一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，包括轮胎和固定链，所述轮胎的外部设置有防护块，所述固定链设置在连接环的侧面内部，所述防护块的侧面固定有横向内置杆，所述防护块通过纵向内置杆与安装块相互连接，所述安装块的侧面预留有侧边槽，所述防护块的下表面中间位置内部开设有纵向内置槽，所述防护块的侧面预留有横向内置槽，所述固定板的侧面通过中间弹簧与侧边槽相互连接。该适用于不同轮胎的轮胎保护链，采用新型的结构设计，使得本装置可以根据不同的轮胎大小，调节该装置的外部形状大小，使得该装置可以适用于不同尺寸的轮胎，同时可以将该装置的一端与轮胎外部相互固定，便于准确对应轮胎的安装位置。

A tire protection chain suitable for different size tires

【技术实现步骤摘要】
一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链
本技术涉及轮胎保护链
，具体为一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链。
技术介绍
轮胎是汽车标配的主要零件，其功能是带动汽车运行滚动，为了提高轮胎在行驶过程中的安全性，通常在轮胎外部安装有轮胎保护链，轮胎保护链由金属材料制成，根据设计结构将其安装在轮胎的外部使用，轮胎保护链的耐磨性较好，抗疲劳性较强，防止轮胎在行驶滚动的过程中被尖锐物体损伤，可以增加轮胎的使用寿命。传统的轮胎保护链在使用过程中发现了下述问题：1.现有的一些轮胎防护链其外部结构不能进行调节，因而不能够用于不同大小尺寸的轮胎，适用性较低，并且利用率较小。2.且大多数的轮胎防护链安装前不能将防护链和轮胎之间相互固定，容易影响安装位置的准确性。所以需要针对上述问题设计一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一些轮胎防护链其外部结构不能进行调节，因而不能够用于不同大小尺寸的轮胎，适用性较低，并且利用率较小，且大多数的轮胎防护链安装前不能将防护链和轮胎之间相互固定，容易影响安装位置的准确性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，包括轮胎和固定链，所述轮胎的外部设置有防护块，且防护块的侧面焊接有纵向内置杆，并且防护块的侧面固定有连接环，所述固定链设置在连接环的侧面内部，且固定链的两端对称安装有锁扣，所述防护块的侧面固定有横向内置杆，所述防护块通过纵向内置杆与安装块相互连接，且安装块和防护块的外部均固定有凸块，并且安装块的一侧安装有定位板，同时相对应的安装块的一侧开设有定位槽，所述安装块的侧面预留有侧边槽，且侧边槽的内部设置有固定板，所述防护块的下表面中间位置内部开设有纵向内置槽，且纵向内置槽通过内部弹簧与纵向内置杆相互连接，所述防护块的侧面预留有横向内置槽，且横向内置槽通过侧边弹簧与横向内置杆相互连接，所述固定板的侧面通过中间弹簧与侧边槽相互连接。优选的，所述防护块的内侧成圆弧状结构，且防护块的外部等间距焊接有凸块。优选的，所述纵向内置杆的一侧通过纵向内置槽与防护块组成伸缩结构，且纵向内置杆的另一侧与防护块焊接为一体化结构，并且纵向内置槽通过内部弹簧与纵向内置杆弹性连接。优选的，所述固定链与连接环为滑动结构，且固定链的两端均通过锁扣组成拆卸安装结构，并且固定链的长度小于防护块分布总长度。优选的，所述横向内置杆通过横向内置槽与防护块组成伸缩结构，且横向内置槽通过侧边弹簧与横向内置杆弹性连接，并且横向内置杆的正面视图呈倒“工”形结构。优选的，所述安装块之间通过定位板和定位槽卡槽连接，且安装块通过侧边槽与固定板组成弹性结构，并且固定板的俯视图呈倒“L”形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该适用于不同轮胎的轮胎保护链，采用新型的结构设计，使得本装置可以根据不同的轮胎大小，调节该装置的外部形状大小，便于使得该装置可以适用于不同尺寸的轮胎，同时在将该装置与轮胎安装前，可以将该装置的一端与轮胎外部相互固定，便于准确对应轮胎的安装位置；1.防护块、纵向内置杆、横向内置杆、纵向内置槽、内部弹簧、横向内置槽和侧边弹簧组成的结构，可以便捷的根据不同的轮胎的外部尺寸结构的大小进行相应的调节，使得该装置适用于不同的轮胎，适用性较高，并且提高该装置的利用率；2.安装块、侧边槽、固定板和中间弹簧组成的结构在工作时，可以方便的向外部拉伸固定板的位置，使用固定板将该装置的一端与轮胎的外部位置相互固定，便于精确定位该装置与轮胎的安装位置，提高安装效率。附图说明图1为本技术正面剖视结构示意图；图2为本技术固定链展开局部结构示意图；图3为本技术防护块侧面剖视结构示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图；图5为本技术图3中B处放大结构示意图；图6为本技术安装块侧面剖视结构示意图；图7为本技术固定板俯视结构示意图。