一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，包括轮胎、轮毂、操作圆台、调节螺杆、斜面板、旋转底座、条形板、条形滑块、衔接滑槽块、支撑板、条形通孔、T型滑槽、T型滑块、长螺杆、电机、电动推杆、移动条块、U型凹槽、撬板、长方形通孔、细辊杆、三角形头、滑槽和圆杆。本实用新型专利技术设计合理，实现了拆装结构的上下移动调节的功能，有利于将轮胎边缘扒开至轮毂外，实现了在原地旋转扒开轮胎的功能，解决了人工手持工具从轮毂上扒开轮胎取下的费时费力性，有利于通过水平调节将三角头位于轮胎与轮毂之间的缝隙端口处，便于将轮毂调节固定在操作圆台上。

A new energy vehicle tire hub disassembling device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置
本技术涉及一种拆装装置，具体是一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，属于汽车轮胎轮毂拆装应用

技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在对汽车进行轮胎拆装维修时，人工手持工具将轮胎与轮毂分离，存在操作费时费力及操作人员需要变换位置进行拆装的问题，在多个轮胎需要拆装位置时，需要多个操作人员拆装操作，工作效率低，同时在拆装过程中，轮胎轮毂易晃动，进而影响拆装操作。因此，针对上述问题提出一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，包括轮胎、轮毂、操作圆台、旋转底座、条形板、伸入扒开机构和固定调节机构，所述轮胎安装在轮毂上，所述操作圆台底部中间位置安装在旋转底座中部的旋转轴杆顶部，所述条形板一端固定安装在旋转底座环形面底部，且条形板顶部安装有条形滑块，所述伸入扒开机构包括三角形头、撬板、细辊杆、电动推杆、移动条块、长螺杆和T型滑块，所述三角形头一侧面安装在撬板一端端面上，且撬板一侧表面开设有长方形通孔，所述长方形通孔内转动安装有细辊杆，所述撬板中部转动安装在U型凹槽内，且U型凹槽开设在移动条块一端端面上，所述撬板另一端活动安装在在电动推杆的伸缩杆一端，且电动推杆另一端活动安装在移动条块顶部中间位置一侧，所述移动条块另一端两侧侧面均安装有T型滑块，且移动条块另一端通过T型滑块与对应的T型滑槽滑动连接，所述T型滑槽分别开设在条形通孔内两侧壁上，所述移动条块另一端顶部螺纹穿过长螺杆，且长螺杆两端分别转动安装在条形通孔内壁顶部和底部，所述条形通孔开设在支撑板一侧表面中部，所述固定调节机构操作圆台、滑槽、调节螺杆和圆杆，所述操作圆台顶部表面对称开设有两个滑槽，且两个所述滑槽分别通过滑块与圆杆滑动连接，所述滑块一侧转动安装有调节螺杆一端，且调节螺杆另一端螺纹穿过操作圆台对应的表面，所述圆杆垂直安装在对应的滑块顶部。优选的，所述支撑板顶端端面安装有电机，且电机的轴杆一端安装在细辊杆一端转动连接的轴杆一端。优选的，所述支撑板底部安装有衔接滑槽块，且支撑板通过衔接滑槽块与条形板滑动连接。优选的，所述旋转底座环形面一侧底部安装有斜面板。优选的，所述轮胎与轮毂安装形成的一个整体放置在操作圆台上。优选的，所述圆杆插放在轮毂中部边缘处的框孔内，且轮毂通过圆杆与操作圆台固定连接。本技术的有益效果是：1.该种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置设计合理，实现了拆装结构的上下移动调节的功能，有利于将轮胎边缘扒开至轮毂外，通过启动与外接电源及控制器电性连接的电动推杆运行推动撬板相连接端向外侧移动，由于撬板中部转动安装在U型凹槽内，所以使得撬板相对的一端向内侧移动，同时带动三角头向上旋转，从而有利于将轮胎边缘扒开至轮毂外。2.该种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置设计合理，实现了在原地旋转扒开轮胎的功能，解决了人工手持工具从轮毂上扒开轮胎取下的费时费力性，有利于通过水平调节将三角头位于轮胎与轮毂之间的缝隙端口处，便于将轮毂调节固定在操作圆台上。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术操作圆台结构示意图。图中：1、轮胎，2、轮毂，3、操作圆台，4、调节螺杆，5、斜面板，6、旋转底座，7、条形板，8、条形滑块，9、衔接滑槽块，10、支撑板，11、条形通孔，12、T型滑槽，13、T型滑块，14、长螺杆，15、电机，16、电动推杆，17、移动条块，18、U型凹槽，19、撬板，20、长方形通孔，21、细辊杆，22、三角形头，23、滑槽，24、圆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，包括轮胎1、轮毂2、操作圆台3、旋转底座6、条形板7、伸入扒开机构和固定调节机构，所述轮胎1安装在轮毂2上，所述操作圆台3底部中间位置安装在旋转底座6中部的旋转轴杆顶部，所述条形板7一端固定安装在旋转底座6环形面底部，且条形板7顶部安装有条形滑块8，所述伸入扒开机构包括三角形头22、撬板19、细辊杆21、电动推杆16、移动条块17、长螺杆14和T型滑块13，所述三角形头22一侧面安装在撬板19一端端面上，且撬板19一侧表面开设有长方形通孔20，所述长方形通孔20内转动安装有细辊杆21，所述撬板19中部转动安装在U型凹槽18内，且U型凹槽18开设在移动条块17一端端面上，所述撬板19另一端活动安装在在电动推杆16的伸缩杆一端，且电动推杆16另一端活动安装在移动条块17顶部中间位置一侧，所述移动条块17另一端两侧侧面均安装有T型滑块13，且移动条块17另一端通过T型滑块13与对应的T型滑槽12滑动连接，所述T型滑槽12分别开设在条形通孔11内两侧壁上，所述移动条块17另一端顶部螺纹穿过长螺杆14，且长螺杆14两端分别转动安装在条形通孔11内壁顶部和底部，所述条形通孔11开设在支撑板10一侧表面中部，所述固定调节机构包括操作圆台3、滑槽23、调节螺杆4和圆杆24，所述操作圆台3顶部表面对称开设有两个滑槽23，且两个所述滑槽23分别通过滑块与圆杆24滑动连接，所述滑块一侧转动安装有调节螺杆4一端，且调节螺杆4另一端螺纹穿过操作圆台3对应的表面，所述圆杆24垂直安装在对应的滑块顶部。所述支撑板10顶端端面安装有电机15，且电机15的轴杆一端安装在细辊杆21一端转动连接的轴杆一端，有利于细辊杆21在相应贴靠在轮胎1表面及轮毂2上滚动；所述支撑板10底部安装有衔接滑槽块9，且支撑板10通过衔接滑槽块9与条形板7滑动连接，有利于调节支撑板10距旋转底座6的距离；所述旋转底座6环形面一侧底部安装有斜面板5，便于将轮胎1滚动并平放在操作圆台3上；所述轮胎1与轮毂2安装形成的一个整体放置在操作圆台3上，便于进行拆轮胎1操作；所述圆杆24插放在轮毂2中部边缘处的框孔内，且轮毂2通过圆杆24与操作圆台3固定连接，达到固定轮毂2的效果。