，所述发动机缸盖主体(1)前端面的一侧设置有示功阀安装座孔(14)，所述发动机缸盖主体(1)后端面的一侧设置有进气通道(15)，所述进气通道(15)的一侧设置有排气通道(16)。


2.根据权利要求1所述的一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，其特征在于：所述高强度石墨铸铁气缸套(9)与发动机缸盖主体(1)的连接处设置有环形卡槽(10)，且环形卡槽(10)与发动机缸盖主体(1)为一体结构，所述环形卡槽(10)的内部安装有镀铜软钢环(11)。


3.根据权利要求2所述的一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，其特征在于：所述环形卡槽(10)的外部设置有进水孔(12)，且进水孔(12)设置有十二个。


4.根据权利要求1所述的一种天然气发动机缸盖与进排气座圈一体成型结构，其特征在于：所述高强度石墨铸铁气缸套(9)的中间位置处设置有下火花塞安装座孔(901)，且下火花塞安装座孔(901)与阶梯型火花塞安装座孔(4)相连通，所述下火花塞安装座孔(901)的一侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：许雄兵，李国照，
申请(专利权)人：湖北玛尔帕斯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42