【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件用钢铝复合板及其制备方法
本专利技术属于钢铝复合材料
，具体涉及一种汽车覆盖件用钢铝复合板及其制备方法。
技术介绍
钢铝复合金属板是一种以铝为基体，外层复合钢的双金属复合材料，具有钢材强度大、密度小、硬度大、熔点高、抗腐蚀性强和可塑性高的优点，同时兼备铝材良好的导电、导热性能；钢铝复合板通过冷弯、拉伸、冲压等深加工，广泛应用于航空航天、军工等领域，该钢铝复合板通过冲压可用于制备汽车覆盖件，制备的汽车覆盖件强度高、重量轻、耐高温、耐腐蚀、性能稳定，性价比高，节能环保。目前，钢铝复合板带的生产，主要采用固-固复合法和液-固复合法；固-固复合法主要通过爆炸复合法、包覆焊接法或复合铸锭热轧法生产，其中，爆炸复合法噪音大、安全隐患大、生产效率低，不利于精确控制；扩散焊接法压力小、不产生宏观塑性变形、结合强度较低，适合焊后不再加工的精密零件；铸轧复合法温度高、易氧化、双金属熔点不同，易发生熔损；挤压拉拔法连续性较差，适用于金属复合管、棒、线材；基于以上各种方面的技术弊端，目前，轧制复合法是一种新趋势，可以生产...
【技术保护点】
1.一种汽车覆盖件用钢铝复合板的制备方法，其特征在于，以铝合金板带作基材，钢板带作复材，将钢板带复材与上下层铝合金板带基材依次进行热轧复合、退火处理和冷轧。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件用钢铝复合板的制备方法，其特征在于，以铝合金板带作基材，钢板带作复材，将钢板带复材与上下层铝合金板带基材依次进行热轧复合、退火处理和冷轧。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件用钢铝复合板的制备方法，其特征在于：所述铝合金板带采用6系铝合金，铝合金板带厚度为0.05~0.75mm。
3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件用钢铝复合板的制备方法，其特征在于：所述热轧复合的温度为200～350℃，热轧复合的轧制速度为3～5m/min，热轧复合为1~2个道次加工，控制热轧复合的第一道次加工率为15~55％，热轧复合的总变形量为15~55%。
4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件用钢铝复合板的制备方法，其特征在于：所述退火处理的温度为350...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊桑，王章忠，陈金山，司佳，吴昊，卞连森，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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