车辆用内部后方视觉确认装置制造方法及图纸

为了能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体等的质量变大的量，也能够防止把手在画面等的角度调整时动作，本发明专利技术具备支柱(2)、安装机构、枢轴(20)、托架(3)、壳体(4)、把手(5)、后方视觉确认单元(6)、以及切换机构(7)。切换机构(7)具有固定卡合部(70)、弹性卡合部(71)以及弹性变形部(72)、以及抑制部(73)。其结果，本发明专利技术能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体(4)等的质量变大的量，也能够防止把手(5)在画面等的角度调整时动作。

Interior rear visual confirmation device for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用内部后方视觉确认装置
本专利技术涉及车辆用内部后方视觉确认装置。
技术介绍
作为设于车内来视觉确认车辆的后方的车辆用内部后方视觉确认装置，例如有专利文献1、专利文献2以及专利文献3所示的装置。专利文献1的车辆用室内镜具备支柱、枢轴、托架、镜壳体、镜主体、以及操作杆，在托架设有卡合凹部，在操作杆设有具有允许挠曲的长孔的上端卡合部，上端卡合部与卡合凹部弹性接触。在专利文献1的车辆用室内镜中，若相对于托架对操作杆进行转动操作，则操作杆的上端卡合部一边弹性变形一边相对于托架的卡合凹部转动，伴随于此，镜壳体相对于托架进行倾斜转动。由此，镜主体的朝向切换为适合于白天时间等使用的向上和适合于夜晚时间等使用的向下。另外，在专利文献1的车辆用室内镜中，若使镜壳体与托架以及镜主体一起绕枢轴的中心倾斜转动，则能够调整为镜主体的镜面的角度与使用者(主要是驾驶员)的视野一致。即能够实现镜面的角度调整。在专利文献2、3的车辆用内部镜系统中，具备支撑臂、箱体、显示装置、半透半反镜、操作杆部件、以及电源开关。在专利文献2、3的车辆用内部镜系统中，若对操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用内部后方视觉确认装置，其特征在于，具备：/n支柱，其一端经由安装机构安装于车体；/n枢轴，其设于上述支柱的另一端；/n托架，其能够旋转地安装于上述枢轴，/n壳体，其能够在第一姿势与第二姿势之间旋转地安装于上述托架，/n把手，其安装于上述壳体，能够在第一位置与第二位置之间进行切换操作地卡合于上述托架；/n后方视觉确认单元，其安装于上述壳体，对车辆的后方进行视觉确认；以及/n切换机构，其通过将上述把手从上述第一位置切换操作至上述第二位置或者从上述第二位置切换操作至上述第一位置，从而使上述壳体从上述第一姿势切换至上述第二姿势或者从上述第二姿势切换至上述第一姿势，/n上述切换机构具有：/...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170808 JP 2017-1530201.一种车辆用内部后方视觉确认装置，其特征在于，具备：
支柱，其一端经由安装机构安装于车体；
枢轴，其设于上述支柱的另一端；
托架，其能够旋转地安装于上述枢轴，
壳体，其能够在第一姿势与第二姿势之间旋转地安装于上述托架，
把手，其安装于上述壳体，能够在第一位置与第二位置之间进行切换操作地卡合于上述托架；
后方视觉确认单元，其安装于上述壳体，对车辆的后方进行视觉确认；以及
切换机构，其通过将上述把手从上述第一位置切换操作至上述第二位置或者从上述第二位置切换操作至上述第一位置，从而使上述壳体从上述第一姿势切换至上述第二姿势或者从上述第二姿势切换至上述第一姿势，
上述切换机构具有：
设于上述托架的固定卡合部；
设于上述把手，与上述固定卡合部弹性卡合的弹性卡合部及对上述把手进行切换操作时弹性变形的弹性变形部；以及
抑制上述弹性变形部的弹性变形的抑制部。


2.根据权利要求1所述的车辆用内部后方视觉确认装置，其特征在于，
上述后方视觉确...

【专利技术属性】
技术研发人员：野崎健司，岩城雅之，本田圭助，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP