一种商用车发动机进排水管系统技术方案

本发明专利技术公开了一种商用车发动机进排水管系统，涉及到汽车零部件领域，包括第一固定板，所述第一固定板的一侧设有第二固定板，第一固定板和第二固定板的一侧设有同一个进水管和出水管，进水管位于出水管的上方。本发明专利技术中，在商用车行驶过程中，发生振动会使得进水管和出水管产生振动，进水管和出水管产生振动会使得第一弹簧和第二弹簧均发生弹性形变，在第一弹簧和第二弹簧的反作用力下降低进水管和出水管的振动幅度，同时进水管和出水管在振动产生拉力过程中会使得两个缓冲软管伸展，避免进水管和出水管在产生拉力时直接拉动进水管和出水管的两端连接位置，防止进水管和出水管的两端连接位置松动。

A water inlet and outlet pipe system of commercial vehicle engine

【技术实现步骤摘要】
一种商用车发动机进排水管系统
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种商用车发动机进排水管系统。
技术介绍
商用车发动机缸盖进水管和出水管通常通过连接支架焊接在一起，然后再通过焊接在进水管和出水管上的安装支架安装在缸盖上，进水管和出水管的一端与水箱相连，进水管和出水管的另一端与缸盖上的对应的进水口和出水口相连。经检索，公开号为CN206636660U的专利公开了一种发动机缸盖进出水管组件，包括进水管、出水管和连接支架，所述进水管通过连接支架与出水管相连，所述连接支架的内腔安装有防护装置，所述防护装置的上下两侧分别安装有出水管和进水管，所述防护装置包括箱体，但是进出水管产生振动过程中会使得进水管和出水管产生拉力，进水管和出水管在产生拉力时会直接拉动进水管和出水管的两端连接位置，进而容易使得进水管和出水管的两端连接位置产生松动，存在改进的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种商用车发动机进排水管系统，以解决上述
技术介绍
中提出进出水管产生振动过程中会使得进水管和出水管产生拉力，进水管和出水管在产生拉力时会直接拉动进水管和出水管的两端连接位置，进而容易使得进水管和出水管的两端连接位置产生松动的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种商用车发动机进排水管系统，包括第一固定板，所述第一固定板的一侧设有第二固定板，第一固定板和第二固定板的一侧设有同一个进水管和出水管，进水管位于出水管的上方，进水管和出水管上均设有缓冲软管，两个缓冲软管分别位于第一固定板和第二固定板之间，所述第一固定板和第二固定板之间设有安装板，安装板的一侧固定安装有两个安装孔，安装板上开设有缓冲腔，缓冲腔相互远离的两侧内壁上均开设有拉孔，所述缓冲腔内滑动安装有两个拉块。优选的，第一固定板和第二固定板相互靠近的一侧均开设有两个滑槽，所述滑槽的顶侧和底侧内壁上固定安装有同一个滑杆。优选的，位于同一个水平位置上的两个滑杆上均滑动套接有拉杆，两个拉杆相互靠近的一端分别贯穿两个拉孔并分别固定安装在两个拉块相互远离的一侧上。优选的，所述拉杆的顶侧开设有滑孔，滑杆的一端贯穿滑孔。优选的，所述滑杆套接有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装在滑槽的顶侧内壁上，第一弹簧的底端固定安装在拉杆的顶侧上。优选的，两个拉块相互靠近的一侧固定安装有同一个第二弹簧，第二弹簧位于缓冲腔内。优选的，所述第一固定板和第二固定板上均通过固定螺丝固定安装有两个固定件，进水管位于上方的两个固定件内，出水管位于下方的两个固定件内。本专利技术的有益效果是：本专利技术中，在产生振动振动过程中会使得进水管和出水管产生拉力，由于进水管和出水管的两端连接位置是固定的，进水管和出水管产生拉力使得两个缓冲软管伸展，避免进水管和出水管在产生拉力时直接拉动进水管和出水管的两端连接位置，从而避免进水管和出水管的两端连接位置产生松动，此时实现了避免进水管和出水管的两端连接位置松动；本专利技术中，在商用车行驶过程中，发生振动会使得进水管和出水管产生振动，进水管和出水管产生振动会使得第一弹簧和第二弹簧均发生弹性形变，在第一弹簧和第二弹簧的反作用力下降低进水管和出水管的振动幅度，同时进水管和出水管在振动产生拉力过程中会使得两个缓冲软管伸展，避免进水管和出水管在产生拉力时直接拉动进水管和出水管的两端连接位置，防止进水管和出水管的两端连接位置松动。附图说明图1为本专利技术提出的一种商用车发动机进排水管系统的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种商用车发动机进排水管系统的图1中部分结构示意图；图3为本专利技术提出的一种商用车发动机进排水管系统的正视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种商用车发动机进排水管系统的图3中A处放大结构示意图。图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、进水管；4、出水管；5、缓冲软管；6、安装板；7、缓冲腔；8、拉孔；9、拉块；10、拉杆；11、滑孔；12、滑杆；13、滑槽；14、安装孔；15、固定件；16、固定螺丝。