【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组
本技术涉及离合片加工
，尤其涉及一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组。
技术介绍
离合片是机动车行驶系中的易损件(分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种)，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上，离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，(使用时你会感觉离合器越来越高)若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。然而现有的离合片模具仍存在一些不足之处，首先，大多采用离合片浇筑完成之后再焊接摩擦片，无法使得离合片和摩擦片一体成形，降低了离合片的加工组合效率；其次，现有的离合片模具，因组合零件较多，大大增加了模具的消耗成本。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决离合片模具无法一体成形组合和模具浪费的问题，而提出的一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车刹车系...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组，包括底模(1)和顶模(2)，其特征在于，所述底模(1)的内侧底部圆周阵列开设有多个摩擦片槽(7)，所述多个摩擦片槽(7)的内部均安装有嵌合柱(6)，所述底模(1)的顶部中心位置处安装有贯穿柱(5)，所述摩擦片槽(7)的顶部设置有呈环形结构的衔接板(11)，所述衔接板(11)的内部圆周阵列开设有多个连接孔(12)，所述衔接板(11)与顶模(2)之间形成离合片槽(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组，包括底模(1)和顶模(2)，其特征在于，所述底模(1)的内侧底部圆周阵列开设有多个摩擦片槽(7)，所述多个摩擦片槽(7)的内部均安装有嵌合柱(6)，所述底模(1)的顶部中心位置处安装有贯穿柱(5)，所述摩擦片槽(7)的顶部设置有呈环形结构的衔接板(11)，所述衔接板(11)的内部圆周阵列开设有多个连接孔(12)，所述衔接板(11)与顶模(2)之间形成离合片槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统中离合片加工组合一体式模具组，其特征在于，所述贯穿柱(5)的顶部延伸端贯穿顶模(2)，所述顶模(2)与底模(1)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建明，徐贞林，
申请(专利权)人：扬州恒众精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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