【技术实现步骤摘要】
高强度热轧钢板的加热方法
本专利技术涉及一种高强度热轧钢板的加热方法，属于热连轧板带生产
，特别适用于屈服强度600MPa级以上高强钢的生产。
技术介绍
由于能源危机、石油价格不断上升以及地球温室效应加重，世界各国对能源和二氧化碳排放引起的环境问题更加重视，纷纷制定和采取各种严格的措施进行控制。在日益短缺的能源状况和日益恶化的环境状况下，发展节能、低排放的汽车技术是减少能源消耗和减少环境污染的必由之路。目前，从国际发展趋势上看，解决汽车节能环保问题的主要措施有三个方面。一是发展电动汽车等新型能源汽车；二是大力发展先进发动机技术；三是汽车轻量化。比较以上三种主要措施，在当今发动机技术提升难度日益加大的背景下，减轻汽车自身质量，是节能环保的最有效措施。当车辆自身质量减轻10％，即可降低油耗5％～8％。因此，在汽车领域、工程机械领域，提高强度以减轻自重是降低油耗的有效措施。现阶段高强钢主要采用析出强化为主，在热轧加热过程中存在微合金元素回溶以及奥氏体长大过程，在轧制过程中存在奥氏体再结晶、形变诱导相变析出过程，在层流冷却过程中存在奥氏体-铁素体相变过程和相间析出过程，从而使得产品的边中边及头中尾各部位的力学性能差异较大，整体力学性能不够稳定。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种热轧钢板的加热方法，可使得产品的整体力学性能更稳定。为解决上述技术问题本专利技术所采用的技术方案是：热轧钢板的加热方法，连铸坯预热段温度≤1100℃，加热段温度1050℃～1290℃，均热...
【技术保护点】
1.热轧钢板的加热方法，其特征在于：连铸坯预热段温度≤1100℃，加热段温度1050℃～1290℃，均热段温度1220℃～1260℃，均热段时间≥40min，总在炉时间170min～320min；待轧保温≥60min时，预热段温度≤950℃，加热段温度1050℃～1150℃，均热段温度1130℃～1240℃。/n
【技术特征摘要】
1.热轧钢板的加热方法，其特征在于：连铸坯预热段温度≤1100℃，加热段温度1050℃～1290℃，均热段温度1220℃～1260℃，均热段时间≥40min，总在炉时间170min～320min；待轧保温≥60min时，预热段温度≤950℃，加热段温度1050℃～1150℃，均热...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶晓瑜，熊雪刚，王飞龙，汪创伟，张开华，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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