一种残疾人汽车驾驶辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种残疾人汽车驾驶辅助装置，包括操纵手柄，所述操纵手柄底部通过转轴连接有底座，底座固定在汽车上；所述操纵手柄连接有刹车油门控制总成装置，所述刹车油门控制总成装置包括与汽车刹车踏板连接的第一单向传动机构和与汽车油门踏板连接的第二单向传动机构；向前推动操纵手柄，操纵手柄通过第一单向传动机构推动刹车踏板；向后拉动操纵手柄，操纵手柄通过第二单向传动机构推动油门踏板；所述操纵手柄和底座之间设有棘轮单向机构，所述棘轮单向机构的棘爪上设有用于将棘爪压入棘轮齿槽的触发装置。

An assistant device for driving disabled cars

【技术实现步骤摘要】
一种残疾人汽车驾驶辅助装置
本技术涉及汽车驾驶辅助装置领域，尤其涉及一种残疾人汽车驾驶辅助装置。
技术介绍
汽车工业的长足进步使普通民众出行更加便捷，大大地提高了生活质量。然而，许多肢残者搭乘公共交通原本已经很困难，加之由家门口至公共交通站点的距离无法解决，因此许多残障人士是很难走出家门的。而当肢残人可以驾驶汽车做为出行代步工具时，由此实现了由“不能”到“能够”的过程；因而残障人士驾驶汽车有着更加重要的特殊意义。实现残疾人驾驶汽车是社会文明进步的重要标志之一，残疾人“驾驶汽车辅助装置”在实现残疾人安全、合法驾驶汽车的过程中发挥着不可或缺的重要作用。上世纪50年代德国、日本、美国等国家率先开发残疾人驾驶汽车技术，大大提高了残疾人这一社会弱势群体的生活质量和工作效率，中国是2010年实现了残疾人驾驶汽车。我国的驾驶汽车辅助装置大多是根据国情，采用成本相对低廉的加装而非改装的方式。目前，国内市场上满足中国人民共和国《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》(GB/T21055-2007)，并通过国家相关部门质量检测的下肢残疾人汽车驾驶辅助装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种残疾人汽车驾驶辅助装置，包括操纵手柄，其特征在于，所述操纵手柄底部通过转轴连接有底座，底座固定在汽车上；/n所述操纵手柄连接有刹车油门控制总成装置，所述刹车油门控制总成装置包括与汽车刹车踏板连接的第一单向传动机构和与汽车油门踏板连接的第二单向传动机构；向前推动操纵手柄，操纵手柄通过第一单向传动机构推动刹车踏板；向后拉动操纵手柄，操纵手柄通过第二单向传动机构推动油门踏板；/n所述操纵手柄和底座之间设有棘轮单向机构，所述棘轮单向机构的棘爪上设有用于将棘爪压入棘轮齿槽的触发装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种残疾人汽车驾驶辅助装置，包括操纵手柄，其特征在于，所述操纵手柄底部通过转轴连接有底座，底座固定在汽车上；
所述操纵手柄连接有刹车油门控制总成装置，所述刹车油门控制总成装置包括与汽车刹车踏板连接的第一单向传动机构和与汽车油门踏板连接的第二单向传动机构；向前推动操纵手柄，操纵手柄通过第一单向传动机构推动刹车踏板；向后拉动操纵手柄，操纵手柄通过第二单向传动机构推动油门踏板；
所述操纵手柄和底座之间设有棘轮单向机构，所述棘轮单向机构的棘爪上设有用于将棘爪压入棘轮齿槽的触发装置。


2.如权利要求1所述的一种残疾人汽车驾驶辅助装置，其特征在于，所述底座通过固定架固定在汽车座椅上。


3.如权利要求2所述的一种残疾人汽车驾驶辅助装置，其特征在于，所述固定架通过汽车座椅导轨安装螺栓与汽车座椅导轨锁紧固定。


4.如权利要求3所述的一种残疾人汽车驾驶辅助装置，其特征在于，所述固定架固定在汽车座椅导轨下方。


5.如权利要求1所述的一种残疾人汽车驾驶辅助装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋长起，古海兵，张宾，
申请(专利权)人：北京美倍力残疾人文化交流中心，
类型：新型
国别省市：北京;11