一种公路施工警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工警示牌，包括警示结构、底座、警示牌、调节结构和支架，所述底座底端的两侧皆固定有支架，所述支架的外侧壁上皆固定有警示结构，且相邻支架之间铰接有调节结构，所述警示结构的内部依次设置有外壳、挡板、荧光条以及固定块，所述外壳的内部皆设置有荧光条，且荧光条上方的支架侧壁上皆通过固定块感应的挡板，所述底座的顶端设置有槽体，且槽体的内部设置有警示牌，所述警示牌两侧的槽体内部设置有夹紧结构。本实用新型专利技术不仅实现了该设备使用时角度调节的功能，实现了该设备使用时警示牌便于更换的功能，而且避免了该设备使用时发生安全隐患的现象。

A warning sign for highway construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工警示牌
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工警示牌。
技术介绍
随着社会的不断发展，公路的更新速度也随之不断上涨，在公路施工过程中，施工警示牌使其必不可少的施工工具，现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类施工警示牌在使用时由于其角度调节不便，使得其在使用时给使用者带来了极大的麻烦；(2)传统的此类施工警示牌在使用时由于其警示牌不便更换，使得其在使用时实用性低下；(3)传统的此类施工警示牌在使用时由于其安全性低下，使得其在使用时具有一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出装置角度调节不便、实用性低下以及安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工警示牌，包括警示结构、底座、警示牌、调节结构和支架，所述底座底端的两侧皆固定有支架，所述支架的外侧壁上皆固定有警示结构，且相邻支架之间铰接有调节结构，所述底座的顶端设置有槽体，且槽体的内部设置有警示牌，所述警示牌两侧的槽体内部设置有夹紧结构。优选的，所述警示结构的内部依次设置有外壳、挡板、荧光条以及固定块，所述外壳的内部皆设置有荧光条，且荧光条上方的支架侧壁上皆通过固定块感应的挡板。优选的，所述夹紧结构的内部依次设置有滑动块、夹板、夹紧弹簧以及滑动槽，所述夹板的外侧壁上皆固定有等间距的夹紧弹簧，且夹紧弹簧远离夹板的一端皆与底座的内壁固定连接。优选的，所述夹板两侧的底座内部皆设置有滑动块，所述滑动块内部的两端皆设置有滑动槽，且滑动槽与滑动块相互配合。优选的，所述调节结构的内部依次设置有底板、隔板、凸块、卡接槽、内槽、调节板以及卡接块，所述底板的顶端安装有等间距的隔板，且隔板一侧的底板两端皆固定有凸块，所述凸块的顶端皆安装有卡接块。优选的，所述底板的底端安装有卡接槽，所述底板上方的底座底端铰接有调节板，且调节板与隔板相互配合，所述调节板一侧的支架内部设置有内槽，且内槽与卡接块相互卡接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路施工警示牌不仅实现了该设备使用时角度调节的功能，实现了该设备使用时警示牌便于更换的功能，而且避免了该设备使用时发生安全隐患的现象；(1)通过设置有支架、底板、凸块、底座以及隔板，将支架一侧的底板横向拉动，直至凸块的底端与支架的底端齐平，再拉动底座底端的调节板，直至底座达到合适的角度位置处，再将其与底板顶端的隔板相卡接，实现了该设备使用时角度调节的功能，从而提高了该施工警示牌使用时的便捷程度；(2)通过设置有槽体、夹板、夹紧弹簧以及警示牌，拉动槽体内部的夹板，将相邻夹板之间的间距增大，再将警示牌放置于夹板之间的槽体内部，此时，松开夹板，其会在夹紧弹簧的弹力作用下，将警示牌卡紧，实现了该设备使用时警示牌便于更换的功能，从而提高了该施工警示牌使用时的实用性；(3)通过设置有外壳以及荧光条，在夜间使用该结构时，外壳内部的荧光条会将车辆灯的光源进行反射，使得行驶的车辆注意到该设备，避免了该设备使用时发生安全隐患的现象，从而提高了该施工警示牌使用时的安全程度。附图说明图1为本技术的主视局部剖面结构示意图；图2为本技术的底座俯视剖面结构示意图；图3为本技术的支架侧视剖面结构示意图；图4为本技术的警示结构侧视局部放大结构示意图。