一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，包括金属板，所述金属板的表面开设有第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔和第七通孔，所述第四通孔对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，所述金属板的右侧开设有半圆口。本实用新型专利技术通过将半圆口对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉，并将第四通孔对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，从而确定整流罩安装处蒙皮制孔的位置，通过在制孔处定心以防孔位产生偏差，还可用于检验安装孔的位置是否规范，解决了现有技术在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生运行干涉的问题。

A kind of hole making device for outer wing fairing

【技术实现步骤摘要】
一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置
本技术涉及整流罩加工
，具体为一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置。
技术介绍
飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。飞机蒙皮加工过程中需要制孔，且制孔数量较多，工作人员在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生运行干涉，为此，我们提出一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，具备确定制孔位置和防止孔位偏差的优点，解决了现有技术在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生运行干涉的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，包括金属板，所述金属板的表面开设有第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔和第七通孔，所述第四通孔对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，所述金属板的右侧开设有半圆口，所述半圆口对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉。优选的，所述金属板的正面和背面且对应第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔和第七通孔的位置均喷涂有标识条，所述标识条包括数字编号。优选的，所述金属板的表面且对应第四通孔的数字编号处设置有第一反光板，所述金属板的表面且对应第五通孔的数字编号处设置有第二反光板。优选的，所述第一反光板的尺寸大于第二反光板的尺寸，且第一反光板和第二反光板的形状为矩形、圆形或三角形。优选的，所述金属板为铝合金板，且铝合金板的厚度为0.047英寸。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在金属板上设置了第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔和第七通孔，通过将半圆口对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉，并将第四通孔对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，从而确定整流罩安装处蒙皮制孔的位置，通过在制孔处定心以防孔位产生偏差，还可用于检验安装孔的位置是否规范，解决了现有技术在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生运行干涉的问题。2、本技术通过设置了标识条，标识条上的编号用于标注各个通孔，使得工作人员可以按顺序打孔，避免打孔顺序错乱，通过设置了第一反光板，可以提示工作人员第四通孔用于定位，最后打孔，通过设置了第二反光板，同样起到提示作用，提示工作人员第五通孔单独打孔，通过采用铝合金材料，重量轻，抗腐蚀，方便操作。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1金属板、2第一通孔、3第二通孔、4第三通孔、5第四通孔、6第五通孔、7第六通孔、8第七通孔、9半圆口、10标识条、11第一反光板、12第二反光板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术方案的金属板1、第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7、第七通孔8、半圆口9、标识条10、第一反光板11和第二反光板12均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1，一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，包括金属板1，金属板1的表面开设有第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7和第七通孔8，第四通孔5对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，金属板1的右侧开设有半圆口9，半圆口9对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉，通过在金属板1上设置了第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7和第七通孔8，通过将半圆口9对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉，并将第四通孔5对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，从而确定整流罩安装处蒙皮制孔的位置，通过在制孔处定心以防孔位产生偏差，还可用于检验安装孔的位置是否规范，解决了现有技术在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生运行干涉的问题。金属板1的正面和背面且对应第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7和第七通孔8的位置均喷涂有标识条10，标识条10包括数字编号，金属板1的表面且对应第四通孔5的数字编号处设置有第一反光板11，金属板1的表面且对应第五通孔6的数字编号处设置有第二反光板12，第一反光板11的尺寸大于第二反光板12的尺寸，且第一反光板11和第二反光板12的形状为矩形、圆形或三角形，金属板1为铝合金板，且铝合金板的厚度为0.047英寸，通过设置了标识条10，标识条10上的编号用于标注各个通孔，使得工作人员可以按顺序打孔，避免打孔顺序错乱，通过设置了第一反光板11，可以提示工作人员第四通孔5用于定位，最后打孔，通过设置了第二反光板12，同样起到提示作用，提示工作人员第五通孔6单独打孔，通过采用铝合金材料，重量轻，抗腐蚀，方便操作。使用时，将半圆口9按于襟翼外后侧边缘处最后一颗螺钉，第四通孔5下部对应此列由末至前第八颗铆钉，此状态保证了工装的正确位置亦不易移位，按工装孔位依次钻取第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第六通孔7、第七通孔8、第四通孔5位置的初孔，第四通孔5下为铆钉头，用于定位，故最后钻孔，将半圆口9安于襟翼外后侧边缘处最后一颗铆钉，钻取第五通孔6处初孔，将第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7、第七通孔8处钻的孔按图纸要求扩至要求孔径，最后将装置翻至另一面，对称于左侧进行工作。综上所述：该外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，通过金属板1、第一通孔2、第二通孔3、第三通孔4、第四通孔5、第五通孔6、第六通孔7、第七通孔8和半圆口9的配合，解决了现有技术在制孔过程中孔位容易产生偏差，导致安装孔位置不规范，导致外翼整流罩安装产生偏差，与副翼推拉杆产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，包括金属板(1)，其特征在于：所述金属板(1)的表面开设有第一通孔(2)、第二通孔(3)、第三通孔(4)、第四通孔(5)、第五通孔(6)、第六通孔(7)和第七通孔(8)，所述第四通孔(5)对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，所述金属板(1)的右侧开设有半圆口(9)，所述半圆口(9)对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉。/n

【技术特征摘要】
1.一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，包括金属板(1)，其特征在于：所述金属板(1)的表面开设有第一通孔(2)、第二通孔(3)、第三通孔(4)、第四通孔(5)、第五通孔(6)、第六通孔(7)和第七通孔(8)，所述第四通孔(5)对应襟翼外后侧由末至前第八颗铆钉，所述金属板(1)的右侧开设有半圆口(9)，所述半圆口(9)对应襟翼外后侧边缘处的最后一颗螺钉。


2.根据权利要求1所述的一种外翼整流罩安装处蒙皮制孔装置，其特征在于：所述金属板(1)的正面和背面且对应第一通孔(2)、第二通孔(3)、第三通孔(4)、第四通孔(5)、第五通孔(6)、第六通孔(7)和第七通孔(8)的位置均喷涂有标识条(10)，所述标识条(10)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹磊，张一帆，李伟，
申请(专利权)人：常州泛太平洋航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32