液相轻烃加压燃料系统技术方案

一种液相轻烃加压燃料系统，其特征在于：包括液位控制器（１）、轻烃油箱（２）、阻火呼气阀（３）、加油阀（５）、加压装置（８）、调压止回装置（７）、过滤装置（１０）、介质压力应急装置（６），并分别连至油箱箱体。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃烧设备中的燃料准备系统，特别涉及将轻烃作为燃料使用的燃料准备系统。为解决上述问题，本技术包括液位控制器、轻烃油箱、阻火呼气阀、加油阀、加压装置、调压止回装置、过滤装置、介质压力应急装置，并分别连至油箱箱体。其中，加压装置主要指氮气瓶或空气压缩机。调压止回装置由单向阀、减压阀和电磁阀依此串联组成。过滤装置由手动截止阀和过滤器依此串联构成。介质压力应急装置由低压开关、高压开关、手动阀、手动放散阀和放散电磁阀组成本技术的有益效果是通过向轻烃施加介质，使得呈稳定的液体状态，既有利于燃料的安全储存和管道运输，使得轻烃可作为液体燃料应用于一般的燃烧设备，同时，此加压燃料系统比以往的汽化装置结构简单，使用方便。如图所示，本技术由液位控制器1、轻烃油箱2、阻火呼气阀3、加油阀5、加压装置8、调压止回装置7、过滤装置10、介质压力应急装置6组成，并分别连至油箱箱体。液位控制器1位于轻烃油箱2的一端，过滤装置10位于另一端。加压装置8主要为氮气瓶或空气压缩机。调压止回装置由止回阀17、调压阀18和电磁阀19依此串联组成。过滤装置由两个手动截止阀20和一个过滤器21依此串联构成，过滤器位于中间；过滤器用于滤掉轻烃油中的杂质，保护下游设备；手动截止阀用于切断轻烃对燃烧器的供给。加油阀5由两个串联。介质压力应急装置由低压开关15、高压开关16、手动阀13、手动放散阀12和放散电磁阀14组成，手动放散阀12和放散电磁阀14并联后与手动阀13串联，最终连至油箱箱体。高低压开关也分别连至油箱箱体。作为对本技术的改进，本系统还包括与油箱箱体连接的压力表4和排污阀11，分别用于监测油箱内压力变化和排除油箱内的污垢和积水。作为对本技术的改进，本系统还设计有回油管9，用于把燃烧装置中未烧完的液体燃料回收进油箱2中。本技术的工作原理如下1.首先打开轻烃加油阀5。2.然后打开手动阀13、手动放散阀12，通过轻烃加油阀5向轻烃油箱2加入轻烃，直至预先设定的高油位。此时，液位控制器1会发出蜂鸣声，表示轻烃已经加好。3.关闭加油阀5和手动放散阀12。4.打开调压止回装置中的电磁阀19，加压介质为压缩空气或高压氮气，经调压阀18降低到预先设定的压力，并经止回阀17流入轻烃油箱2中，对轻烃施加一定的压力，该压力应不大于2.0MPa。该压力即可防止轻烃在环境温度下汽化，又便于轻烃的输送。止回阀用来防止轻烃倒流入加压介质系统中。5.打开过滤装置10中手动截止阀20，轻烃油箱中的轻烃在加压介质的作用下连续不断地流入燃烧器，在燃烧头内燃烧。6.油箱内介质压力与预期设定值出现偏差时，系统会启动介质压力应急系统6。具体地说，当轻烃油箱2内的介质压力超过第一高压设定值时，阻火呼气阀3会将多余的加压介质呼出，以阻止火焰通过呼气阀进入油箱，确保整个系统的安全。若阻火呼气阀3失灵，不能对将多余的加压介质呼出，那么轻烃油箱2内的介质压力还将继续升高，当压力超过第二高压设定值时，高压开关16的常开触点闭合，放散电磁阀14打开，将多余的加压介质散放到大气中去，同时报警装置发出故障信号。若轻烃油箱2内的介质压力低于设定的低限值时，低压开关15的常开触点闭合，同时报警装置发出故障信号。7.随着轻烃油的不断使用，油箱中的液面高度低于第一低油位时，报警器报警表示须向油箱内再加入轻烃。若报警器失灵，液面高度将进一步降低，当降至第二低油位时，液位控制器将切断整个系统的电源，以确保安全。权利要求1.一种液相轻烃加压燃料系统，其特征在于包括液位控制器(1)、轻烃油箱(2)、阻火呼气阀(3)、加油阀(5)、加压装置(8)、调压止回装置(7)、过滤装置(10)、介质压力应急装置(6)，并分别连至油箱箱体。2.如权利要求1所述的加压燃料系统，其特征在于加压介质为氮气或压缩空气。3.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于油箱内加压介质的压力不大于2.0Mpa。4.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于还包括与油箱箱体连接的排污阀。5.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于还包括与油箱箱体连接的压力表。6.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于调压止回装置由止回阀(17)、调压阀(18)和电磁阀(19)依此串联组成。7.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于过滤装置由两个手动截止阀(20)和一个过滤器(21)依此串联构成，过滤器位于中间。8.如权利要求1或2所述的加压燃料系统，其特征在于介质压力应急装置由低压高压开关(15、16)、手动阀(13)、手动放散阀(12)和放散电磁阀(14)组成，手动放散阀(12)和放散电磁阀(14)并联后与手动阀(13)串联，最终连至油箱箱体。低压高压开关(15、16)也分别连至油箱箱体。专利摘要本技术公开了一种应用于燃烧设备中的液相轻烃加压燃料系统，包括液位控制器(1)、轻烃油箱(2)、阻火呼气阀(3)、加油阀(5)、加压装置(8)、调压止回装置(7)、过滤装置(10)、介质压力应急装置(6)，并分别连至油箱箱体。通过对轻烃加压使其呈现稳定液态，能作为液体燃料安全使用和运输。文档编号F23K5/02GK2578689SQ02261748公开日2003年10月8日 申请日期2002年11月21日 优先权日2002年11月21日专利技术者陈绥蕃, 唐明侃, 沈中夫, 徐士骏 申请人:上海衡森科贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绥蕃，唐明侃，沈中夫，徐士骏，
申请(专利权)人：上海衡森科贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：