一种改变进气方向的柴油机空滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改变进气方向的柴油机空滤器，所述的柴油机包括发动机本体、消声器、空滤器；所述的消声器安装在发动机本体上，且消声器的轴向与发动机本体的轴向相互平行；所述的消声器的一侧设有空滤器；所述的空滤器的进风口的进风方向与消声器的轴向呈相互平行的形式分布；所述的进风口与消声器之间存在有间隙；所述的空滤器的进风口一侧安装有遮挡片；所述的遮挡片相对空滤器向外延伸。其优点表现在：本实用新型专利技术的一种改变进气方向的柴油机空滤器，使得空气进入发动机后与环境温度一致，提升功率，整机性能好，使用寿命长。

An air filter for diesel engine with different intake direction

【技术实现步骤摘要】
一种改变进气方向的柴油机空滤器
本技术涉及柴油机
，具体地说，是一种改变进气方向的柴油机空滤器。
技术介绍
柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。柴油机以其优越的动力性、经济性和可靠性受到人们的青睐，其应用范围也越来越广泛。目前，欧美国家100％重型车、90％轻型车采用柴油机。欧洲柴油轿车已占轿车年产总量的32％左右，其中法国、西班牙等国更是高达50％以上。然而，现有技术中关于柴油机存在以下缺陷和不足：首先，由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油机气缸中的混合气是压燃的。这需要通过空滤器吸入空气，而整机运动过程中，发动机排出的热气体被吸入发动机，降低发动机性能，进而整机性能的下降。其次，现有技术中柴油机，没有空滤器，空气不能净化，容易磨损，可靠性降低，没有设有消声器，机器运行时容易产生噪音，造成声污染。该改变进气方向的柴油机空滤器，达到进气温度与环境温度一致，整机性能稳定。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种改变进气方向的柴油机空滤器，使进气温度与环境温度一致，并达到整机性能稳定。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种改变进气方向的柴油机空滤器，所述的柴油机包括发动机本体、消声器、空滤器；所述的消声器安装在发动机本体上，且消声器的轴向与发动机本体的轴向相互平行；所述的消声器的一侧设有空滤器；所述的空滤器的进风口的进风方向与消声器的轴向呈相互平行的形式分布；所述的进风口与消声器之间存在有间隙；所述的空滤器的进风口一侧安装有遮挡片；所述的遮挡片相对空滤器向外延伸。作为一种优选的技术方案，所述进风口的行形状为矩形状。作为一种优选的技术方案，所述进风口的长度为40mm；宽度为19mm。作为一种优选的技术方案，所述的进风口上设有过滤片。作为一种优选的技术方案，所述的空滤器中设有进风通道，所述的进风通道为涡旋状的结构形式分布。作为一种优选的技术方案，所述的进风口的形状为梯形状，并采用上端部尺寸规格大，下端部的尺寸规格小。作为一种优选的技术方案，所述的遮挡片靠近消声器的一侧面为凹形面，遮挡片靠近进风口的一平面为直形面。作为一种优选的技术方案，所述的遮挡片通过焊接的方式固定在空滤器上的。作为一种优选的技术方案，所述的遮挡片的外表面涂有耐老化涂层。本技术优点在于：1、本技术的一种改变进气方向的柴油机空滤器，使得空气进入空滤器后与环境温度一致，整机性能好，使用寿命长。2、设有空滤器，能够对进入的空气实现净化，有利于提高整机的工作性能。3、设有消声器，具有降低噪声的功能，使得整机降噪效果好。4、空滤器中设有进风通道，所述的进风通道为涡旋状的结构形式分布。该设计方式，通过进风通道设计为涡旋状结构，能够形成涡旋状进气流，促使空气能够快速与发动机本体的工作介质相混合，且混合均匀。5、遮挡片通过焊接的方式固定在空滤器上的，固定效果确切，因发动机本体工作状态下，整机呈抖动状态，如果固定效果不确切，遮挡片则会脱落。附图说明附图1是本技术的一种改变进气方向的柴油机空滤器的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1.发动机本体2.消声器3.空滤器31.进风口32.进风通道33.遮挡片请参照图1，图1是本技术的一种改变进气方向的柴油机空滤器的结构示意图。