【技术实现步骤摘要】
适应燃料经济性的改进的车辆控制的方法和设备
说明性实施例总体上涉及适应燃料经济性的改进的车辆控制的方法和设备。
技术介绍
由于燃料价格居高不下，驾驶员一直在寻找节省燃料的方法。尽管车辆具有估计的每加仑英里数(MPG)，但这些数字通常容纳非常特定的一组驾驶参数。在变化的路线、速度、加速度、交通和天气状况之间，驾驶员可能难以最大化燃料经济性。车辆充电也是如此，可能会持续显著更长的时间，但考虑到充电所需的时间和充电站的可用性，驾驶员进行再充电也可能更加不便。由于车辆通常可以在家充电，因此驾驶员可能希望优化电荷消耗，以确保他们有机会在家进行再充电。车辆能够显示瞬时燃料消耗量，这可对驾驶员有所帮助。但是，随着驾驶员加速和/或巡航(无加速行驶)，该数字可能会发生巨大变化。这样，即使人们频繁检查这些数字，也可能难以计量出准确的消耗量。
技术实现思路
在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，该处理器被配置为确定存在反映先前行驶的行驶数据以用于即将到来的路线段。该处理器还被配置为基于所述行驶数据中反映的节能高效行...
【技术保护点】
1.一种系统，其包括：/n处理器，所述处理器被配置为：/n确定存在反映先前行驶的行驶数据以用于即将到来的路线段；/n基于所述行驶数据中反映的节能高效行为，得出针对所述即将到来的路段的节能高效控制策略；以及/n当车辆在所述路线段上行驶时在所述车辆中执行所述控制策略，以根据所述路段的至少一部分的所述控制策略来命令车辆控制。/n
【技术特征摘要】
20181015 US 16/160,4871.一种系统，其包括：
处理器，所述处理器被配置为：
确定存在反映先前行驶的行驶数据以用于即将到来的路线段；
基于所述行驶数据中反映的节能高效行为，得出针对所述即将到来的路段的节能高效控制策略；以及
当车辆在所述路线段上行驶时在所述车辆中执行所述控制策略，以根据所述路段的至少一部分的所述控制策略来命令车辆控制。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被进一步配置为确定存在反映所述车辆的驾驶员的先前行驶的驾驶员行驶数据作为所述行驶数据。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被进一步配置为确定存在反映所述车辆以外的车辆的驾驶员的先前行驶但与所述车辆共享预定相似性的组行驶数据作为所述行驶数据。
4.如权利要求3所述的系统，其中所述相似性包括车型。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被配置为执行所述控制策略以使用自适应巡航控制来命令车辆控制。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述处理器被配置为执行所述控制策略以经由至驾驶员的输出来命令车辆控制。
7.一种计算机实现的方法，其包括：
响应于接收到路线数据，根据预定义分段策略，将所述路线分成一个或多个预定义路段；
确定从反映给定路段上的先前车辆行驶的一组数据中得出的所述给定路段的最佳车辆行为；以及
对于对其确定了最佳行为的每...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿里·索罗克莫夫拉德，丹尼尔·刘易斯·波士顿，阿明·阿尔卡法吉，莫森·莱克哈尔阿亚特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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