一种发动机离合器组件装配辅助装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机离合器组件装配辅助装置及方法，包括定位轴杆和若干平衡杆，所述定位轴杆的后部设有定位圆盘，所述定位轴杆的前端设有飞轮轴承孔插杆；所述定位轴杆的中部为花键轴；所述定位圆盘上对应离合器的压盘上的过钉孔设有若干平衡杆插孔；所述平衡杆穿过所述平衡杆插孔分布；所述平衡杆的前端设有螺纹钉，所述螺纹钉的后部设有第一平衡压盘；所述第一平衡压盘的直径不大于所述平衡杆插孔；所述平衡杆的后部设有第二平衡压盘；所述第二平衡压盘的直径大于所述平衡杆插孔。采用本发明专利技术能够显著提高发动机离合器组件的装配精度。

An auxiliary device and method for assembling engine clutch assembly

【技术实现步骤摘要】
一种发动机离合器组件装配辅助装置及方法
本专利技术涉及发动机离合器装配
，具体涉及一种发动机离合器组件装配辅助装置及方法。
技术介绍
目前，柴油发动机装配线上装配发动机离合器组件的方式一般为人工抬起离合器组件到飞轮后端再装配，一般柴油发动机离合器组件包括从动盘和压盘，从动盘上有花键槽，柴油发动机通过从动盘花键槽向外输出动力。进行装配时，需要先对从动盘和压盘进行对应安装后再将安装固定好的台架花键轴或汽车花键轴套进离合器组件。而一直以来基于柴油发动机的离合器组件半径较大，相关部件装配精准度存在偏差都会出现有飞轮轴承孔、从动盘上花键槽中心、压盘中心同轴度不佳或中心线不垂直而导致台架花键轴或汽车花键轴装配效果不佳的情况，导致后期运行动力传导不佳的现象，严重影响整车性能。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机离合器组件装配辅助装置，其特征在于：包括定位轴杆和若干平衡杆，所述定位轴杆的后部设有定位圆盘，所述定位轴杆的前端设有飞轮轴承孔插杆；所述定位轴杆的中部为花键轴；所述定位圆盘上对应离合器的压盘上的过钉孔设有若干平衡杆插孔；所述平衡杆穿过所述平衡杆插孔分布；所述平衡杆的前端设有螺纹钉，所述螺纹钉的后部设有第一平衡压盘；所述第一平衡压盘的直径不大于所述平衡杆插孔；所述平衡杆的后部设有第二平衡压盘；所述第二平衡压盘的直径大于所述平衡杆插孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机离合器组件装配辅助装置，其特征在于：包括定位轴杆和若干平衡杆，所述定位轴杆的后部设有定位圆盘，所述定位轴杆的前端设有飞轮轴承孔插杆；所述定位轴杆的中部为花键轴；所述定位圆盘上对应离合器的压盘上的过钉孔设有若干平衡杆插孔；所述平衡杆穿过所述平衡杆插孔分布；所述平衡杆的前端设有螺纹钉，所述螺纹钉的后部设有第一平衡压盘；所述第一平衡压盘的直径不大于所述平衡杆插孔；所述平衡杆的后部设有第二平衡压盘；所述第二平衡压盘的直径大于所述平衡杆插孔。


2.根据权利要求1所述的一种发动机离合器组件装配辅助装置，其特征在于：所述平衡杆的后部通过螺纹可活动分布有第二平衡压盘压紧螺母。


3.根据权利要求1所述的一种发动机离合器组件装配辅助装置，其特征在于：所述第二平衡压盘与所述平衡杆可活动分布。


4.根据权利要求1所述的一种发动机离合器组件装配辅助装置，其特征在于：所述定位圆盘的中轴处还设有离合器壳端面圆孔凸圈。


5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭旺，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45