图中：1、轮胎；2、防护块；3、纵向内置杆；4、连接环；5、固定链；6、锁扣；7、横向内置杆；8、安装块；9、凸块；10、定位板；11、定位槽；12、侧边槽；13、固定板；14、纵向内置槽；15、内部弹簧；16、横向内置槽；17、侧边弹簧；18、中间弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，包括轮胎1、防护块2、纵向内置杆3、连接环4、固定链5、锁扣6、横向内置杆7、安装块8、凸块9、定位板10、定位槽11、侧边槽12、固定板13、纵向内置槽14、内部弹簧15、横向内置槽16、侧边弹簧17和中间弹簧18，轮胎1的外部设置有防护块2，且防护块2的侧面焊接有纵向内置杆3，并且防护块2的侧面固定有连接环4，固定链5设置在连接环4的侧面内部，且固定链5的两端对称安装有锁扣6，防护块2的侧面固定有横向内置杆7，防护块2通过纵向内置杆3与安装块8相互连接，且安装块8和防护块2的外部均固定有凸块9，并且安装块8的一侧安装有定位板10，同时相对应的安装块8的一侧开设有定位槽11，安装块8的侧面预留有侧边槽12，且侧边槽12的内部设置有固定板13，防护块2的下表面中间位置内部开设有纵向内置槽14，且纵向内置槽14通过内部弹簧15与纵向内置杆3相互连接，防护块2的侧面预留有横向内置槽16，且横向内置槽16通过侧边弹簧17与横向内置杆7相互连接，固定板13的侧面通过中间弹簧18与侧边槽12相互连接。本例中防护块2的内侧成圆弧状结构，且防护块2的外部等间距焊接有凸块9，上述的结构便于防护块2与轮胎1的外部相互贴合，使得安装连接结构更加紧密，并且凸块9的设置可以增加防护块2与地面的摩擦力，增加防滑效果；纵向内置杆3的一侧通过纵向内置槽14与防护块2组成伸缩结构，且纵向内置杆3的另一侧与防护块2焊接为一体化结构，并且纵向内置槽14通过内部弹簧15与纵向内置杆3弹性连接，上述的结构设计使得该装置可以适用于不同尺寸的轮胎1，根据轮胎1的外部总长度，纵向内置杆3拉伸内部弹簧15，将该装置调节至适应轮胎1大小的长度；固定链5与连接环4为滑动结构，且固定链5的两端均通过锁扣6组成拆卸安装结构，并且固定链5的长度小于防护块2分布总长度，上述的结构设计使得通过调节固定链5的连接长度，将防护块2定位在轮胎1的外部；横向内置杆7通过横向内置槽16与防护块2组成伸缩结构，且横向内置槽16通过侧边弹簧17与横向内置杆7弹性连接，并且横向内置杆7的正面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，包括轮胎(1)和固定链(5)，其特征在于：所述轮胎(1)的外部设置有防护块(2)，且防护块(2)的侧面焊接有纵向内置杆(3)，并且防护块(2)的侧面固定有连接环(4)，所述固定链(5)设置在连接环(4)的侧面内部，且固定链(5)的两端对称安装有锁扣(6)，所述防护块(2)的侧面固定有横向内置杆(7)，所述防护块(2)通过纵向内置杆(3)与安装块(8)相互连接，且安装块(8)和防护块(2)的外部均固定有凸块(9)，并且安装块(8)的一侧安装有定位板(10)，同时相对应的安装块(8)的一侧开设有定位槽(11)，所述安装块(8)的侧面预留有侧边槽(12)，且侧边槽(12)的内部设置有固定板(13)，所述防护块(2)的下表面中间位置内部开设有纵向内置槽(14)，且纵向内置槽(14)通过内部弹簧(15)与纵向内置杆(3)相互连接，所述防护块(2)的侧面预留有横向内置槽(16)，且横向内置槽(16)通过侧边弹簧(17)与横向内置杆(7)相互连接，所述固定板(13)的侧面通过中间弹簧(18)与侧边槽(12)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，包括轮胎(1)和固定链(5)，其特征在于：所述轮胎(1)的外部设置有防护块(2)，且防护块(2)的侧面焊接有纵向内置杆(3)，并且防护块(2)的侧面固定有连接环(4)，所述固定链(5)设置在连接环(4)的侧面内部，且固定链(5)的两端对称安装有锁扣(6)，所述防护块(2)的侧面固定有横向内置杆(7)，所述防护块(2)通过纵向内置杆(3)与安装块(8)相互连接，且安装块(8)和防护块(2)的外部均固定有凸块(9)，并且安装块(8)的一侧安装有定位板(10)，同时相对应的安装块(8)的一侧开设有定位槽(11)，所述安装块(8)的侧面预留有侧边槽(12)，且侧边槽(12)的内部设置有固定板(13)，所述防护块(2)的下表面中间位置内部开设有纵向内置槽(14)，且纵向内置槽(14)通过内部弹簧(15)与纵向内置杆(3)相互连接，所述防护块(2)的侧面预留有横向内置槽(16)，且横向内置槽(16)通过侧边弹簧(17)与横向内置杆(7)相互连接，所述固定板(13)的侧面通过中间弹簧(18)与侧边槽(12)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种适用于不同大小轮胎的轮胎保护链，其特征在于：所述防护块(2)的内侧成圆弧状结构，且防护块(2)的外部等...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春元，王德强，王艾君，
申请(专利权)人：遵化市浦项保护链制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13