一种可降进气温度的柴油机，所述的柴油机包括发动机本体1、消声器2、空滤器3；所述的消声器2安装在发动机本体1上，且消声器2的轴向与发动机本体1的轴向相互平行；所述的消声器2的一侧设有空滤器3；所述的空滤器3的进风口31的进风方向与消声器2的轴向呈相互平行的形式分布；所述的进风口31与消声器2之间存在有间隙；所述的空滤器3的进风口31一侧安装有遮挡片33；所述的遮挡片相对空滤器3向外延伸；所述进风口31的行形状为矩形状，进风口31的长度为40mm；宽度为19mm。需要说明的是：所述的进风口31上设有过滤片，通过过滤片用于过滤气体颗粒尘埃；该设计方能够对空气进行净化，防止空气中的粉尘进入发动机本体1内部，从而影响发动机的性能。所述的空滤器3中设有进风通道32，所述的进风通道32为涡旋状的结构形式分布。该设计方式，通过进风通道32设计为涡旋状结构，能够形成涡旋状进气流，促使空气能够快速与发动机本体1的工作介质相混合，且混合均匀。所述的遮挡片33采用钢制材料制造而成，钢制材料使用寿命长，能够有效的低档消声器2发出的热气体。作为一种优选，遮挡片33通过焊接的方式固定在空滤器3上的，固定效果确切，因发动机本体1工作状态下，整机呈抖动状态，如果固定效果不确切，遮挡片33则会脱落。作为一种优选，可在空滤器3的进风通道32的内壁设置降温涂层，通过降温涂层对进入的空气进气降温，最大限度的减少消声器2产生热气流的影响。作为一种优选，进风口31的形状为梯形状，并采用上端部尺寸规格大，下端部的尺寸规格小，该设计方案的效果是：单位体积内进气量大，进气充分。作为一种优选，遮挡片33的外表面涂有耐老化涂层，具有防止抗老化的功能，因遮挡片33长期受到热空气的接触，受热不均，容易发生老化现象，通过设置耐老化涂层，能够避免上述问题产生。作为一种优选，遮挡片33靠近消声器2的一侧面为凹形面，遮挡片33靠近进风口31的一平面为直形面。通过凹形面增大了接触面积，能够增加与消声器2发出的热空气进行充分接触，避免热空气流入进风口31。作为一种优选，进风口31的行形状为矩形状，进风口31的长度为40mm；宽度为19mm。该设计方式的技术效果是：该形状以及对应的尺寸规格，是根据整机工作状态下通过多次试验而确定的，从而使得整机的性能最佳。本技术的一种改变进气方向的柴油机空滤器，能够对进入的空气进行降温，使得空气进入发动机后与环境温度一致，整机性能好，使用寿命长；设有空滤器3，能够对进入的空气实现净化，有利于提高整机的工作性能；设有消声器2，具有降低噪声的功能，使得整机降噪效果好；空滤器3中设有进风通道32，所述的进风通道32为涡旋状的结构形式分布。该设计方式，通过进风通道32设计为涡旋状结构，能够形成涡旋状进气流，促使空气能够快速与发动机本体1的工作介质相混合，且混合均匀；空滤器3的进风通道32的内壁设置降温涂层，通过降温涂层对进入的空气进气降温，最大限度的减少消声器2产生热气流的影响；遮挡片33通过焊接的方式固定在空滤器3上的，固定效果确切，因发动机本体1工作状态下，整机呈抖动状态，如果固定效果不确切，遮挡片33则会脱落。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改变进气方向的柴油机空滤器，其特征在于，所述的柴油机包括发动机本体、消声器、空滤器；所述的消声器安装在发动机本体上，且消声器的轴向与发动机本体的轴向相互平行；所述的消声器的一侧设有空滤器；所述的空滤器的进风口的进风方向与消声器的轴向呈相互平行的形式分布；所述的进风口与消声器之间存在有间隙；所述的空滤器的进风口一侧安装有遮挡片；所述的遮挡片相对空滤器向外延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种改变进气方向的柴油机空滤器，其特征在于，所述的柴油机包括发动机本体、消声器、空滤器；所述的消声器安装在发动机本体上，且消声器的轴向与发动机本体的轴向相互平行；所述的消声器的一侧设有空滤器；所述的空滤器的进风口的进风方向与消声器的轴向呈相互平行的形式分布；所述的进风口与消声器之间存在有间隙；所述的空滤器的进风口一侧安装有遮挡片；所述的遮挡片相对空滤器向外延伸。


2.根据权利要求1所述的改变进气方向的柴油机空滤器，其特征在于，所述进风口的行形状为矩形状。


3.根据权利要求1所述的改变进气方向的柴油机空滤器，其特征在于，所述进风口的长度为40mm；宽度为19mm。


4.根据权利要求1所述的改变进气方向的柴油机空滤器，其特征在于，所述的进风口上设有过滤片。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张本涛，柳顺峰，唐峰，鲁劲松，
申请(专利权)人：重庆鑫源农机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50