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种商用车发动机进排水管系统，包括第一固定板1，所述第一固定板1的一侧设有第二固定板2，第一固定板1和第二固定板2的一侧设有同一个进水管3和出水管4，进水管3位于出水管4的上方，进水管3和出水管4上均设有缓冲软管5，两个缓冲软管5分别位于第一固定板1和第二固定板2之间，所述第一固定板1和第二固定板2之间设有安装板6，安装板6的一侧固定安装有两个安装孔14，安装板6上开设有缓冲腔7，缓冲腔7相互远离的两侧内壁上均开设有拉孔8，所述缓冲腔7内滑动安装有两个拉块9，在振动过程中会使得进水管3和出水管4产生拉力，由于进水管3和出水管4的两端连接位置是固定的，进水管3和出水管4产生拉力使得两个缓冲软管5伸展，避免进水管3和出水管4在产生拉力时直接拉动进水管3和出水管4的两端连接位置，防止进水管3和出水管4的两端连接位置产生松动。本专利技术中，第一固定板1和第二固定板2相互靠近的一侧均开设有两个滑槽13，所述滑槽13的顶侧和底侧内壁上固定安装有同一个滑杆12。本专利技术中，位于同一个水平位置上的两个滑杆12上均滑动套接有拉杆10，两个拉杆10相互靠近的一端分别贯穿两个拉孔8并分别固定安装在两个拉块9相互远离的一侧上，两个拉块9移动分别带动两个滑杆12进行移动。本专利技术中，所述拉杆10的顶侧开设有滑孔11，滑杆12的一端贯穿滑孔11，滑孔11和滑杆12的设置可以将拉杆10限位，使其只能沿滑杆12方向滑动。本专利技术中，所述滑杆12套接有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装在滑槽13的顶侧内壁上，第一弹簧的底端固定安装在拉杆10的顶侧上，滑杆12滑动使得第一弹簧发生弹性形变，在第一弹簧的反作用力下降低进水管3和出水管4的振动幅度。本专利技术中，两个拉块9相互靠近的一侧固定安装有同一个第二弹簧，第二弹簧位于缓冲腔7内，当两个拉杆10和两个拉块9相互远离时，两个第二弹簧发生弹性形变，在两个第二弹簧的反作用力下降低进水管3和出水管4振动幅度。本专利技术中，所述第一固定板1和第二固定板2上均通过固定螺丝16固定安装有两个固定件15，进水管3位于上方的两个固定件15内，出水管4位于下方的两个固定件15内，通过固定件15可以将将进水管3和出水管4进行固定。本实用工作原理：通过四个固定螺栓分别穿过四个安装孔14将两个安装板6固定在所需要固定的位置，然后将进水管3和出水管4通过多个固定件15进行固定，在商用车行驶过程中，发生振动会使得进水管3和出水管4产生振动，进而使得第一固定板1和第二固定板2产生振动，第一固定板1和第二固定板2产生振动使得滑杆12在滑孔11内滑动，滑杆12滑动使得第一弹簧发生弹性形变，在第一弹簧的反作用力下降低进水管3和出水管4的振动幅度，同时在振动过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车发动机进排水管系统，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的一侧设有第二固定板(2)，第一固定板(1)和第二固定板(2)的一侧设有同一个进水管(3)和出水管(4)，进水管(3)位于出水管(4)的上方，进水管(3)和出水管(4)上均设有缓冲软管(5)，两个缓冲软管(5)分别位于第一固定板(1)和第二固定板(2)之间，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)之间设有安装板(6)，安装板(6)的一侧固定安装有两个安装孔(14)，安装板(6)上开设有缓冲腔(7)，缓冲腔(7)相互远离的两侧内壁上均开设有拉孔(8)，所述缓冲腔(7)内滑动安装有两个拉块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车发动机进排水管系统，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的一侧设有第二固定板(2)，第一固定板(1)和第二固定板(2)的一侧设有同一个进水管(3)和出水管(4)，进水管(3)位于出水管(4)的上方，进水管(3)和出水管(4)上均设有缓冲软管(5)，两个缓冲软管(5)分别位于第一固定板(1)和第二固定板(2)之间，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)之间设有安装板(6)，安装板(6)的一侧固定安装有两个安装孔(14)，安装板(6)上开设有缓冲腔(7)，缓冲腔(7)相互远离的两侧内壁上均开设有拉孔(8)，所述缓冲腔(7)内滑动安装有两个拉块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种商用车发动机进排水管系统，其特征在于：第一固定板(1)和第二固定板(2)相互靠近的一侧均开设有两个滑槽(13)，所述滑槽(13)的顶侧和底侧内壁上固定安装有同一个滑杆(12)。


3.根据权利要求2所述的一种商用车发动机进排水管系统，其特征在于：位于同一个水平位置上的两个滑杆(12)上均滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌峰，
申请(专利权)人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42