一种密封可靠防漏汽车高压油管接头制造技术

本实用新型专利技术提供一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，涉及油管接头技术领域，以解决由于接头内部长期流经油体，油体容易渗透进接头与油管的螺纹连接部位，致使螺纹连接部位变得十分润滑，导致油管与接头之间容易松动脱离的问题；包括接头体和油管体，所述接头体的圆周外壁上设置有旋扭螺母

【技术实现步骤摘要】
一种密封可靠防漏汽车高压油管接头


[0001]本技术属于油管接头
，更具体地说，特别涉及一种密封可靠防漏汽车高压油管接头
。

技术介绍

[0002]高压油管是高压油路的组成部分，高压油管多用于车辆
、
车床等机械装置中，高压油管在组成高压油路的时候，需要用到接头对油管进行连接
。
[0003]现有的汽车高压油管接头在使用的时候，多数都是通过螺纹与油管连接，并通过垫片来进行简易的密封，而由于接头内部长期流经油体，油体容易渗透进接头与油管的螺纹连接部位，致使螺纹连接部位变得十分润滑，导致油管与接头之间容易松动脱离
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，以解决由于接头内部长期流经油体，油体容易渗透进接头与油管的螺纹连接部位，致使螺纹连接部位变得十分润滑，导致油管与接头之间容易松动脱离的问题
。
[0005]本实用一种密封可靠防漏汽车高压油管接头的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，包括接头体和油管体，所述接头体为圆柱形结构；所述接头体的圆周外壁上设置有旋扭螺母
A
；所述接头体的内部开设有连接螺纹
A
；所述油管体的圆周外壁上设置有旋扭螺母
B
；所述旋扭螺母
B
的底部设置有顶推压环；所述顶推压环为圆环形结构；所述油管体的底部设置有连接螺纹头；所述连接螺纹头能够通过连接螺纹
A
将油管体连接在接头体的内部
。
[0007]进一步的，所述接头体的顶部开设有密封卡槽；所述密封卡槽为圆环形结构；所述密封卡槽的内部安装有密封垫片；所述油管体安装在接头体内部的时候，顶推压环会挤压密封垫片；所述接头体的底部设置有连接头；所述连接头的圆周外壁上开设有连接螺纹
B
；所述连接头上开设有导流通孔；所述导流通孔的内部安装有密封套；所述密封套的顶部设置有密封胶头；所述密封胶头为上窄下宽的圆锥形结构；所述密封胶头的顶部开设有流通孔；所述流通孔与导流通孔相连通
。
[0008]进一步的，所述油管体安装于接头体的内部后，密封胶头会被挤压进入到连接螺纹头的内部；所述接头体上开设有安装滑槽；所述安装滑槽的内部滑动安装有顶推滑柱；所述顶推滑柱为圆柱形结构；所述顶推滑柱的圆周外壁上设置有嵌装挡盘；所述嵌装挡盘为圆盘形结构；所述嵌装挡盘还滑动安装于安装滑槽的内部；所述嵌装挡盘的顶部嵌入安装有顶推弹簧的一端
。
[0009]进一步的，所述顶推弹簧的另一端嵌入安装于安装滑槽的内部顶端；所述顶推滑柱的顶部设置有顶压推板；所述顶压推板为圆环形结构；所述顶压推板的顶部设置有密封胶环；所述油管体安装在接头体的内部后，连接螺纹头的底端会顶推挤压密封胶环
。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.
本技术通过人工旋转油管体及连接螺纹头，使连接螺纹头通过旋转与连接螺纹
A
配合将油管体锁紧到接头体的内部，实现油管体与接头体的连接，并且在连接螺纹头旋转进给到一定程度后，连接螺纹头的内部底端会顶推密封胶头，使密封胶头利用自身的锥形结构及橡胶材质挤压插入到流通孔的内部，而由于密封胶头为锥形结构，其最大直径大于流通孔，因此密封胶头会在流通孔内膨胀，使密封胶头可以将连接螺纹头与连接头内部之间的缝隙充分填充密封，避免油体泄漏，保证本油管接头的可靠防漏性
。
[0012]2.
本技术在连接螺纹头旋转进给到一定程度后，连接螺纹头的底部还会顶推下压密封胶环，同时顶推滑柱会在嵌装挡盘和顶推弹簧的作用下向上推动顶推压环，从而使顶推压环产生上推力，使连接螺纹头产生下压力，利用上推力和下压力的配合充分挤压顶推密封胶环，使密封胶环被充分挤压，使其对连接螺纹头与连接头的外部缝隙填充密封，使本接头与油管之间增加一道密封防线，提高本接头的密封性能
。
[0013]3.
