【技术实现步骤摘要】
一种动车刹车系统用膜片
本技术涉及刹车系统领域，更具体地，本技术涉及一种动车刹车系统用膜片。
技术介绍
在动车的刹车系统中，为保证刹车的可靠性以及可控制性，会使用各种控制阀或调节阀，例如电空转换阀、中继阀以及压力调整法等。各类阀门在活动过程中保持气密性，通常使用橡胶膜片或膜板作为活动密封件。通常橡胶膜片为保证耐用性以及抗拉伸性能，会在两片橡胶片中间粘贴一层帆布，但是膜片在长期的曲挠活动的作用下，很容易使橡胶片与帆布脱离，造成膜片失效，从而影响刹车系统的安全性；并且由于膜片位于阀体内部，更换非常麻烦，降低了检修的效率。因此，需要一种新型的膜片，能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决现有的膜片中橡胶片与帆布容易脱离的问题。根据本技术的一个方面，提供一种动车刹车系统用膜片，包括帆布层以及橡胶层，所述帆布层的两面均固定有所述橡胶层，所述帆布层上分布有若干连接孔；其中一侧的所述橡胶层上设置有连接柱，所述连接柱穿过所述连接孔固定至另一侧的橡胶层上；所述连接柱与所述连接孔过盈配合，...
【技术保护点】
1.一种动车刹车系统用膜片，包括帆布层以及橡胶层，所述帆布层的两面均固定有所述橡胶层，其特征在于，所述帆布层上分布有若干连接孔；其中一侧的所述橡胶层上设置有连接柱，所述连接柱穿过所述连接孔固定至另一侧的橡胶层上；所述连接柱与所述连接孔过盈配合，所述连接柱的高度不大于所述帆布层厚度。/n
【技术特征摘要】
1.一种动车刹车系统用膜片，包括帆布层以及橡胶层，所述帆布层的两面均固定有所述橡胶层，其特征在于，所述帆布层上分布有若干连接孔；其中一侧的所述橡胶层上设置有连接柱，所述连接柱穿过所述连接孔固定至另一侧的橡胶层上；所述连接柱与所述连接孔过盈配合，所述连接柱的高度不大于所述帆布层厚度。
2.根据权利要求1所述的动车刹车系统用膜片，其特征在于，越靠近所述帆布层边缘，所述连接孔的密度越小。
3.根据权利要求1所述的动车刹车系统用膜片，其特征在于，所述橡胶层包括边缘的固定部和中间的活动部，所述固定部上均匀分布有固定孔，所述固定部与所述活动部连接处设置有限位带。
4.根据权利要求3所述的动车刹车系统用膜片，其特征在于，所述限位带包括两条相互配合的限位环，所述限位环分...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪印，
申请(专利权)人：青岛海力威新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。