【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板夹持装置
本技术涉及汽车驾驶辅助装置领域，尤其涉及一种汽车脚踏板夹持装置。
技术介绍
汽车工业的长足进步使普通民众出行更加便捷，大大地提高了生活质量。然而，许多肢残者搭乘公共交通原本已经很困难，加之由家门口至公共交通站点的距离无法解决，因此许多残障人士是很难走出家门的。而当肢残人可以驾驶汽车做为出行代步工具时，由此实现了由“不能”到“能够”的过程；因而残障人士驾驶汽车有着更加重要的特殊意义。实现残疾人驾驶汽车是社会文明进步的重要标志之一，残疾人“驾驶汽车辅助装置”在实现残疾人安全、合法驾驶汽车的过程中发挥着不可或缺的重要作用。上世纪50年代德国、日本、美国等国家率先开发残疾人驾驶汽车技术，大大提高了残疾人这一社会弱势群体的生活质量和工作效率，中国是2010年实现了残疾人驾驶汽车。我国的驾驶汽车辅助装置大多是根据国情，采用成本相对低廉的加装而非改装的方式。下肢残疾的残疾人驾驶汽车，必须要解决刹车、油门踏板的操作问题，因此需要将刹车、油门踏板和驾驶辅助装置连接起来。但是刹车、油门踏板的具体形状因车型而异，所以开发一种能够适用于各种脚踏板形状的脚踏板固定装置很有必要。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种汽车脚踏板夹持装置。本专利技术是采用如下技术方案实现的。一种汽车脚踏板夹持装置，包括用于操控脚踏板的传动装置，所述传动装置设有连接杆，连接杆上设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板分别位于汽车脚踏板悬臂的两侧；左夹板和右夹板上设有紧固装置，紧固装置使左夹板...
【技术保护点】
1.一种汽车脚踏板夹持装置，包括用于操控脚踏板的传动装置，其特征在于，所述传动装置设有连接杆，连接杆上设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板分别位于汽车脚踏板悬臂的两侧；左夹板和右夹板上设有紧固装置，紧固装置使左夹板和右夹板从两侧夹紧汽车脚踏板悬臂。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板夹持装置，包括用于操控脚踏板的传动装置，其特征在于，所述传动装置设有连接杆，连接杆上设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板分别位于汽车脚踏板悬臂的两侧；左夹板和右夹板上设有紧固装置，紧固装置使左夹板和右夹板从两侧夹紧汽车脚踏板悬臂。
2.如权利要求1所述的一种汽车脚踏板夹持装置，其特征在于，所述左夹板和右夹板上均设有孔，左夹板和右夹板分别通过孔套在连接杆上。
3.如权利要求1所述的一种汽车脚踏板夹持装置，其特征在于，所述紧固装置为螺栓，左夹板和...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋长起，古海兵，张宾，
申请(专利权)人：北京美倍力残疾人文化交流中心，
类型：新型
国别省市：北京;11
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