一种航空发动机地面组装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机地面组装台，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有复合桌面，所述支撑板的左侧固定连接有第一固定柱，所述支撑板的右侧固定连接有第二固定柱，所述支撑板底部的中心处固定连接有第三固定柱，所述第三固定柱与第一固定柱的底部均固定连接有第一支撑柱。本实用新型专利技术通过设置支撑板、复合桌面、第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、第一支撑柱、万向轮、支撑杆、第二支撑柱、定向轮和加强杆的相互配合，达到了方便使用者使用的优点，解决了现有的地面组装台不方便使用者使用的问题，当人们需要对地面组装台进行移动时，省时省力，减少了人们的劳动力，提高了人们的工作效率。

An aeroengine ground assembly platform

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机地面组装台
本技术涉及航空发动机
，具体为一种航空发动机地面组装台。
技术介绍
航空发动机为航空器提供飞行所需动力的发动机，主要有三种类型，活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机，航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机，作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现，在航空发动机在组装或维护保养时，需要使用到地面组装台，目前现有的地面组装台，不方便使用者使用，当人们需要对地面组装台进行移动时，费时费力，增加了人们的劳动力，降低了人们的工作效率，从而降低了地面组装台的实用性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种航空发动机地面组装台，具备方便使用者使用的优点，解决了现有的地面组装台不方便使用者使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空发动机地面组装台，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有复合桌面，所述支撑板的左侧固定连接有第一固定柱，所述支撑板的右侧固定连接有第二固定柱，所述支撑板底部的中心处固定连接有第三固定柱。优选的，所述第三固定柱与第一固定柱的底部均固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部通过活动轴活动连接有万向轮，所述万向轮的右侧设置有锁止板。优选的，所述第一固定柱右侧的顶部与第二固定柱左侧的顶部均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与支撑板底部的两侧固定连接。优选的，所述第二固定柱的底部固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部通过活动轴活动连接有定向轮。优选的，所述第三固定柱两侧的顶部均固定连接有加强杆，所述加强杆远离第三固定柱的一端与支撑板底部的两侧固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种航空发动机地面组装台，具备以下有益效果：1、本技术通过设置支撑板、复合桌面、第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、第一支撑柱、万向轮、支撑杆、第二支撑柱、定向轮和加强杆的相互配合，达到了方便使用者使用的优点，解决了现有的地面组装台不方便使用者使用的问题，当人们需要对地面组装台进行移动时，省时省力，减少了人们的劳动力，提高了人们的工作效率，从而提高了地面组装台的实用性。2、本技术通过设置支撑杆，对第一固定柱和第二固定柱在工作使用时起到了增加稳定性的作用，解决了第一固定柱和第二固定柱在工作使用时稳定性差的问题，通过设置万向轮和锁止板，对第一固定柱和第三固定柱在工作使用时起到了便于移动和锁止的作用，解决了第一固定柱和第三固定柱在工作使用时不便于移动和锁止固定的问题，通过设置定向轮，对第二固定柱在工作使用时起到了可以定向移动的作用，解决了第二固定柱在工作使用时无法定向移动的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1支撑板、2复合桌面、3第一固定柱、4第二固定柱、5第三固定柱、6第一支撑柱、7万向轮、8支撑杆、9第二支撑柱、10定向轮、11加强杆。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1，一种航空发动机地面组装台，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定连接有复合桌面2，支撑板1的左侧固定连接有第一固定柱3，第一固定柱3右侧的顶部与第二固定柱4左侧的顶部均固定连接有支撑杆8，通过设置支撑杆8，对第一固定柱3和第二固定柱4在工作使用时起到了增加稳定性的作用，解决了第一固定柱3和第二固定柱4在工作使用时稳定性差的问题，支撑杆8的顶部与支撑板1底部的两侧固定连接，支撑板1的右侧固定连接有第二固定柱4，第二固定柱4的底部固定连接有第二支撑柱9，第二支撑柱9的底部通过活动轴活动连接有定向轮10，通过设置定向轮10，对第二固定柱4在工作使用时起到了可以定向移动的作用，解决了第二固定柱4在工作使用时无法定向移动的问题，支撑板1底部的中心处固定连接有第三固定柱5，第三固定柱5两侧的顶部均固定连接有加强杆11，加强杆11远离第三固定柱5的一端与支撑板1底部的两侧固定连接，第三固定柱5与第一固定柱3的底部均固定连接有第一支撑柱6，第一支撑柱6的底部通过活动轴活动连接有万向轮7，通过设置万向轮7和锁止板，对第一固定柱3和第三固定柱5在工作使用时起到了便于移动和锁止的作用，解决了第一固定柱3和第三固定柱5在工作使用时不便于移动和锁止固定的问题，万向轮7的右侧设置有锁止板，通过设置支撑板1、复合桌面2、第一固定柱3、第二固定柱4、第三固定柱5、第一支撑柱6、万向轮7、支撑杆8、第二支撑柱9、定向轮10和加强杆11的相互配合，达到了方便使用者使用的优点，解决了现有的地面组装台不方便使用者使用的问题，当人们需要对地面组装台进行移动时，省时省力，减少了人们的劳动力，提高了人们的工作效率，从而提高了地面组装台的实用性。使用时，使用PT6A-34发动机吊装工装连接发动机上部两个挂点，并拆除下部发动机运输台四处固定的螺栓，连接天吊至发动机吊装工装，缓慢吊起发动机并高于复合桌面2，调整支撑板1位置，缓慢降下天吊，将发动机移动至复合桌面2的顶部并使复合桌面2上的支撑装置与发动机固定连接，锁紧支撑装置上的上下插闩后，推动支撑板1，支撑板1带动第一固定柱3、第二固定柱4和第三固定柱5开始移动，第一固定柱3、第二固定柱4和第三固定柱5带动第一支撑柱6和第二支撑柱9开始移动，第一支撑柱6和第二支撑柱9通过万向轮7和定向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机地面组装台，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有复合桌面(2)，所述支撑板(1)的左侧固定连接有第一固定柱(3)，所述支撑板(1)的右侧固定连接有第二固定柱(4)，所述支撑板(1)底部的中心处固定连接有第三固定柱(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机地面组装台，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有复合桌面(2)，所述支撑板(1)的左侧固定连接有第一固定柱(3)，所述支撑板(1)的右侧固定连接有第二固定柱(4)，所述支撑板(1)底部的中心处固定连接有第三固定柱(5)。


2.根据权利要求1所述的一种航空发动机地面组装台，其特征在于：所述第三固定柱(5)与第一固定柱(3)的底部均固定连接有第一支撑柱(6)，所述第一支撑柱(6)的底部通过活动轴活动连接有万向轮(7)，所述万向轮(7)的右侧设置有锁止板。


3.根据权利要求1所述的一种航空发动机地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪亮，郑佰林，曹家伟，
申请(专利权)人：常州泛太平洋航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32