【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板夹持装置
本技术涉及汽车驾驶辅助装置领域，尤其涉及一种汽车脚踏板夹持装置。
技术介绍
汽车工业的长足进步使普通民众出行更加便捷，大大地提高了生活质量。然而，许多肢残者搭乘公共交通原本已经很困难，加之由家门口至公共交通站点的距离无法解决，因此许多残障人士是很难走出家门的。而当肢残人可以驾驶汽车做为出行代步工具时，由此实现了由“不能”到“能够”的过程；因而残障人士驾驶汽车有着更加重要的特殊意义。实现残疾人驾驶汽车是社会文明进步的重要标志之一，残疾人“驾驶汽车辅助装置”在实现残疾人安全、合法驾驶汽车的过程中发挥着不可或缺的重要作用。上世纪50年代德国、日本、美国等国家率先开发残疾人驾驶汽车技术，大大提高了残疾人这一社会弱势群体的生活质量和工作效率，中国是2010年实现了残疾人驾驶汽车。我国的驾驶汽车辅助装置大多是根据国情，采用成本相对低廉的加装而非改装的方式。下肢残疾的残疾人驾驶汽车，必须要解决刹车、油门踏板的操作问题，因此需要将刹车、油门踏板和驾驶辅助装置连接起来。但是刹车、油门踏板的具体形状因车型...
【技术保护点】
1.一种汽车脚踏板夹持装置，包括用于操控脚踏板的传动装置，其特征在于，所述传动装置设有连接杆，连接杆上设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板分别位于汽车脚踏板悬臂的两侧；左夹板和右夹板上设有紧固装置，紧固装置使左夹板和右夹板从两侧夹紧汽车脚踏板悬臂。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板夹持装置，包括用于操控脚踏板的传动装置，其特征在于，所述传动装置设有连接杆，连接杆上设有左夹板和右夹板，左夹板和右夹板分别位于汽车脚踏板悬臂的两侧；左夹板和右夹板上设有紧固装置，紧固装置使左夹板和右夹板从两侧夹紧汽车脚踏板悬臂。
2.如权利要求1所述的一种汽车脚踏板夹持装置，其特征在于，所述左夹板和右夹板上均设有孔，左夹板和右夹板分别通过孔套在连接杆上。
3.如权利要求1所述的一种汽车脚踏板夹持装置，其特征在于，所述紧固装置为螺栓，左夹板和...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋长起，古海兵，张宾，
申请(专利权)人：北京美倍力残疾人文化交流中心，
类型：新型
国别省市：北京;11
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