图中：1、警示结构；101、外壳；102、挡板；103、荧光条；104、固定块；2、底座；3、槽体；4、警示牌；5、夹紧结构；501、滑动块；502、夹板；503、夹紧弹簧；504、滑动槽；6、调节结构；601、底板；602、隔板；603、凸块；604、卡接槽；605、内槽；606、调节板；607、卡接块；7、支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种公路施工警示牌，包括警示结构1、底座2、警示牌4、调节结构6和支架7，底座2底端的两侧皆固定有支架7，支架7的外侧壁上皆固定有警示结构1；警示结构1的内部依次设置有外壳101、挡板102、荧光条103以及固定块104，外壳101的内部皆设置有荧光条103，且荧光条103上方的支架7侧壁上皆通过固定块104感应的挡板102；在夜间使用该结构时，外壳101内部的荧光条103会将车辆灯的光源进行反射，使得行驶的车辆注意到该设备，从而避免了该设备使用时发生安全隐患的现象；且相邻支架7之间铰接有调节结构6，调节结构6的内部依次设置有底板601、隔板602、凸块603、卡接槽604、内槽605、调节板606以及卡接块607，底板601的顶端安装有等间距的隔板602，且隔板602一侧的底板601两端皆固定有凸块603，凸块603的顶端皆安装有卡接块607，底板601的底端安装有卡接槽604，底板601上方的底座2底端铰接有调节板606，且调节板606与隔板602相互配合，调节板606一侧的支架7内部设置有内槽605，且内槽605与卡接块607相互卡接；使用该结构时，首先，将支架7一侧的底板601横向拉动，直至凸块603的底端与支架7的底端齐平，再拉动底座2底端的调节板606，直至底座2达到合适的角度位置处，再将其与底板601顶端的隔板602相卡接，从而实现了该设备使用时角度调节的功能；底座2的顶端设置有槽体3，且槽体3的内部设置有警示牌4，警示牌4两侧的槽体3内部设置有夹紧结构5，夹紧结构5的内部依次设置有滑动块501、夹板502、夹紧弹簧503以及滑动槽504，夹板502的外侧壁上皆固定有等间距的夹紧弹簧503，且夹紧弹簧503远离夹板502的一端皆与底座2的内壁固定连接，夹板502两侧的底座2内部皆设置有滑动块501，滑动块501内部的两端皆设置有滑动槽504，且滑动槽504与滑动块501相互配合；使用该结构时，首先，拉动槽体3内部的夹板502，将相邻夹板502之间的间距增大，再将警示牌4放置于夹板502之间的槽体3内部，此时，松开夹板502，其会在夹紧弹簧503的弹力作用下，将警示牌4卡紧，从而实现了该设备使用时警示牌4便于更换的功能。工作原理：使用施工警示牌时，首先将支架7一侧的底板601横向拉动，直至凸块603的底端与支架7的底端齐平，再拉动底座2底端的调节板606，直至底座2达到合适的角度位置处，再将其与底板601顶端的隔板602相卡接，从而实现了该设备使用时角度调节的功能，之后拉动槽体3内部的夹板502，将相邻夹板502之间的间距增大，再将警示牌4放置于夹板50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工警示牌，包括警示结构(1)、底座(2)、警示牌(4)、调节结构(6)和支架(7)，其特征在于：所述底座(2)底端的两侧皆固定有支架(7)，所述支架(7)的外侧壁上皆固定有警示结构(1)，且相邻支架(7)之间铰接有调节结构(6)，所述底座(2)的顶端设置有槽体(3)，且槽体(3)的内部设置有警示牌(4)，所述警示牌(4)两侧的槽体(3)内部设置有夹紧结构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工警示牌，包括警示结构(1)、底座(2)、警示牌(4)、调节结构(6)和支架(7)，其特征在于：所述底座(2)底端的两侧皆固定有支架(7)，所述支架(7)的外侧壁上皆固定有警示结构(1)，且相邻支架(7)之间铰接有调节结构(6)，所述底座(2)的顶端设置有槽体(3)，且槽体(3)的内部设置有警示牌(4)，所述警示牌(4)两侧的槽体(3)内部设置有夹紧结构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工警示牌，其特征在于：所述警示结构(1)的内部依次设置有外壳(101)、挡板(102)、荧光条(103)以及固定块(104)，所述外壳(101)的内部皆设置有荧光条(103)，且荧光条(103)上方的支架(7)侧壁上皆通过固定块(104)感应的挡板(102)。


3.根据权利要求1所述的一种公路施工警示牌，其特征在于：所述夹紧结构(5)的内部依次设置有滑动块(501)、夹板(502)、夹紧弹簧(503)以及滑动槽(504)，所述夹板(502)的外侧壁上皆固定有等间距的夹紧弹簧(503)，且夹紧弹簧(503)远离夹板(502)的一端皆与底座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华，李兴举，邢圣杰，
申请(专利权)人：朱华，
类型：新型
国别省市：山东;37