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稳压油箱制造技术

技术编号:2370181 阅读:172 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种为燃烧机供油的稳压油箱,该油箱包括一个主油箱和一个副油箱,主油箱具有进油口,副油箱具有出油口,副油箱中设有一个浮球阀,主油箱通往副油箱的油路由所述浮球阀控制。本实用新型专利技术能使燃烧机在整个燃烧过程中持续正常燃烧不自行熄火。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油箱,尤其是为燃烧机供油的油箱。
技术介绍
燃烧机一般是安装在锅炉上为锅炉提供热源的,燃烧机的油靠油箱供给,目前这种油箱由一个带有进油口和出油口的箱体组成,从出油口接一根导油管到燃烧机为燃烧机供油,燃烧机的风压和油压在使用前都预先调好,但目前存在的问题是,每次调好风压和油压后,燃烧十来分钟甚至几分钟后火就灭了,由于火灭后油箱仍在为燃烧机供油,很快整个房间将布满油烟,即使马上点火也无法使燃烧机重新燃烧,必须要再调节风压和油压才能点燃,人们大都认为这种现象的存在是燃烧机不过关。事实上燃烧机的风压和油压在调好以后,一旦开始点火燃烧,油箱内的油就开始下降,油压随之降低,由于风压没改变,二者压力开始失衡不匹配,并且越来越严重,最终造成油量供给相对不足而熄火,尽管马上点火,但风压水压的匹配问题没解决,仍是无法点燃的,只有重新调节风压和油压才能再次点燃火重新燃烧,这样必须有人不断调风调油,否则就会熄火,经常熄火还容易造成燃烧机的风眼被油烟堵塞。
技术实现思路
为了解决燃烧机在燃烧过程中油压降低使燃烧机熄火的问题,本技术提供了一种油压恒稳的稳压油箱来为燃烧机供油。本技术稳压油箱包括一个主油箱和一个副油箱,主油箱具有进油口,副油箱具有出油口,副油箱中设有一个浮球阀,主油箱通往副油箱的油路由所述浮球阀控制。本技术由于设置了主副两个油箱及浮球阀,当副油箱中的油位降低时浮球下掉,将浮球阀打开,主油箱中的油立即流入副油箱;当副油箱中的油位上升时浮球上浮将浮球阀逐渐关小直至关闭,阻断主油箱与副油箱间的油路,这样副油箱中的油压只在一个很小的范围波动,基本上是恒定的。如果用本技术为燃烧机供油,将本技术的出油口与燃烧机连通后,再将燃烧机风压和油压调试好,那么燃烧机在整个燃烧过程中的风压和油压的匹配保持不变,因而能长久地正常燃烧,专利技术人通过反复试验证明了这一点,彻底解决了目前燃烧机存在的要不断调风调油问题,并且大大降低了燃烧机的维修量,燃烧机的用油量和用电量都大幅下降。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右视图。具体实施方式图1及图2反映了本技术的具体结构,从图中可以看出本技术稳压油箱有一个主油箱1、一个副油箱2,主副油箱供一个油箱盖3,主油箱1的顶部开口是进油口5,副油箱2的顶部开口用于副油箱2的清洗。主油箱1底部有一海底7用于排渣,并且可以在不停机的情况下排渣;副油箱2的下部有一个浮球阀4,该浮球阀的外接管8安装在主油箱1和副油箱2之间,使主油箱1中的油通过浮球阀4流到副油箱2中来,出油口6设在副油箱1的底部(柱面)。主副油箱都安有油位计(9、10),主油箱1的底壁最好高于副油箱2的底壁,使主油箱的油既能在主油箱中得到沉淀(防止沉淀物进入副油箱),又不使主油箱底部积存过多的油。本技术使用时,先将导油管(可以带有一些控制开关)由副油箱2的出油口接到燃烧机上,再调好燃烧机的风压和油压,燃烧机便可以在恒稳的风压和油压下进行正常燃烧了。在燃烧过程中,当副油箱2中的油位降低时,浮球阀4的浮球下掉,浮球阀4打开,主油箱1中的油进入副油箱2中,副油箱2油位开始上升,浮球阀4的浮球随之上升,当上升到一定高度时(该高度可通过调节浮球阀4的阀芯行程来控制),浮球阀4逐渐关小直至关闭,阻断主油箱1对副油箱2的供油,由此保证了副油箱2中的油压基本恒定。权利要求1.一种稳压油箱,其特征在于它包括一个主油箱(1)和一个副油箱(2),主油箱(1)具有进油口(5),副油箱(2)具有出油口(6),副油箱(2)中设有一个浮球阀(4),主油箱(1)通往副油箱(2)的油路由所述浮球阀(4)控制。专利摘要本技术涉及一种为燃烧机供油的稳压油箱,该油箱包括一个主油箱和一个副油箱,主油箱具有进油口,副油箱具有出油口,副油箱中设有一个浮球阀,主油箱通往副油箱的油路由所述浮球阀控制。本技术能使燃烧机在整个燃烧过程中持续正常燃烧不自行熄火。文档编号F23K5/02GK2795680SQ200520050878公开日2006年7月12日 申请日期2005年5月26日 优先权日2005年5月26日专利技术者姚石平, 李国麒 申请人:姚石平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳压油箱,其特征在于:它包括一个主油箱(1)和一个副油箱(2),主油箱(1)具有进油口(5),副油箱(2)具有出油口(6),副油箱(2)中设有一个浮球阀(4),主油箱(1)通往副油箱(2)的油路由所述浮球阀(4)控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚石平李国麒
申请(专利权)人:姚石平
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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