本技术在使用时，当待拆开或安装的轮胎1及轮毂2放置在操作圆台3上时，由于轮胎1与轮毂2之间存在间隙，所以通过启动与外接电源及控制器的电机15运行带动长螺杆14旋转及移动条板17一端与长螺杆14螺纹连接，同时移动条板17一端滑动安装在条形通孔11内，使得移动条板17在相互作用力的作用下上下移动，从而实现了拆装结构的上下移动调节的功能，在移动条板17上下移动的带动下，使得安装在U型凹槽18内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，其特征在于：包括轮胎(1)、轮毂(2)、操作圆台(3)、旋转底座(6)、条形板(7)、伸入扒开机构和固定调节机构，所述轮胎(1)安装在轮毂(2)上，所述操作圆台(3)底部中间位置安装在旋转底座(6)中部的旋转轴杆顶部，所述条形板(7)一端固定安装在旋转底座(6)环形面底部，且条形板(7)顶部安装有条形滑块(8)；/n所述伸入扒开机构包括三角形头(22)、撬板(19)、细辊杆(21)、电动推杆(16)、移动条块(17)、长螺杆(14)和T型滑块(13)，所述三角形头(22)一侧面安装在撬板(19)一端端面上，且撬板(19)一侧表面开设有长方形通孔(20)，所述长方形通孔(20)内转动安装有细辊杆(21)，所述撬板(19)中部转动安装在U型凹槽(18)内，且U型凹槽(18)开设在移动条块(17)一端端面上，所述撬板(19)另一端活动安装在电动推杆(16)的伸缩杆一端，且电动推杆(16)另一端活动安装在移动条块(17)顶部中间位置一侧，所述移动条块(17)另一端两侧侧面均安装有T型滑块(13)，且移动条块(17)另一端通过T型滑块(13)与对应的T型滑槽(12)滑动连接，所述T型滑槽(12)分别开设在条形通孔(11)内两侧壁上，所述移动条块(17)另一端顶部螺纹穿过长螺杆(14)，且长螺杆(14)两端分别转动安装在条形通孔(11)内壁顶部和底部，所述条形通孔(11)开设在支撑板(10)一侧表面中部；/n所述固定调节机构包括操作圆台(3)、滑槽(23)、调节螺杆(4)和圆杆(24)，所述操作圆台(3)顶部表面对称开设有两个滑槽(23)，且两个所述滑槽(23)分别通过滑块与圆杆(24)滑动连接，所述滑块一侧转动安装有调节螺杆(4)一端，且调节螺杆(4)另一端螺纹穿过操作圆台(3)对应的表面，所述圆杆(24)垂直安装在对应的滑块顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮胎轮毂拆装装置，其特征在于：包括轮胎(1)、轮毂(2)、操作圆台(3)、旋转底座(6)、条形板(7)、伸入扒开机构和固定调节机构，所述轮胎(1)安装在轮毂(2)上，所述操作圆台(3)底部中间位置安装在旋转底座(6)中部的旋转轴杆顶部，所述条形板(7)一端固定安装在旋转底座(6)环形面底部，且条形板(7)顶部安装有条形滑块(8)；
所述伸入扒开机构包括三角形头(22)、撬板(19)、细辊杆(21)、电动推杆(16)、移动条块(17)、长螺杆(14)和T型滑块(13)，所述三角形头(22)一侧面安装在撬板(19)一端端面上，且撬板(19)一侧表面开设有长方形通孔(20)，所述长方形通孔(20)内转动安装有细辊杆(21)，所述撬板(19)中部转动安装在U型凹槽(18)内，且U型凹槽(18)开设在移动条块(17)一端端面上，所述撬板(19)另一端活动安装在电动推杆(16)的伸缩杆一端，且电动推杆(16)另一端活动安装在移动条块(17)顶部中间位置一侧，所述移动条块(17)另一端两侧侧面均安装有T型滑块(13)，且移动条块(17)另一端通过T型滑块(13)与对应的T型滑槽(12)滑动连接，所述T型滑槽(12)分别开设在条形通孔(11)内两侧壁上，所述移动条块(17)另一端顶部螺纹穿过长螺杆(14)，且长螺杆(14)两端分别转动安装在条形通孔(11)内壁顶部和底部，所述条形通孔(11)开设在支撑板(10)一侧表面中...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛剑飞，
申请(专利权)人：浙江沃尔拓科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33