本技术在连接螺纹头锁紧到接头体的内部时，顶推压环会下降到密封卡槽的内部，使密封卡槽与顶推压环利用一凹一凸的结构又组成一道密封，更进一步的降低了本油管接头油体泄漏的几率，并且在顶推压环进入到密封卡槽的内部后，顶推压环还会挤压密封垫片，又进一步的提高了本接头连接处的密封质量，同时本技术在油管与接头连接后，油管内部的油体会直接通过连接头流经接头体，不直接流经接头体的螺纹部分，不会因螺纹部分接触油体而出现润滑松动的情况，使本接头螺纹部分出现松动的情况降低，保证了本接头与油管连接时的稳定性
。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图
。
[0015]图2是本技术的接头体半剖结构示意图
。
[0016]图3是本技术的接头体及油管体半剖结构示意图
。
[0017]图4是本技术的连接头及密封套结构示意图
。
[0018]图5是本技术的图3中
A
部分放大结构示意图
。
[0019]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0020]1、
接头体；
101、
旋扭螺母
A
；
102、
密封卡槽；
103、
密封垫片；
104、
连接螺纹
A
；
105、
连接头；
106、
连接螺纹
B
；
107、
导流通孔；
108、
密封套；
109、
密封胶头；
1010、
流通孔；
1011、
安装滑槽；
1012、
顶推滑柱；
1013、
嵌装挡盘；
1014、
顶推弹簧；
1015、
顶压推板；
1016、
密封胶环；
2、
油管体；
201、
旋扭螺母
B
；
202、
顶推压环；
203、
连接螺纹头
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述
。
[0022]实施例：
[0023]如附图1至附图5所示：
[0024]本技术提供一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，包括接头体1和油管体2，接头体1为圆柱形结构；接头体1的圆周外壁上设置有旋扭螺母
A101
；接头体1的内部开设有连接螺纹
A104
；油管体2的圆周外壁上设置有旋扭螺母
B201
；旋扭螺母
B201
的底部设置有顶
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，其特征在于：包括接头体
(1)
和油管体
(2)
，所述接头体
(1)
为圆柱形结构；所述接头体
(1)
的圆周外壁上设置有旋扭螺母
A(101)
；所述接头体
(1)
的内部开设有连接螺纹
A(104)
；所述油管体
(2)
的圆周外壁上设置有旋扭螺母
B(201)
；所述旋扭螺母
B(201)
的底部设置有顶推压环
(202)
；所述顶推压环
(202)
为圆环形结构；所述油管体
(2)
的底部设置有连接螺纹头
(203)
；所述连接螺纹头
(203)
能够通过连接螺纹
A(104)
将油管体
(2)
连接在接头体
(1)
的内部
。2.
如权利要求1所述一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，其特征在于：所述接头体
(1)
的顶部开设有密封卡槽
(102)
；所述密封卡槽
(102)
为圆环形结构；所述密封卡槽
(102)
的内部安装有密封垫片
(103)
；所述油管体
(2)
安装在接头体
(1)
内部的时候，顶推压环
(202)
会挤压密封垫片
(103)。3.
如权利要求2所述一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，其特征在于：所述接头体
(1)
的底部设置有连接头
(105)
；所述连接头
(105)
的圆周外壁上开设有连接螺纹
B(106)
；所述连接头
(105)
上开设有导流通孔
(107)。4.
如权利要求3所述一种密封可靠防漏汽车高压油管接头，其特征在于：所述导流通孔
(107)
的内部安装有密封套
(108)
；所述密封套
(108)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌峰，朱智勇，蔡崇辉，朱子健，
申请(专利权)人：十堰瑞凡汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：